Лидеры

Заслонка не помогла. А прямой канал TPMS имеет обрыв кривой напряжения при закрытии(если закрывать рукой) - это нормаольно оказывается, не обрывается только обратный канал. Короче дело было не в бабине. При адаптации заслонка не шла в закрытие, ни в какую.... Ну думаю драйвер на закрытие не работает - проверил драйвер, все ок. Опять тупик. Стал разматывать проводку - заметил остатки сигнализации у реле дросселя. Ну и тут до меня дошло, что я не слышу движения заслонки в поисках упора при выключении зажигания. Короче эти сигнальщики замкнули выход управления реле заслонки на + и выбили драйвер реле, и сделали реле от замка зажигания. И все было ок, пока кто то не помыл дроссель. Но что бы теперь провести адаптацию - нужны точки упора дросселя, а их не будет так как нужно еще 10 секунд удерживать реле включенным после выключения зажигания. Короче я вручную держал реле включенным 10 сек после выключения зажигания, заслонка отработала и после запуска двигателя адаптация прошла успешно! Короче полез паять драйвер реле. Как то так.... Всем спасибо за то что кто то откликнулся!

Парни, похоже заслонка неисправна. Сегодня подключил осцил, один канал проваливается по напряжению при закрытии дросселя. Подкину другой дроссель - отпишусь.

только лекарство. програму скачиваем на просторах интернета. Odis-E 14.1 Patch.txt

Вот ссылка https://cloud.mail.ru/public/d4cc09ef90a5/Книга Инсигния.pdf

2012 filmov

Появилась бешаная идея! А если просто перепаять епром? Поможет или нет?

Жаль что Vitalli74 видимо об этом не знал Итог его ремонта: Новый аккумулятор, новый прописанный ключ и заблокированный peps Цена вопроса: по моему около 15000 рублей Итог: машина стоит по сей день Спасибо большое