Активность

🙃 Люди добрые, помогите мне, пожалуйста! ToyotaTouch2Go MM16 id: dFRI7ZVHsdt6tyUS85xcvA8211 kod: ZVN XGGP 6LTW 0W6V A2VP 3X software: 011015B id: 13TXDAEU-DA07 6.20.0SPWL 2019 V2

Спасибо большое за ответ-будем искать проблему. Смеси там скорее всего бедные-вокруг цилиндров и самый верх поршней как оплавлено-мотористы говорят,что от простого перегрева так не бывает и расход очень радовал.Ошибок никаких на новой прошиве не было.Пропуски отключили потому,что невозможно было ездить-отключал форсы по всем цилиндрам. Хотя мотористы кричали,что все сделали и компрессия была 11 везде.

Здравствуйте, коллеги! Я работаю над PEUGEOT 3008 BlueHDi 130 SUV с двигателем 1.5 дизель (2018 г.) в своей мастерской и столкнулся с проблемой выбора передач после замены двигателя. Двигатель был заменен в другом филиале, но после установки мои коллеги не смогли переключить коробку передач с режима парковки (P) — она остается заблокированной в этом положении. Теперь мне поручили разобраться с этой проблемой. Что я сделал на данный момент: Я подключил наш диагностический инструмент Bosch, который успешно связывается как с модулем выбора передач (GSM), так и с модулем управления трансмиссией (TCM). GSM сообщает о проблеме связи с TCM и выводит коды ошибок P1718 и U122A. Когда я отключаю TCM от трансмиссии, я могу вручную повернуть вал переключения передач и установить трансмиссию в нейтраль, чтобы переместить автомобиль в мастерскую. Дополнительные наблюдения: При работающем двигателе, если я снова подключаю TCM и выключаю двигатель, модуль переключает селектор обратно в положение P. К сожалению, у меня нет доступа к электрической схеме для этой модели, что усложняет диагностику. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой или, возможно, у кого-то есть электрическая схема или дополнительные советы, которые могут помочь в диагностике проблемы связи между GSM и TCM? Буду признателен за любую помощь! VIN: VF3MCYHZRKS233250

si el problema es que te forma carbonilla alrededor del inyector y no presenta fugas de presion elproblema no viene de la junta la causa puede ser fuga de combustible por la tuerca portatoberas del inyector

gracias todo va bien ahora

по прошивке - ни чего такого чтобы лопнула головка - ну если только сильно богатые смеси и отключены пропуски , чего делать не стоило , при их включении авта отрубит проблемный цилиндр и упростит поиск неисправности -имхо , а вот когда выскакивает ошибка по детонации , то угол смещается в позднею сторону и никак не может повлиять на головку . на днях была такая нива сделал прошивку под толкатели и авта не поехала , сказал искать откуда большой шум , отрегулировали клапана и авта поехала PS : переделать систему охлаждения по типу передне приводного , лопнула головка - так это она была уже надломлена и после шлифовки этого не увидели , и пропуски от того ,что тосол в цилиндры попадал . имхо

По двигателю еще сказали,что изначально были гидрокомпенсаторы,а переделали без них и на родной b122hr91 постоянно выскакивала ошибка по датчику детонации

Все Штирлицы. Знаю, но никому не скажу. Да здравствует Форум.

Добрый день .Люди подскажите такой вопрос- нива шевроле после ремонта двигателя начала считать перебои и отключать форсунки. Прошили такой прошивой-кто делал не знаю.22YC041S е2 счет откл.bin Все было хорошо,но в натяг слышалась легкая детонация,через 8тысяч полопалась головка. Можете посмотреть,что изменялось в прошиве и добрая это вещь или хлам. Все кричат,что это из за нее

Продам батареи (2шт) для планшетов Getac F110. Мало б/у в отличном состоянии, практически без износа. Фирмы Hsabat, с увеличенной ёмкостью 3500mAh. 10500р.

Решено

Обратитесь в Автосервис к профессионалам , менять можно пол машины заменить и не найти проблемы !

VW Polo 2017 год 1.6 ат, эбу бош ME 17.5.26 происходит следующее: одеваешь клему аккума - авто запускается на педаль газа реагирует практически никак, светит ошибки по датчику распреда, блоку дроссельной заслонки и датчику давления в коллекторе, при этом в коллекторе давление показывает, показания с датчика распреда не идут, дроссель говорит что открыт на 16%, на педаль газа никак не реагирует. Если заглушить, потом не заведется и чек и епц на приборке не горит. Диагностика проходит по всем блокам кроме моторного. Скидываешь клему аккума минут на 15-20, после этого авто запускается опять с этими ошибками. Проверена проводка с ДЗ и датчиков - все ок, проверен кан с моторного до бцм - тоже все ок, звонятся. (думал может где на выходе из моторного в салон оборвано). Питания на эбу приходят +12 на 5,6, 87 контакт. масса на 1,2. кан идет на 67 и 68. Склоняюсь к замене эбу. и в связи этим вопрос еще один: на авто стоит эбу с номером 04e907309bq, если я поставлю 04c907309j это возможно?

VVDI Prog. Ошибка именно в оригинальном дампе. Заливаю другие дампы - ошибка уходит.

Здравствуйте Подскажите, катался затроллила, подсказали проверить катушки свечи, поменял свечи, поменял 3катушки помогло довольный ездию, не долго музыка играла вечером пропала искра на 2-3 цилиндре, что делать вообще не пойму

Автомат коробка. Да и зажигание должно включаться без тормоза же. Педаль без разницы, что жму, что не жму, все равно только acc включается и все.

Держи Рейсинг 7500 A(I)327 2010 e2 Паулюс_декрипт.bin

Не пишите, про трансмиссию, АКПП, МКПП??? Концевик педали тормоза???

Чем читали?

Copies all content to: C open folder Esi32 and Setup.....

UR2KXSP68CDNR623QSFVQBKE54

Доброго времени суток, прошу помощи. Kia Soul 2016 2.0. Установлена Starline a93. Со слов хозяйки машина доехала до дома. На утро перестала заводиться. При нажатии на кнопку старт включается ACC, при следующем нажатии отключается ACC. Зажигание никак не включается, защелка руля и блокируется и разблокируется. Ошибок нет нигде никаких. С сигналки заводим, работает вся электрика. Вся проводка проверена. С блока smart key не выходит управление ig1 и ig2. Подтолкните в нужном направлении.

can you help me whit instalacion

GOLF6 1,4 MED 17,5,5 SW 03C906016_Orig.bin

Может кто-то убрать ошибку B2000-00 checksum...? вылезла после подтопления авто и просадки акб. 5q0959655BP_ori.zip