Andru5050

И ещё один момент, не стирайте проц с подключением через USB к компу с не отключенной криптоэпром AT88sc, только от внешнего питания или питания от J-link. AT88SC от этого и сдыхает, т. к. является согласующим звеном для определения процессора по USB в системе и программе CarProg.

Да, забыл сказать, данный прибор не нуждается в замене логики, все эпромки читает и пишет влет. Только с антенной гемор, никак транспондеры читать не хочет. И катушки перематывал и резонанс настраивал, высчитывал по онлайн калькулятору. На 125 кГц антенну видит- транспондер Low signal. Правда 48 чипов у меня нет, есть 35 и 36, но должен же видеть! Есть ZEDBULL, тот все видит. Микруху HTRC110 на PCF 7991 поменял, толку ноль. На 134 КГц вообще антенну не видит, как только не экспериментировал и резисторы и кондеры в обвязке менял, забил на...ер.

Мне пришел такой же. Брал такую же версию 10.93. но пришло 10.05. Разницы никакой. Серийник 081105CAR001773I, это прошивка 4.01. На ней тесты не проходят корректно и много чего не работает. Надо перешивать на 8.21. Ногу 55 на этом проце не поднять, не отломив для перепрошивки. Она висит на массе под процем. Я дорабатывал так. Сдул феном проц полностью, нижняя часть корпуса проца тоже припаяна на массу. Отрезал дорожку от 55 ноги к массе, запаял проц обратно, припаял лакированый провод 0.13 мм на 55 ногу и через резистор 470 ом повесил ее на массу. Резистор установил с обраной стороны платы на 8 контакт, отпаяв штатный резистор 47ком с питания 3.3в. Скажу сразу работа ювелирная. Теперь можно пепешивать проц легко и просто с помощью программатора J-link v8-v9. Но при прошивке рекомендую отключать питание на криптоэпром AT88SC путем пререзания дорожки на 8 ногу микросхемы с последующим восстановлением ее после прошивки. Если эта микруха сдохнет, прибор перестанет определятся в системе. Я думаю, лучше перестраховаться, нежели потом покупать новый блок, тем более, что цена сейчас кусается. Вот мои фото по доработке.