drsan

Промблема решена. Причины : самая основная отсутствовала 30 клемма на моторнике и на имке. Вернее это разные проблемы. На моторник сгнил провод в моторном отсеке а на имку искать не стал кинул с замка. И вторая проблема это ушатанный иммобилайзер предыдущими диагностерами. Установлена рабочая пара. Уже была заказана хозяином до меня.

Спасибо за ответ. Пока проверим все по схемам а потом скорее всего будем пробовать безиммовую прошивку.

Подскажите решили проблему или нет. И каким способом. Имеется такая же машина и такая же проблема. Заранее благодарен.

Спасибо огромное. Завтра попробую отпишусь. А если не по теме то как правильно надо эти валы настраивать (ссылочку например). Есть мысли что могут не правильно стоять.

Забыл : маховик легкий январь 5.1.........-41 дмрв бош а какой если надо завтра скажу. Отправил бы сразу к знающим людям дык нету у нас таковых, а в питер надо на ней еще как то доехать. Со светящимся коллектором опасно. Выпуск примерно 51.

Здравствуйте уважаемые. Появилась проблемка. Притащили на днях мертвую двенашку после установки тюнинг железа от какого то типа мастера. После установки железа заводить отказался сославшись на отсутствие прошивки (темная история). Так вот нужна пошивка под : ваз 2112 1.5 16v валы мастер мотор 48/52, разрезные шестерни, рессивер 4л, форсы siemens deka 1b 6354, давление 3.8 бар, поршни от 1.6, выпуск 4 2 1 и почему то дроссель стоковый, блок январь .......-41. Я понимаю что под такое железо надо откатывать прошки но хотя бы для начала чтобы завести и работала. А доводить сам буду до конца или отправлю к специально обученым людям в питер. На стоковой прошке льет еле еле заводиться. Скачал с инета неизвестную под валы завелась, работает, но как то не так и через 1 минуту работы на 3000-4000 об расколяется выпускной коллектор до красна. Помогите доброму диагносту. Заранее спасибо. И на холостых не работает. Начинает работать более менее нормально с 1200.

Автомир Конкретно я диагностикой занимаюсь Если возникают вопросы по ремонту сложной электроники (блоки приборки и тд), то отдаю в ремонт. Бывает и сам ковыряю, но не всегда получается

Раз все закончилось хорошо, буду учиться, изучать мат часть и думать про нормальное оборудование Созванивался с местными электронщиками и они говорят, что ели одометр работает, пробег скрутился, а спидометр нет то скорее всего проблема с мотором стрелки. Особенно после её заклинивания. Тобиш с микрухой и дампом всё ок.

Я уж не знаю как он это делал до того но факт есть факт

Всем огромное спасибо Проблема разрешилась Клиент нормально вставил разъемы и усё заработало

Про кривые руки я согласен Но ведь на то она и поговорка Умный учится на чужих ошибках, а дурак на своих (эт я про себя) А вот выпаивать микросхемы я пока не научился

Про пайку уже думал Проверю

Вопрос обладателям по5 Сторонний usb com подойдет или надо ориджинал

с этим аккуратно А дамп не сохранил (вот в этом лоханулся) Но на оф сайте по скачал архив с дампами и народ выкладывает Надеюсь поможет

поточнее про кварц плизз

Неее перемыку я поставил. В какой то теме прочитал что её не обязательно ставить вот и спрашиваю Я так понимаю по5 плохо работает с иномарками или нет Тема для меня интересная . Вот я и думаю стоит ли с по5 ентим пытаться запариваться

Вообще специализация не моя. Контора приобрела по 5 и по 43 до меня. Но раз влез в енто дело то надо разбиратся до конца (чей косяк и что делать) Внутри уже готов к замене приборки или отдачи в ремонт если таковой возможен

По 5

А перемыку обязательно ставить? Завтра попрошу клиента приборку привезти. Попробую дамп перезалить.

Извините По запарке не правильно написал. Стрелка была зажата стеклом. Скорее всего сам зажал. Ну и клиет повторил это за мной. А я и не паникую. Но очко слегка жим жим. Обидно что денег не пытался заработать. Знакомый попросил. После освобождения стрелки спидометр не заработал. Как в той теме лампочки встряхнулись. До того спидометр работал

Здравствуйте После корректировки пробега на chevrolet lachetti 2007 denso (остальное не помню) перестал работать спидометр. Пробег изменился как надо. Пробег на одометре меняется при езде, а стрелка не шевелится. Есть подозрение , что была зажата стрелка между стеклом и корпусом (клиент сам менял лампочки и зачем то разбирал приборку для этого). Корректировка производилась ПО 5. Опыта у меня в этом мало но сделал все строго по инструкции. Кто нить сталкивался с таким? Что может быть и что можно сделать? Буду благодарен любой помощи. Остальное вроде все работает.