ycuken

В общем, как обещал- отчет) Попробовал все прошивки. Идент стоковой был TFE6I43. Прошивка "димон 92" отличий от стока почти не показала, кроме шкалящего расхода по показаниям БК(11 литров, такого даже зимой не было). Остановился на той, что LRS. Что понравилось: + маленький расход- проехал пока немного, так что это не совсем верное утверждение, но по ощущениям(и по показаниям БК) меньше стока. + лучше тяга на низах. + машина стала менее дерганой, переключения стали более плавными. + евро2 + разогнал до 180км\ч(на первой прошивке этого не удалось сделать) + пропал провал при разгоне, т.е. разгон стал более равномерным + меньше ощущается кондиционер Испытания проводил на 95 бензе, на полностью технически исправном авто. Все вышесказанное- сугубое ИМХО, и не подкреплено объективно) doktor x, огромное спасибо за прошивки!

спасибо, откатаю все и отпишусь. забыл спросить, сброс после прошивки делать нужно?

откатал машинку на этой прошивке. в общем, субъективно так: + приемистей на низких оборотах + меньше рывков при переключении передач - вялый разгон, машина перестала "выстреливать" с 3000об. - стрелка спидометра еле доползла до 140, дальше- только под горку - звук двигателя на оборотах более 3000 стал каким-то натужным немного испытания проводились на 95 бензине, по расходу- покапоказывает так, как и было- 7.8 л., может покажет и меньше. можно попробовать другую прошивку?) откатал машинку на этой прошивке. в общем, субъективно так: + приемистей на низких оборотах + меньше рывков при переключении передач - вялый разгон, машина перестала "выстреливать" с 3000об. - стрелка спидометра еле доползла до 140, дальше- только под горку - звук двигателя на оборотах более 3000 стал каким-то натужным немного испытания проводились на 95 бензине, по расходу- покапоказывает так, как и было- 7.8 л., может покажет и меньше. можно попробовать другую прошивку?)

ну, в общем, прошился. флешер после заливки стал проверять контрольную сумму, и вдруг вывалился с ошибкой. но прошивка залилась. по ощущениям: особых отличий пока не заметил. вроде, получше на низах. вроде, поплавнее стало переключение. но надо поездить, сегодня вечером откатаю трасса/город. только так и не понял, под какой бенз прошивка.

спасибо, уже энигмой отконвертировал :) http://letitbit.net/download/07160.06c843b18ef87d1e0e067d5ae7a8/enigma_new.rar.html ссыль на всякий случай. флешер прошивку признал, наконец-то) через часок поеду шиться, отпишусь)

Уважаемый doktor x! Забыл уточнить, под какой бенз Ваша прошивка?

какой формат прошивки нужен хундай флешеру? снимать блок, честно говоря, немного лениво)) но придется видимо, для надежности. сканматиковский адаптер не катит, завтра возьму к-лайн.

выдает сообщение "неверный размер файла прошивки". остальные кнопки говорят "ошибка обмена с адаптером". и еще вопрос, а как мне слить родную прошивку?

все понял, пойду пробовать)

спасибо огромное, скажите, комплектом сканматика можно это осуществить? и нет ли мануальчика какого, почитать?

а чем шить? ну, то-есть, сканер есть, а вот какой софт нужен, чтобы зашить?(через диагн имею ввиду)

Сделано :) Прошу прощения за некультурный пост, более не повторится... Хочется прошить что-нибудь поинтереснее в Getz GLS 1.4 MT 2008г.в., есть несколько вопросов, кто-нибудь может помочь? Конкретно: 1) можно ли прошить через диагностический разъем, или нужно снимать блок? что для этого нужно? 2) пробовал ли кто-нибудь прошивку из поста #1846? если да, то как впечатления? 3) есть ли у кого-нибудь тюн прошивки(кроме коммерции)?

как прошить гетц 1.4 мт рестайл???