Если слив проверить, может быть с обратки форсунок, бывает с обратки рейла , штуцер рядом с аварийным клапаном, замена аварийного клапана не помогает, бывает неисправен сам рейл, негерметичность где резьба аварйного клапана, слива через штуцер в рейле над аварийныйным клапаном вообще не должно быть особенно на горячую нужно смотреть, но конкретно в вашем случае думаю что неисправен датчик давления в рейле, или же проводка к нему ( жгут датчиков