evgen76

Помоему для данного авто обороты ХХ 900 это норма. так же посмотрите на сколько падает зарядка при вибрации

Добрый день. Машину трясет из за малых оборотах при включенном селекторе. Вам не кажется что 550 об\мин. это слишком мало для АКПП. Верните винт который вы крутили в начальное положение. Не забывайте что там еще ДПДЗ имеется, а от него и РХХ танцует.

А еще бы не плохо посмотреть провода на датчики кислорода, они тоже перетираются и создают такие проблемы.

Добрый день. Первым делом все предохранители прозвони, только не на глаз, а контролькой. А потом уже если все норм. то в эбу лезь. Может элементарно варистор сдох от КЗ. но сначало предохранители.

Доброго времени суток. Прошу помощи. Кто может подсказать по поводу вышеуказанного эбу. Могу ли я его прочитать комбиком, модулем сириус 3х?. Необходимо пересчитать пробег. Заранее благодарен

Хочу обрадовать, что даже если разберетесь с подключением Ц.З. открывание, закрывание, то столкнетесь еще с одной проблемой- откратие Ц.З. при выключении зажигания. Обратитесь к опытным установщикам. Не та машина чтоб без навыка лазить. И профиль не помешает полностью заполнить.

Премного благодарен. Сейчас попробуем.

С моим ничего не случилось, Просто до меня его прошили не тем дампом. который еще и от авто с АКПП. Пробег мне не принципиально, хоть какой пусть будет. Это чем же я правила нарушил? То что помощи попросил???

Такой у меня есть. Мне нужен именно от щитка который я написал.

Всем доброго времени суток. Нужен рабочий дамп Хендай Гетц МКПП,БК. номер щитка 94005-1С291. ЕЕПРОМ 93С46

Всем кто откликнулся спасибо огромное. Тему можно закрывать. Причину нашел, авто сделал.

предохранители проверял несколько раз,все целые. Еще раз повторюсь. когда включаю зажигание то контролька на предохранители на полсекунды загорается и тухнет, поэтому и спрашиваю откуда идет питание на предохранитель.Если бы предохранитель был сгоревший то контролька бы не загоралась даже на долю секунды. unik если можно поподробнее

сигналку полностью поднял, блокировок ни где нету.

предохранители целые. разобрал блок под капотом на предохранитель EFI идет черный провод, потом заходит в общюю связку так же к черным проводам и уходит по жгуту в салон. кто нибудь в курсе с какой точки поступает плюс 12 вольт на предохранитель? не спроста контролька при включении зажигания на пол секунды загорается и тухнет.

Всем доброго времени суток. Проблема следующего характера. Притащили лексус 570 2012 г.в, кнопка старт стоп, инжектор, не запускается после просадки аккумулятора и последующей прикурке. На предохранитель EFI, под капотом, нету питания, чек не горит, при чем самое интересное ставлю контрольку на предохранитель нажимаю кнопку, зажигание включается и буквально на полсекунды появляется питание на предохранителе и тут же пропадает, стартер не крутит. При подачи питания на предохранитель машина запускается.Если кто в курсе откуда идет питание на предохранитель подскажите.

да, спасибо я понял. хозяин авто ждет зарплаты поэтому пока не едет. Так же всем спасибо кто откликнулся и помог советом.

Клипа нету. Хозяину при покупке сказали что карта ломалась и ее отдавали в ремонт. И что после ремонта якобы проверяли на каком то приборе который показал что карта рабочая. Мне конечно самому очень интересно почему ее тогда не привязали сразу к авто. После вскрытия и осмотра второй карты я конечно если честно так и не увидел следов какого либо ремонта, но на просьбу хозяина авто прописать карту решил помочь.В MVP рено меган 2 есть просит только 12-и значный код.

Всем доброго времени суток. Проблемка следующего характера. Авто Рено Меган 2 2008 г.в дизель. Изначально проблемма была в том, что вставляя карту в слот, авто карту не распознавал. Хозяин сказал что после того как уронили карту на бетонный пол начались проблеммы. Иногда запускается,иногда нет. После вскрытия карты были обнаружены следующие деффекты. 1. отвалилась катушка от двух контактов пайки 2. Во внутрь карты каким то образом, попала влага, при этом часть платы и катушка (которая отвалилась) имели следы окисла,При чем катушка не прозванивалась.Так как имелась вторая карта не рабочая (не привязанная к машине)хозяину авто так объяснили при покупки машины, что якобы ее надо привязать (я пытался привязать mvp, но он просит 12-и значный код, а у меня его нет, да и время было позднее, было принято решение перепаять катушку, чтобы хозяин авто мог передвигаться. После перепайки авто запустилось и с этой картой проблемы были решены. Все работает как положено. на следующий день я нашел провод и перемотал катушку, все прозванивается нормально. Теперь осталось дело за самым главным-это 12-и значный код для прописки карты?который просит MVP. Если кто поможет определить код по VIN (если такое возможно) буду признателен. VIN VF1KMSEC640414861. Заранее благодарен.

всем спасибо уже сделал

59805

Пршу помощи пересчитать пробег. еепром 24с08. нужно установить 10 км пробега.Заранее благодарен, если кто поможет. одометр.rar

Вот что прочитал с ЭБУ ЕMS 32. Попробывал залить якобы без иммовую прошику но без результата.Может найдутся желающие помоч. Лада Ларгус № К 545 ХР.rar

А диагностика МТ10 КМ + не потянет? Там Ларгус есть, есть параметр обучение ключей,и обучение ЭБУ.Пробывал сделать обучение ключей, а он мне пишет что сначала надо сделать обучение ЭБУ, захожу в обучение ЭБУ, а он мне пишет нужен key. txt. и pas. txt а вот где их взять это вопросс.

В денежной помощи не нуждаюсь, а вот совет нужен. Из всего прочитанного я понял что надо прочитать ЕЕПРОМ и перезалить ее.Так и сделал, только результата нету