Эгил

Я действительно ступил. Позвал клиента обратно. Моя машинка меня чуток утомила. Я VCDS om смотрел. Просто в тот момент автоком было быстрее подключить.

Как жес?

Привет всем! Прошу поделится електросхемой для радио на этот аппарат: VF7SC9HP4AA578704 Клиент купил алпине и адаптер для управления с руля. Матафон не включается. Нет сигнала зажигания с адаптера. Кто-то ему сказал что надо попробовать поменять КАН провода местами, как он и сделал. Мне кажется он не помнит от куда он их вытащил.

Так точно, на машине.Я повторил это действие. Сейчас и у меня пять мг. Стала мягче работать, перестала дыметь. Предвпрыск всё равно вырубает.

Говорил опять с мастером. Он устанавливал насос на другую машину и на ней выставил впрыск на 5мг. У меня впрыск 1,8мг. Резюме - подача срезается. Мастер говорит, проверяй обратку. Но я первый раз после установки, заводил мотор из канистры со шлангами, что бы исключить обратку. Хотя бак и все шланги промыты. Топливный фильтр новый. Он опять советует проверить болт которым обратка прикручивается к насосу. Тут я заметил что в нём жиклёр маленький заблокирован ржавчиной. Достал другой и подача топлива увеличилась до 2,2мг. Мастер насоса говорит что электроника насоса сама адаптируется. Я три дня на машине катаюсь. Пока что ничего не меняется. Машина едет нормально,но скачок оборотов через секунду после старта двигателя и соотвецтвенно предвпрыск отключается. Мне не кажется что тут в адаптации дело. Какие у вас мысли? Вот то что я вчера просматривал на разных температурах.

Можно по подробнее пожалуйста?

Заслонка чистая.Так дело в том что клиент принес две б/у со свалки. Спасибо!Попробую.

VCDS у меня. Автокомом тоже игрался. Около VASa стоял последний раз в 2010-том. А в каком канале в адаптациях 0 вводить?

Я прозванивал провода под нагрузкой. И вцдс смотрел на величины потенциометров. Могу осциллографом посмотреть.

Она и шевелится в обе стороны пару при адаптации.

17967 Throttle body (J338) 35-00-Fault in basic settings 01165 Throttle body control module (J338) 08-00 - Control limit Surpassed

Спасибо за ответы! Провода прозвонил, питание присутствует, обрывов потенциометра нет. Через полтора часа приступлю к ней опять.

Не получается выставить дросельную заслонку. Клиент приносит всякие б/у. На новую нет денег. Как обмануть? ADR мотор.

Я как будто зажат в тиски.

Посмотрел - так и есть.

Завтра гляну.

Я обратился к kyzka. Он помог. Спасибо и вам SIRKVA!

Что то не получилось с первого раза. https://mega.nz/#!gEth3BJb!lexQhiwaB1ZS049WyDY-TvzYx1GpHNAO-xa-HTg614g

Вот видео. https://mega.nz/#!AV0RnIoQ!dHvR9HFvJmSCm2032bDf-ECfZ66W7M85T3o4g7sW0Is

Получил насос обратно.(Поменяли ось.) Мастера, перед тем как отправить его мне, ставили на другую машину. Говорят всё в порядке. Я установил на свой аппарат - работает на много лучше но преинжекшен всё равно вырубает. Мотор больше не дёргается. Что бы исключить неисправность элементов в баке или топливного фильтра, с начала запустил мотор с канистры с отдельным фильтром и выставил насос. Не знаю куда уже глядеть. Выручайте.

Я выставил так.

Я тут правила почитал... Сейчас в личку напишу.

Привет всем! Как получить пин код радио для этой машины? Методом разборки или по ВИН номеру? Клиент звонил. Говорит, батарею менял и кода не имеет.

Когда не заводится, насос срабатывает. Сейчас всё работает. Я снял спидометр и на всякий случай вытащил фишки КАНа и поправил их чуть, что бы улучшить контакт. Возьму покатаюсь пару дней. Посмотрим.

Дело было вот как: Приехала на эвакуаторе, Клиент не мог завести. Я сел, завёл и заехал в гараж. Открыл панель, обнаружил плохую пайку и перепаял. Собрал, стёр ошибки, покатался один день и сообщил клиенту чо всё в порядке. Тот приехал и не может завести. Оказалось что я ключом зажигания даю пинка мотору и отпускаю ключ не дожидаясь реального старта двигателя а клиент пилит стартером и вот не получается завести. Проверил массы и плюсы к спидометру и моторному блоку по автодате и померил провода КАН с нагрузкой. Всё нормально Взял осцилоскоп и повесил на батарею. Не помню уже какие калибания были но я посоветовал перекинуть батарейку и попробовать тогда что будет. Клиент не воспринял меня серёзно и поехал к дилеру. Там ему поменяли стартер, батарею и инструмент Б/У поставили. Всё равно не заводится иногда. Я снял Моторный модуль катушку и панель и отправил на проверку в ББА/-реман. Как будто что то они там нашли и сделали, но у меня та же беда. По этому я и прошу помоч с диаграммой.