Fib

поскольку нет программатора одометров, предполагалось залепить дамп на микруху до впаивания при помощи обычного программатора, а потом уже водрузить на место при помощи паяльника. Остается найти дамп с рабочей панельки(пробег по сути не важен - лишь бы вообще считать начала), а приобрести голую микруху - не проблема. На 1 из сайтов советуют PIC12F629, на которую и заливается дамп.

эта панелька, по обоюдному согласию, отдана на растерзание, поэтому в случае неудачи мне помощи не потребуется, да и со своими знакомыми я как-нибудь без посторонних советов разберусь. За ответ по сабжу спасибо.

Доброго времени суток. Недавно наткнулся в инете на темку о сматывании одометров на отечетсвенных гробах. Там говорилось, что на панелях производства АП одометр скручивается либо при помощи нехитрой схемки с внешним генератором, либо методом замены pic-микрушки с данными одометра на аналогичную, но, в отличие от родной, имеющую доступ к участку памяти, где хранятся данные пробега, извне. а Сегодня позвонил знакомый и сказал, что есть панелька АП, которую необходимо скрутить. Причем панелька шитая ранее, и шитая неудачно, в связи с чем одометр вклинило на цифре 999999 и никуда двигаться с этого значения он не хочет. Теперь, собственно, вопрос к профессионалам: есть ли возможность оживить панель, что нужно для этого сделать и каким образом?Если есть подобная информация на сайте - ткните в темку носом, сам наткнуться на нее не смог. PS. Да, я нуб и мало что пока еще понимаю в этом деле, но есть желание научиться этому(не меркантильного интереса ради, а просто для себя, чтоб, в случае чего, помочь мог бы знакомым и друзьям) тапками не кидать, ядом не поить, в лес не посылать) Если информация дополнительная по панели нужна - напишите какая, выложу. Заранее спасибо))

Ребят, как-то на форуме натыкался на темку, в которой был вывешен список моделей авто с соответствующими типами блоков srs и микросхемами, в которых пробивается краш в этих блоках. Скиньте ссылку, если кто знает, а то чот никак найти не могу, пол-форума уже перерыл)))

всмысле у нас в городе?я, честно сказать, даже не знаю, не было повода обращаться, узнавать, т.к. сам на инжекторах не езжу, почему-то все на карбюраторах, а если знакомые чо притаскивают на поковырять - делаю задаром, потом они мне тем же отплатят, если мне чот от них понадобится. Натуральный обмен, так сказать))) в принципе, если есть интерес, то могу пробить это дело.

на то он и дилерский, что цены на него лучше не видети, бо нервы целее будут))))

мда... ради 1 микрухи прогер покупать как-то жуть неохота))

она самая

в принципе, есть приспособа для паяльников для распайки процессоров, над посмотреть на работе

ну дамп здесь на сайте лежит для такого же авто без краша, а вот насчет программатора: микросхему же снять с платы надо, только каким образом 80-ти выводную фигню отковыривать - не представляю. не паяльником же выпаивать. есть способ по-проще?=) на плате выводов для программирования не предусмотрено в силу того, что перепрошивка ее, как таковая, не предусмотрена изготовотелем блока)

ок, с elm все ясно, ближайшим рейсом отправлю в мусорку. вопрос тогда будет звучать так: каким образом возможно снести краш в блоке? что нужно? как сделать?(к спецам съездить можно, но интереснее самому, т.к. к ним всегда успеется)

вношу некоторые дополнения: 1)доступ к машине есть, 2) есть сканер ELM 327. реально ли при помощи такого набора снести краш-дату в блоке срс?

насколько я понял из комментов, краш прошилась в моторыле MC9SDG128E. микру оную обнаружил(рядом с микрушкой №2 на 1 фото), напрягает лишь тот факт, что микра эта почти целый проц и перешить его обычным программатором(как предполагалось) возможности нет :((( на руках имею только блок срс, доступа к машине нет. чем убить краш дату, посоветуйте))

не исключено, хотя шток изнашивается все же меньше.

Доброго времени суток. Перейду сразу к проблеме. Есть блок srs(YQ temic 13191825) от опель астра 2004 года с пробитой в нем краш-датой. Задача тривиальная - стереть краш, но возникает вопрос: в какой из микрух зашит дамп с крашем(на плате 3 8-мивыводных микрушки)? Прошу помочь знающих людей, фото платы прилагаю(заранее извиняюсь за не слишком хорошее качество). ЗЫ Просьба тапками не кидаться и ядом не поить)) плата срс.rar

чтобы не покупать новый бензонасос(если машина конечно уже не заработала) можно приобрести элементарный ремкомплект и поменять в бензонасосе прокладки и сеточку. этого бывает вполне достаточно для приведения устройства в полностью рабочее состояние. В случае, если машина также не заводится - смотрите на распредвал. Есть возможность того, что выработка на эксцентрике достигла критического максимума, что приводит к отсутствию достаточной для подкачки амплитуды движения и машина не получает топливо.

для профессиональной работы оборудование на 500к рублей вытянет, да и знаний там надо нехилую торбу иметь)))

если резисторы настолько нагреваются, то это может привести к выходу их из строя в конечном итоге и, как следствие, замене компа(есть вариант просто выпаять резисторы и поставить того же номинала и мощности)

клапана медленно поднимались, в связи с чем нарушался цикл газораспределения, отсюда обедненная смесь и, как следствие, эффект "троения". На горячую металл пружин расширялся и пружина становилась более длинной, отсюда уменьшение эффекта.)

свечи могут оставаться сухими, стоит проверить форсунки на стенде, как советовали выше.