yura-erohin

Форумчане приветствую вас, в связи с тем что на сегодняшний день очень много подделок, хотелось бы выбирать из всего этого хлама только хорошее, чтобы были довольны мы сами и наши клиенты, речь пойдет о ДМРВ BOSCH 116 начнет с того что: я себе хотел его купить на машину(21124) так ка мой бы пора уже заменить, ну и клиенты приезжают и если нужна замена то клиента направлять в определенный магазин который нами проверен, и клиент после ремонта будет очень доволен результатом. вот в моем городе есть магазин он считается хорошим большинство едут покупать в этот магазин, зашел я в него утром сегодня и попросил сфотографировать НАШ ДМРВ без всяких отбрыкиваний продавец согласился и достал его, я его сфотографировал, вот фото) что скажите на счет оригинальный или подделка. всем спасибо можете и в вашем городе фотографировать и выложить сюда, еще суть статьи в том что есть мунуал на подделку для бош 037 а для 116 нету или они одинаковы?, просто сколько искал в сети очень много разногласий!

с вами согласен, то что некоторые скажут нафиг надо, пусть идут лесом, а вот если он приехал к вам даже тот кто не хочет делать все как надо, то ему говорите: нужно обязательно сделать дополнительную массу это важно это будет стоит к примеру 500 рублей. согласится откажется это уже его дело детально ничего говорить не надо, вот так сказать правильно расположить клиента, в том смысле что вы добросовестный и вас есть какая-то клиентура. PS: Ма́рке́тинг[1] (от англ. marketing — продажа, торговля на рынке) — это организационная функция и совокупность процессов создания, продвижения и предоставления ценностей покупателям и управления взаимоотношениями с ними с выгодой для организации[2]. В широком смысле задачи маркетинга состоят в определении и удовлетворении человеческих и общественных потребностей. парни еще хотел спросить вот различие схем 21124 и 21124 евро3 в том что на 21124 есть такие датчики как ДНД ДК-диагностический и еще на 17 контакт ЭБУ приходит масса , ДС, вот к примеру у меня 21124 евро3 могу же я поставить январь 7.2 и будет нормально? или наоборот на 21124 поставить м73 в прошивкой евро2? поподробнее расскажите, вот в чем вопрос, спасибо!

о тоже классно) только не понял чем отличается 21124 от 21124 евро3

вот еще записал смотрите

а как же ДК ? он же по идее прогретый и сигнал с него идет

о все спасибо доходчиво все рассказали)

Не помню на каком сайте нарыл : "Когда то, будучи в Москве, на ameuro я купил тестер форсунок, фирмы "....."! Стоимость этого тестера около - 100$, есть все функции включения форсунок, о которых пишется выше, есть описание на русском языке. Только ни разу не удалось проверить по этой методике чистоту форсунок! Баланс форсунок не дает правильного представления о состоянии форсунок. Поэтому для проверки форсунок на "загрязнение" я пользуюсь очень приметивной, но довольно точной методикой, хотя она и не даёт 100% результата - но 99% на практике подтверждается. Суть её в следующем. Если клиент жалуется на плохую динамику, машина "тупая" итд, сначала проверяю всё что не связано с форсунками - давление БН в движении, ремень по меткам итд. Затем отключаю ДТОЖ и вместо него подключаю резистор 2.2 - 2.4 килоома, что соответствует температуре около 25 - 27 градусов. Далее предлагаю клиенту проехаться, при этом обороты двигателя естественно немного выше, на что пока внимания не обращаем. Если клент говорит что машина "самолет" - значить надо чистить или менять форсунки, если нет изменений или еще стало хуже, значит дело не в форсунках. К этому ещё можно добавить (на тех ЭБУ где это возможно) прошивку с диагностикой пропусков зажигания. Суть этой методики объяснять нет смысла, так как она очевидна! За шесть лет работы это не подтверждалось не более трёх раз." Кто что скажет и может обьяснить? а вот написали, то-есть я ставлю такой резистор 2.2 кОм на предварительно прогретый автомобиль до 90 градусов и пробую динамику так? как то мне друг говорил то что у него авто пока что не прогретая тенет очень и очень даже хорошо когда прогреется чуть похуже но все же динамика резвая) и если тачка пошла резвее то 99% это форсунки? а если стала только хуже? я не могу понять только когда дросель на 100% открываем тоже же форсы льют на всю? или это не так? у меня 21124 тянет оч даже хорошо, но если тяги добавится тогда буду только рад ну посмотрим что будет

спасибо, попробую тогда сообщу а скорее всего видео запишу в нем более все наглядно ну сами понимаете)

понял понял, нет вакумный шланг чистый бензин с него не выходит!по идее давление не должно так падать на сколько знаю по свой 21124 там хоть без обратки но все же, в 0 оно не падает

Ребята смотрите, в общем давление на холостом ходу составляет 2.3 атмосферы, если снять шланг с регулятора, то давление повышается до 2.8 и держится на холостом ходу,после того как снова одеваем шланг на регулятор снова подает до 2.3 и держится что происходит дальше: глушим мотор, давление в рампе начинает падать сначала быстровато потом после 1.5 медленее падает, но если проходит где то минут 10 -15 то давление опускается до 0.2 атмосферы и стоит на 0.2 , вот смотрите фото еще загружу видео и логи со сканматика2 там работа на бензина и на газу два лога. что не держит? регулятор давления или скорее всего что мне кажется форсунки ссут? ещеонсказал то что когда заводит так долго и друг его стоял возле глушителя то когда он так долго прокручивал и потом она завелась из глушителя черный дым мельком проскакивает потом нормально Еще забыл сказать: спросил у хозяина когда это началось сказал то что купил походу уже такую, до этого просто у человека был карбюратор, вот и все так что на радостях наверное не замечал пробовал после работы двигателя сразу стравить давление и потом стоял и вроде как через 15 минут завелся нормально!!! может совпадение просто! утром на холодную у него тоже мозги так же делает, но сказал он что иногда редко может завестись нормально http://www.youtube.com/watch?v=XWFBtgVGD1M&feature=youtu.be а вот заглушили мотор смотрите давление http://www.youtube.com/watch?v=N7GBzLKasCc&feature=youtu.be новые отчеты сканматик2 нива.rar

Хорошо! спасибо, буду пробовать, на счет того что исключили из ошибок врядли так как я залил стоковую прошивку для уверенности, хозяин ездил дня 2 ошибок никаких не показало, буду смотреть ДПРВ если не он, тогда скорее всего травит газ, после остановки двигателя попробую стравить бензин сразу и посмотрим.

ух да кстати что то не подумал, на сколько знаю датчик фаз бы дал ошибку, а её нету. попробовать поставить исправный датчик?

Всех приветствую, хочу просить вашего совета или опыта, приехала нива, пробег не большой, ( эбу стоит 21214-1411020-20 ) и с регулятором давления топлива на рампе, так же еще установлен газ , так вот спросил я а зачем прошить хочешь? хозяин отвечает то чтоб получше тянула, и еще долго заводится после простоя хоть даже и 30 минут, ну и тем более после ночного простоя, и думаю дай посмотрю как это? Завели поработала не много заглушили, подождали 30 минут, заводить, а она не заводится сразу же , секунд 7-12 крутить приходится стартером, сканматиком2 ошибок никаких нету, по параметром не смотрел пока что? вот буду смотреть подскажите на что конкретнее обращать внимание, и что может быть? может просто форсы льют?? но на газу такая же история. всем спасибо жду ответов. надо сделать автомобиль исправным а потом уже прошивать, а иначе... ну сами знаете)

может надо просто подождать 2 мин тогда начнет показывать! у меня на м73 автэл 21124-1411020-11 стоял бк штат х5м так вот включаешь зажигание он начинал показывать спустя минуту или две ( все данные ) на январе сразу показывал, сейчас стоит январь 7.2 и штат х1 универсал все работает хорошо! штат х1универсал не пробовал с м73 пока что не приходилось, а точнее лень) сканматиком2 январь 7.2 и м73 выходит на диагностику нормально

разъем на ДМРВ одет все одета на своих местах, скидываете только фишку с ДПДЗ и пробуйте отпишитесь

смотрите попробуйте так: все сделайте как у вас было потом возьмите снимите фишку с ДПДЗ и заводите и пробуйте как вы до этого пробовали, если провал и троение пропадет то напишите сюда, если так то понятно в чем дело!))))

приветствую вас, попрошу поделиться прошивкой на 21124 блок м73 (21124-1411020-12 Ителма) так вот катализатор я выкинул поставил проставку с двумя датчиками, вот нужна прошива евро2 (т.е второй датчик не будет учитываться) спорт чтоб тянула хорошо! заранее спасибо где то тут видео прошиву такую но найти не могу!

тормози дружище! еще один вариант попробуй вот статья и ссылка от автоваза читай и сделай так попробуй вот такая скоба думаю она есть у всех и одеть ее вот так на дросель все делать на выключенном зажигании ! потом как все сделал включи зажигание газ не трогай и заводи ! весь смысл в том чтоб заслонка была не много приоткрыта совсем чуть чуть! когда включишь зажигание не трогая газа, ЭБУ сам примет положение дроселя за 0, ПРОБУЙ!

я прекрасно тебя понимаю сам такой, но когда что то не могу решить обращаюсь к человеку у которого опыт побольше, я сам в своем городе не мог найти нормального диагноста, когда не еще сам не занимался, везде только посмотреть ошибки и менять датчик по ошибки))) поэтому делаю людям машины и беру деньги только по результату, а остальное опыт

На связи, ко мне тоже обращались с таким же вопросом кстати, тоже 2113 блок у него м73 (ителма) мотор 124, он начал да у меня друг прошивку заливал там какую-то, что может быть, не могу поймать обороты в районе хх и 1400, я сказал приезжай посмотрим, разберемся! так и не приехал, тоже настырный какой то, хотя автора темы я понимаю! но иногда лучше уступить! и тем более кто тебе помощь с СПБ предложил написал то что денег без результата не берет! и он думаю как в автосервисе делать не будет! попросишь он все объяснит что к чему!

приветствую парни, посмотрите пожалуйста прошиву чья АВТЭЛ или Ителма? мне под 21124-1411020-12( ителма ) надо спорт 1.6 16.bin

всем спасибо, просто забыл про help CombiLoader будем пробовать!

апрошивается так же как наш 797? чтоб залить прошиву через комбик ничего делать не надо?

привет ребят, хотел узнать можно ли прошить такой автомобиль у самого имеется комбик в нем есть Hyundai/Kia Kefico M7.9.7 вот может кто знает какой блок там стоит и где он находится? подключил сканматик сделал фото все что увидел

все стало нормально работать! передернул разъемы антенного модуля.