ALEX

ну, попробуй поменяй.

Peugeot 206 2.0hdi(66kw)0281 010 767 206_hdi_tunning.zip

тогда причисли это к чудесам.

коммутация разная по питанию, для чтения записи 93SXX серией необходимо скомутировать ноги 5 и 7, 6 и 8 между собой, и тогда будет читать и писаться как 93cxx серия мс это все есть в даташитах., пока не научитесь читать так и будете валить панели и т.д., и это уже много раз обсуждалось.

номер блока как должны узнать?

в принцепе если он пишет то пишет, нет так нет, он не может показавать что типа записал

сразу в одометрах тема на первой странице

в поиск ткни слова,, скорее всего где то в одометрах было

по маске глянь., программы и мануалы по маске есть на форуме.

без разницы, я всегда внутривенно делаю. поднимаю ноги когда это требуется.

93с56, чуть комутация другая по питанию.

вот же моторолка.

мышки завелись на паджерике у клиента мышка жила на движке, гнездо захуярила на V - образном движке., и проводку на завтрак хуярила за место семечек.

ну если тебе под силу VM Prot то ты сильный парень, если действительно есть мысли то пиши, чем помогу.

Серийник в первой строчке, ну его поменять не проблема, а вот что будете делать с остальным криптом. CTM Offset 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F 00000000 43 54 4D 06 01 00 38 39 37 37 32 39 34 38 00 00 CTM...89772948..

а там технология дальше не ушла., все так же практически.

там не натс 5, там в моторном 93 серия а в иммо моторолка

пиши в личку, продам.

а ты попробуй и посмотри разницу по пробегу, не факт что он тебе будет считать с точностью до километра, бывает разница и в 1000 км. в каждой новой версии программы обнавляют алгоритмы, на более точные..

про что тебе и говорили.

нареканий нет, динамика не плохая, расход не увеличился, в сторону уменьшения пока не знаю, не замеряли конкретно.

на работу борт компа вполне, выложи оригинал дамп и пересчитанный.

есть,, надо просто быть чуть внимательней. притом большой выбор.

есть проблема что они клинят во втулках клапана, это знаю точно.

а чем тахасофт не катит?.