Лидеры

Надо всего навсего сделать замену приборки, VCM+IDS, аут ин код, полчаса делов, развели какойто базар с клиентом, пусть обратился к спецу с оборудованием, а не умничает, в том где он ни хрена не понимает. Про отсутствие спецов наслышаны, вы просто и не ищите нихера ни кого, всё сами, сами)))

в архиве только лекарство. инсталятор и постсетап скачиваем на широких просторах интернета.... ODIS-Service_9.1.0 patch.rar

ID: 947422DB52AAD03593699AE490642A02 Ver: 17.30.XXX NA: 9c5a615ec186bb78fb08d15cee15d09b50002302052152 EU: 55bd31dfff057e8efc37b2c2ef7d56b050002302052152 JP: 003dc5f53589210025230500eed43725afb02d9b3c3309 OT: e31031012cd39f6cab3b463a4dce156050002302052152

Ключи в моторнике лежат и просматриваются,положить не супер уж сложно(пару-тройку нюансов только учесть), просто тот у кого была машина ("рижский немец" ) мягко говоря странный человек.

Вот ни хера не пойму, зачем всё эти замены вина, пинов, ведь надо заменить моторный, читаем родной карпрогом, сохраняем, читаем донора, сохраняем, пишем в донора что считали с родного, всё, заводим машину. Насчёт прошивки флеш, куча оборудования которое работает с этими блоками, можно попробывать и глобал тис, он по вину определит прошивку и запишет ее, возможно придётся на определённом этапе обмануть его, потому как ему не очень понравится что там залита DTH вместо DTL.

2кб

Ну так попробуйте данные еепром перенести.Танго пишет что ключи в приборке

license.dat

И при чём тут селектор,ошибки указывают на цепь соленойда

Три попытки если был пин-код не правильно, или просто три раза прописать ключи ?