Ну ты пишешь роман тут с заворотами...
Попробуй померь давление при выключенным зажигании без работы двигателя и ты поимёш почему там 2 бара показывает.
2007 год. ВИН ZAR93900007138932 Со слов клиента,холодная троит на ХХ приблизительно минут 5. В рабочей температуре мотор начинает колбасить на ХХ. Приехал от другой мастерской где поменяли ЕГР и дроссель. Ничего не изменилось - сняли и проверили форсунки - говорят всё в порядке. Авто теперь у меня: Проверил компрессию на холодном: 1;2;4;5=18Бар, 3;=17,5Бар Завожу= Троит Ошибок в памяти нет. Выхлоп очень едкий. Хочу ещё паз отправить форсунки на проверку Если прогретый мотор оставить на хх на минутку мотор начинает колбасится. Но тут похоже маховик своё отработал. Помогите с советом! Может кто проходил такое. В живых данных нечего необычного не вижу.
CYL 1 2 4.rar
Спасибо ginny.kmv, гляну на всякий случай.
Сетка в норме, кольца паломАнны. Первое кольцо треснутое, от второго только половина нашлась, третье кольцо вроде в норме.
Похоже всю крышку покупать придётся
Привет всем! Со слов клиента, лампочка давления масла загорелась при езде на автобане около 140км/ч. Мотор начал громче работать. В ближайшей мастерской поменяли электромагнитный клапан регулировки распредвала (06f 109 257 c) и регулятор (06f 109 088 j). Клиент проехал несколько км после ремонта и получил те же симптомы. Поехал обратно и там его начали отпугивать огромными растратами. Рассказали что в крышке цепи трещина и ее необходимо заменить. Я на авто пока ничего не делал. Хотел узнать сталкивался ли кто нибудь с подобной проблемой. Что бы могло вызвать падение давления масла. Я покатался на ней проблем с давлением нет пока. Ошибка в модуле регулятор распредвала - slow responding
To chto zdelali.rar
To chto neobhodimo delat.rar
Я думаю что на второй передаче сцепление срабатывает слишком резко. Трос натянул на 1,88Вольт. Обе калибрации выполнены.
Можно ли что-то ещё сделать или у всех так?
Регулируй как хочешь, вторую и пятую передачи при калибровке не включает. Выскочила ошибка 00838 - N286.
Надо добраться до ельзы и посмотреть за что отвечает третий клапан.
Всё получилось. Выбрал самое верхнее положение регулируемой тяги и выставлял по 0.5мм в низ. С четвёртого раза калибровка прошла успешно. Тему можно закрыть.
Помогите с регулировкой!
В коробке сломалась вилка 3-тей передачи. Снял и отправил к мастерам. Вчера установил. Не проходит калибровку. Пишет 12. Рукой все передачи включаются. Жидкости достаточно, зарядка подключена. Других ошибок, кроме не успешной калибровки, нет. В приборной панели во бремя процедуры отображается включение 1;3и 4. передач. Не знаю должны ли отображаться все передачи. Что делать? 4 часа уже мучаюсь.