Daniulis

Спосибо Алех, но не тот Федот, у твоих размер по менше. Мне надо от CR16MCS5

Привет всем, ребята помогите очистить креш в етом фаиле, машына ауди а6 2002 года, модуль 4B0959655M, в нутри cr16mcs5 Всем спосибо... 4B0959655M_AUDI_A6_2002_CR16.rar

Immo off, it's only can do if there no any way to fix it. For Polo that way is very simple. Did you try to do a diagnostic for it? If yes, is it connecting? If no connection check the K-line in the car? Login is in the dashboard, read the chip in there and put dump here. We will calculate the login for you. And in advance always try to fix car and don't broke it. Immo off this is not solution, but unfortunetly sometimes it's only way to start a car with no expenses.

More easy to program a new chip, than remove immo. The chip cost is few $, and make it possible with a simple K-line adapter. Put the new chip into the blank key, read the login using vag-eprommer, and program the chip using vag-com 3112. It's easy.

Привет всем. Опел Вектра 2006 года 1.6 бензин, здох моторный, в принципе холодная заводитьса, а после нескольких минут работы глохнет, ошыбка на бензонасос, в принципе пропадает сигнал из моторного. Купил другой идентичный, но проблема возникла с привязкой. Логин от иммо мне известный. CIM модуль его принимает, но немогу ресетировать моторный, когда ввожу логин программа пишет што мол проверяем логин и так долго долго. Всё делаю с OP-COM'om, 081016. Может штото нетак? Перезалил бы всю инфо с одного на другой, но там всё на керамике. Кто имеет каких либо предложений? Из апаратуры на ету машыну есть Ланч, OP-COM, Галетто 1260, и ешё всяких безделюшек. Помогите пожалуста...

А ты как 93s56 читал? Как 8bit или 16bit? На некоторых прогерах её надо читать как 93lc56. Дубли там в LCM и EWS, если автомат там тоже, все они неактивные.

Так етот должен заработать?

Заказал новый иммо блок, получил, пробываю записать ключ, лампочка иммо моргает кодом 21, UVS находит ошыбочку B2794 (Unmached encryption code), всё ясно, ключ не тот, так как у меня замок и ключ от авенсиса 2006 года. Zнает ли кто конкретно какой транпондер идёт на ету Превию? Toyota Previa 2004 года, D4D движок 1CD-FTV номер иммошника 89780-28080

Ну и как дела ведётьса? Работает? Я поленильса и купил готовый у китайцев, одны беху сделал, в принципе работает.

Not all motorola's possible to read/write in circuit with the x-prog. Some chips must be desoldered.

К сожелению нет, неимею, потому и разыскиваю прошыву. На мерен есть только Карсофт, ну и Ланч. Не густо.

А што вы имели ввиду?

И мне очень интересно как там с "т300 или подобным" когда все ключи потеряны?

Привет всем, есть мерседес спринтер 413, 2005 года (с тахографом), стоит ограничитель скорости до 90км/ч, потому как была машына одной компании, но шяс уже стала личной и поверте, неочень удобно ездить на 90 по автомагистрали. Проситьса повышения скорости до 120км/ч, или вообше (в краинем случае) отключения его. Што там может быть, стоит кокой либо датчик, или только прошыва в ECU. Если прошыва, то может у кого есть с ограничителем до 120км/ч или вообше без ограничителя. Завтра чел приедет, попробую слить флеш с ECU.

Может у кого есть тюненая прошыва на етот блок. Слил со своего ведра, хотелось бы попробовать как тянет с тюненой. Оригинал прилагаю. 38901019GN 0281010946 29F400BT 38906019GN_1.rar

Hi, what do you mean "byteshooter"? There are difernce for the size, your is 200kb, I looking for 512kb.

Ну вот, отпустил поездить, перезалил всё в другой ECU как и говорил, больше неругаетьса. Пока тему незакрываю, отпишусь после несколько дней.

А почему тебе просто неперезалить прошывы с старого на новый?

Как ето произошло уже никто нескажет, так как машыну такую купили недавно. Пробовал привязать другой блок от мануала, всё хорошо но выдает ошыбку Incorect coding, думаю потому што машына автомат а блок от мануала. Завтра залю флеш от старого блока в новый ECU и отпишусь. Оригинальная прошывка от 038 906 019 KC всё ешё разыскиваетьса. Regards

Ешчё вопрос, если в другой ЕЦУ (например 038 906 019 GL) залю прошывку в 29Ф400БЛ от 038 906 019 KC, то он и станет таким, или там ешё какая преблуда спрятано?

Ну вот, похоже здох, не опознает епрома, на конект выходит, но ошыбки те жы самые. Причина скорее всего не в епроме, он хорошый, считал вся инфа в норме, другой новый залил для пробы, тоже самое, надо будет другой поставить. Oригинальное содержание флешки vsjo ешё разыскивается. Очень надо

Машына заводитьса, едит (правда бешено), после несколько часов поездки выдает на дисплее "Engine workshop", глушиш, больше незаводиьса, даже непридает никаких признаков жызни. Ошыбку выдает: Address 01: Engine Control Module Part Number: 038 906 019 KC Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000AG 4896 Software Coding: 00001 Work Shop Code: WSC 00000 Additional Info: XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX 2 Faults Found: 18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded P1612 - 35-00 - - 18048 - Internal Control Module: EEPROM Error P1640 - 35-00 - - Readiness: 1 1 0 1 1 Даеш отстоятьса несколько дней, опят как нечего небывало, но вся история снова повторяетьса, буду менять епром, но хочю залить оригинальный флеш в 29F400BT, так как есть подозрения што ктото тюнинговал етот блок. Всем спосибо.

Кажтьса попал, тот кто работал до меня, прое**л етот Key transpoder computer. Вопрос другой, будет работать ета херня от другой машыны? Или кто небуть поможет с иммоофф?

Есть такое, работает только в DOS'е, но мне как и многому здесь больше подобный вариант читать содержымое иммо. Opel_IMMO_obd_reader.rar

В моторном L56R ето 93S56, её прочитал, только инфы там "кот наплакал". Самое интересное токо шяс надыбал, стоит такая вешь ешё как "Transponder Key Computer", што там в нутри ешё незнаю, тат как ешё невыташил ето чюдо. В фото видно, што ключь считаетьса антеной, потом инфа идёт в ету штуку, а потом только в ECU. Любые решения (immo off тоже), всё ешё принимаетьса. Завтра выташю ето Transponder Key Computer, и отпишусь. Дамп с моторного тоже прилагаю на обсуждения. L56R_93S56_only_read_toyota_previa_2004_D4D_ECU.rar