Лидеры

Online Radio Code Calculator For vw audi skoda seat radio code calculator for vw audi Skoda.rar

Продам ЭБУ Январь 7.2(16V) инженерный , паял и допиливал до инженерника сам . В комплекте k-line адаптер на FT232RL , тоже сам паял . За комплект 6000 РУБ. + почта России .

И тут напишу, хоть и давно закрыто, но чтобы все знали. Тогда микросхемы купил, не помогло, потом купил обд2хвост целиком, и это тоже не помогло. Потом плюнул и купил новый икстул 17го года. С тех пор работал им и все норм было, до 22го года, обидно что в середине 21го обновил его за дорого у Евгения (претензий к этой операции нет). Поляк урод - просто тогда спочты не забрал, чтоб не менять, да и при обновлении скинул код - а прибор его не принял, это за 70 тыс руб, но это лишь говорит о том что поляк реально урод, Евгений тогда подключился по тимвьюеру и все таки сделал каким то обходным способом, повторюсь - поляк урод, к Евгению вопросов нет, не кидала. Но почему пишу - январь 2022 умирает обд во втором приборе. Второй прям 5 лет отработал, но все равно сдох. опишу свои изыскания: вскрыл оба. Выше обозначенные микросхемы всего лишь переключают контакты, проц в обдшке в кане не участвует, TJA1050 стоит в самом приборе. У меня кстати в обоих приборах и эмуляторы тоже не работают, которые панели на столе запускают. Так вот - вскрыл оба, на tja1050 под микроскопом видно дырочку (СГОРЕЛИ), в обоих приборах. Радуюсь, меняю, результата нет в обоих. При попытке запустить смотку по обд кан пины обд звонятся на tja, то есть проц во всех трех моих шнурках жив, и те самые микры которые пины перекидывают тоже живы. Без обд разЪема эмуляторы тоже не запустились. Расстройство. с tja1050 управляющие пины идут напрямую в проц, кинул осцилл на них - обмена никакого. Походу пробило насквозь и пожгло выходы проца. Честно не понял как они его проектировали - похоже на тухлый китай. Проц stm32, закрытый естественно, питается от 3,3 вольта, на tja1050 питание 5вольт, но управляющие пины от tja напрямую на stm, никаких преобразователей на транзисторах, или резистивных делителей, как в других приборах со схожей архитектурой (проц3.3в трансивер5в). Короче защиты никакой. Теперь у меня две читалки епром за кучу бабок, они хорошие, не спорю, ну еще бонусом фуджики по двум проводам (Рав4 2015+). Обидненько, больше ТОЧНО не куплю, достало.... Все знайте! P.S. Евгений, сорри, что поношу прибор которым ты торгуешь, но я сильно много денег на него потратил, пусть все знают - гарантии нет, инфа по восстановлению неправдива, схемотехника прибора сомнительна. Как то так. У кого прибор живет - ну может вы пользуетесь им мало, у меня 5 автосалонов на договоре и пробеги там делают на 90%машин, нагрузка в общем огромная. Но для других приборов это не проблема. Я его любил... Пока работал реально норм. Но не безотказен... Одного Рав4 2016 убил как минимум. Но одного из 1000 как минимум, за 7 лет, это я ему простил.....

Спасибо)

Не знаю. У меня все программы установлены на нетбуке с WinXP 32-bit, который никогда не подключается к интернету. При установке Piasini особо обговаривается запрет на выход в интернет во избежание блокировки программатора. Такую бяку я получил по невнимательности с программатором OpenBox2,0. Интернет не отключил и в итоге - "кирпич".

В каком бы самом страшном режиме проц не находился, еепром внешним прогером будет читаться по-любому. А вот если питание перепутать, тогда возможно.

Модератор 55 2 276 публикаций Пол:Мужчина Город:Санкт-Петербург Автомобиль:велосипед Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2013 (изменено) Важные дополнения в правилах раздела ИММО 8. Запрещается запросы или обсуждения иммо офф без объективного объяснения причины иммо офф подобные темы будут удалятся и автору предупреждение за повторный запрос БАН . не являются уважительными причинами например нужно иммо офф так как нечем ремонтировать авто или а я не знаю как его ремонтировать или сделайте иммо офф а вдруг авто заведется (учимся ремонтировать иммо а не ломать )и к помогающему это тоже относится читайте тему внимательнее прежде чем помочь с иммо офф допускается иммо офф без объяснения причины только на авто ВАЗ,ГАЗ,УАЗ,ТАЗ на старых платформах начло выпуска котрых до 2010 года(например ВАЗ Приора) и на очень пожилые авто где иммо восстановить уже не представляется возможным

тут TEMIC_ISTRUCTION_CONNECTOR.rar

У меня всё было залито лаком, по этому эту микрушку благополучно завалил прогером, когда разобрался было поздно. Теперь ищу где купить.

Авто заводится но раз в неделю на приборке загорается замок и пока не скинеш клему не заведеш. В последнее время все чаще клиент от ремонта отказывается говорит убирай его.

Доброго времени суток. Вероятно вы что то делаете не так - если как вы пишите иммо в поряде антена в поряде пин пишется провода доходят и Эбу ДВС в норме и прописан Пин в него , значит вы неправильно выполнили процедуру привязки либо пин коды не венрые, Чудес не бывает . Ещё раз согласно мануал поэтапно 1 проверка компом на наличие ошибок 2 согласно коду проверка электроцепей и разъёмов если это в поряде проводим процедуру обучения пошагово и лучше по мануалу производителя . дело в том что может написать процедура выполнена а ничего не прописать оставить старый , Вариант Б- безимовую прошиву вкатить и забить.

Насчёт трансподеров киты могут не работать , Поэтому лучше взять нормальный

это безиммо zzz.rar

изначально обратились с незаводкой авто. дело в том что я имея безиммошный эбу от 2.3л движка завел это авто. поэтому диагностикой сильно не занимался. просто прочитал коды при помощи сканматика. посмотрите мой файл без иммо. правильно ли ? в этой прошивке два адреса где нужно изменить. смотрел другие дампы .там по одному адресу для изменения.