nikolja 1201

Я тебе ни чего и не советовал. Ты с самого начала бред несешь. Ну очень не воспитанный субъект. Что тут еще можно сказать... Общайся с себе подобными.

Так гуру не занимаются дистанционной диагностикой. А советы начинающим в другой теме. И еще, юноша, тебе здесь никто ничего не должен. А с таким подходом, как у тебя, вряд ли дождешься нормальной помощи.

С этим соглашусь. А DO сам по себе нормально работает.

Ну и слава Богу. Будем знать, что теория работает и на практике. А зачем на стоке 54 дроссель? Прямоток еще втули и нулевик. Будет, как самолет.

Держи. Было свободное время. Уже перекинул. Здесь полный сток DP57 на 16кл. под модуль зажигания. Если будет работать дам прошивочку поинтереснее. Пробуй и маякуй. I204DP57Full под 16кл.bin

Какой ужас!

Теоретически должно работать, но лично сам не пробовал. Если до завтра ничего не придумаешь могу на работе перекинуть. Прошивать чем собираешься?

А что, уже и на "Приоры" 8кл. движки ставят? Это от "Граты", что-ли?

Не пойму, что нужно. На 16кл. есть готовая I205DP57. Только в 8кл. блок нужно 2 ключа допаять и в место модуля 4 катушки. Или ты хочешь, чтобы 8кл. блок работал с МЗ без переделки?

Если в 50-ый блок (Е-3) влить прошивку от 40-го блока (е-2) то так и будет. Нужно в (Е-3) отключить ДК-2 программно и будет счастье. Можно еще "Anti-jerk" немного подкорректировать( что бы "не тупила" ) , но это возможно только в платном редакторе.

Да.

Если есть программатор то можно почистить. Мне было проще кинуть новую - стоит копейки. Говорят можно просто "сдуть" микруху. Е-2 будет работать ( сам лично не пробовал). С блоками Е-3 сложнее. Туда нужно заливать "чистый" еепром. В МР7.0 немного иначе чем в Январях.

Достаточно впаять новую(чистую) микросхему памяти.

А ДУ не пытались почистить? Может и вопросы отпадут. Признак он и есть признак. Система пытается работать на ХХ но у нее не получается. Это так, "на пальцах". Очень часто бывает при засоренных ДУ и патрубков вентиляции картера. Не поможет - однозначно на нормальную диагностику.

Какой УОЗ при провале? Как на стоке себя ведет? Может "переонлайнили".

Судя по возрасту, пробег приличный. Возможно и сетка топливного насоса забита, и сам насос под уставший, и кат мог "пошабашить". Да и вообще нужно по порядку все смотреть. На таких движках проблем может быть масса.

У нас на разборке такого добра российского производства хватает. Есть чем редактировать прошивку? Если нужно скину для образца правленную ( без ДНД ).

А чем он жить мешает? Очень даже полезный датчик.

+1000 Не вижу смысла в отключении вообще, тем более стоит копейки.

+1000000

А что ты хотел почувствовать??? Чистят от безнадеги и толку от этого мало. По правильному - только менять.

Посмотрел. Я думаю расход на ней был неслабый. Я бы себе такую не заливал. Нельзя на МР7 править все подряд. Это не январь. Можно подправить только калибровки в режиме максимальной мощности и алгоритм "антиджерк". Все остальное мозги сами "подправят" под себя.

Я всегда эти блоки шил Сhiploader 1.6 Проблем никогда не было. Прошивку по свободе гляну.

А чем прошивал? За МР7 такого трабла не замечал. Для полной уверенности можно можно перепаять микруху памяти на чистую или залить "чистый"епром. 24C01.ZIP 24C02_original.rar

В свое время долго упражнялся с МР7.0. 1-й ДК лучше не отключать ( если Е-3 то ДК-2 можно убрать). Реальный приход (при нормальном расходе) ощущается только, когда подправляешь "антиджерк"