Лидеры

Специалист исправил,помимо оборотов,еще некоторые моменты.Двигатель стал работать мягче,обороты набирает легче.Спасибо большое.

Не сбросить это радио, в чужом окружении, даже имея пин от радио донора.

А не проверить ли тебе форсунки на пробой пьезоэлемента? И почему ты говоришь об эл.магнитных форсах? На этом моторе именно пьезо.

Чем читали

так оно так , вот только просили включить подключенные пропуски то

а я не вижу что включил _ вернее не трогал .

Вин машины, и дампы которые пробовал

для этого нужно обратиться к тем у кого есть утилита по объединению и разделению прошивок микас 11,изначально прошивка должна быть уже сдвоенной , для корректной работы с ней ,

2 режима а переключение 4 варианта +12 в на 57или 40 или 0 в на 57 или 40 - как вам нравится . но прежде ,чем лить неизвестно что, нужно разделить прошивку и проанализировать обе части и принять решение от увиденного , а нужно ли оно вам ))))

Прога (уже была) распакована (ASPack), возможно, что запатчена чтобы работала с какими-то не оригинальными TMW программаторами, но "обычный" I2C не видит. Соответственно, не активны поля выбора типа EEPROM и CODE, соответственно невозможен автоматический патч дампа. Поправил слегка. Теперь позволяет загрузить дамп из файла, прописать туда хэш (на выбор из самой проги) с известным кодом и сохранить в новый дамп в другой файл. После прошивки нового дампа любым I2C программатором, магнитола разблокируется с помощью выбранного кода. Пропатченную прогу прилагаю в аттаче. Инструкция такова: 1. Припаиваем в плате любой внутрисхемный I2C программатор. 2. Включаем магнитолу, ждем запроса кода и более ее не трогаем. 3. Сливаем дамп EEPROM с помощью программатора (правильно разобравшись с типом EEPROM - 2416 или 2432). 4. Запускаем прогу NAVI, игнорируем сообщения об отсутствии программатора. 5. Загружаем в прогу считанный дамп (убеждаемся, что Device type выбран верно). 6. Выбираем в поле CODE понравившийся код (дамп слева запатчится автоматически). 7. Сохраняем дамп в ДРУГОЙ файл. 8. Прошиваем новый дамп в магнитолу программатором. 9. Вводим в магнитолу ныне известный код и убеждаемся, что она разблокирована. 10. Все выключаем, отпаиваем программатор, собираем и устанавливаем магнитолу на место, острым предметом пишем код прямо на дисплее чтобы больше к этой тупой проблеме не возвращаться. Подробная инструкция приложена также в архиве. TMW_Navi_Cracked.rar For our English speakers/readers: This is the TMW Navi Programmer Utility Cracked to enable automatic code hash patching w/o any wether TMW original or not I2C programmer presence. Dump your EEPROM contents with any InSystem I2C programmer while switched ON device asks for code, load dump to this util as an external file, patch it with a hash with known code (simply select code on the right panel), save a new dump and flash this dump to the EEPROM device. Then enter known code to the RNE system and it will be unlocked. New code will be parmanent for your system futher. See for the detailed manual inside. Прилагаю также пару дампов от Audi RNS-D 4.1 - оригинальный и уже запатченный прогой. В этом дампе 3 идентичных хэша кода, длиной в 10h (16) байт, расположены по адресам 20h, 40h, 60h. В других магнитолах хэши могут располагаться по адресам 10h, 20h, 30h. Зависит это от типа магнитолы и типа EEPROM (16КБит = 2КБайт или 32КБит = 4КБайт). Программа об этом знает и корректно патчит коды по правильным адресам. Ваша задача верно определить (экспериментально или узнать у кого либо) тип и размер EEPROM в процессоре FIS вашей модели магнитолы. Дампы приведены исключительно в качестве ПРИМЕРА. Шить их в другую магнитолу без особой нужды НЕ СЛЕДУЕТ. Ревизии и карты EEPROM могут быть разные. Кроме говнокода в EEPROM хранится куча иных полезных параметров, которые с "левым" дампом могут оказаться некорректно инициализированы и работать не будет или будет криво. Слейте СВОЙ дамп и правьте и шейте потом ЕГО. Audi_RNSD41_EEPROM_Example.zip These EEPROM dumps are just for example! Do NOT flash them to your device unless you definitely know what you do! Известные программе хэши и соответствующие им коды я сдампил прямо из кода и прилагаю тут для изучения, и для тех, кто по каким либо причинам будет вбивать хэш в свой дамп вручную, например с помощью все той же программы TMW NAVI или WinHex. Blaupunkt FIS Encrypted code sequences with corresponding unlock codes Fill in the same 16-byte sequence into the 3 lines in the EERPOM replacing existing bytes at aadresses 10h/20h/30h or 20h/40h/60h depending on the particular device model. Then enter provided code to unlock the device. These codes were dumped by TheDrive from the TMW Navigation Programmer Utility v10.08.06 01 FF B7 50 B0 C5 CC 95 75 39 B5 C6 55 96 AE CC Code - 0061 A1 09 81 BA 9A 6F 46 EB C0 2B 56 60 02 BC AE E4 Code - 0203 71 6F 51 69 11 4E ED A5 80 75 60 08 E6 28 D7 A3 Code - 0239 D1 3F E7 80 01 DE DD 26 6A 0F C4 E5 FD 1D A0 9D Code - 0510 E1 B3 92 97 46 51 0B 1D D0 9D A3 33 46 B9 C6 20 Code - 0652 B1 BF 37 B0 AA F9 CA 43 A0 FE E4 75 9E 89 1F 5B Code - 0720 B1 Bf 07 40 6A B9 BA C3 A0 EE 24 05 EE 19 9F EB Code - 0733 01 0F 84 4D 3F 1A 6E B4 E7 78 40 5E 6A 52 E6 D3 Code - 0750 01 DF F7 00 22 80 58 21 01 D4 F7 98 13 A7 0B AC Code - 0844 01 DF 53 B8 DA F0 20 31 D0 D4 D3 74 99 AD F9 39 Code - 0866 51 8D D9 3E 96 6F 56 1B 8B 02 28 A3 04 01 EF 7E Code - 0926 E1 8F 97 5A 9A 9F 66 E9 4A AF 44 41 1C 71 E7 19 Code - 0986 A0 9D 8C F4 F5 0A 62 AB E1 DB AF C8 DF 89 6D 67 Code - 1191 DC 41 4C F0 E1 BE 46 CF 25 73 73 F4 6D 61 0D BF Code - 1591 0D 2B A3 0C C6 F5 86 4B 58 EA E4 01 BE 61 2B 8A Code - 1844 0D D3 E7 EC F1 66 D9 A9 FC 6D FE 97 1F DF 5C B9 Code - 1854 E1 AF C5 CE AA 39 78 7D 97 00 27 F6 1B 55 11 D5 Code - 6430 D5 D3 4B D4 9C 29 08 41 9A 1F 04 E9 54 20 24 BD Code - 7448

Купил, прошу закрыть тему