vitalbmw

вопрос следующий джееп гранд чироки 1993 года стоит датчик уровня омывателя пишет ошибку что датчик неисправен проверил датчик замыкает контакты при опустошении бачка омывателя а при полном бачке сопротивление 130 ом но ошибку пишет также взял у знакомого такой же датчик все нормально работает! в чем проблемма не могу понять может кинуть на датчик еще сопротивление пока не перестанет показывать ошибку??

Доброго времени суток!!! нужна помощь нужно сделать диагностику автомобилю jeep grand ceroke 1993 года выпуска диагностический разьем находится в моторном отсеке нужна распиновка диагностического разъема питание я найду а вот вопрос со связью с эбу впрыска за ранее благодарен!!!

впрыск какой?? если старый на клапане питание проверь если нету то питание подай и машинка заведется!! клапан который на тнвд стоит!!

А С ELM 327 БУДЕТ??

ЗАПУСК НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ!! КОНЦЕВЕКИ НА ПЛАФОНЕ МОЖНО ВЗЯТЬ!! ИММО РВЕШ РАМКУ ИММО ТОЕСТЬ ОНА У ТЕБЯ РАБОТАЕТ В МОМЕН ВРАЩЕНИЯ СТАРТЕРОМ!! ЦЗ МОЖНО ПО КНОПКЕ ЗАВИСИТ ОТ СИГНАЛИЗАЦИИ НО ТОГДА БЕЗ ДОВОДЧИКОВ!! МОЖНО ЗА БАРДОЧКОМ СТОИТ БЛОК ТАМ ПО КОВЫРЯТЬСЯ ТАМ ЕСТЬ ЛЕЧИНКА И ДОВОДЧИКИ СИГНАЛ ГЕНЕРАТОРА НА ШИТКЕ СИНИЙ ПРОВОД СИГНА ТАХОМЕТРА ПОД КАПОТОМ СНИМАЕШЬ ВОЗДУХОВОД С ЛЕВАЙ СТОРОНЫ ПАСАЖИРА ОТКРЫВАЕШ КОРОБКУ ДОСТАЕШ МАТОРНИК НА НЕМ ЧЕРНО КРАСНЫЙ ПРОВОД ТАХОМЕТР ЧИСТЫЙ!! УДАЧИ!!

СНИМАЕШ КАРТРИДЕР НА КАРТРИДЕР ВЕШАЕШ ПЕЛЮ ВР-3 И НА КЛЮЧИК ПЕТЛЮ ВР-3 И ОДИН ПРОВОД НА ПРЯМУЮ МЕЖДУ НИМИ А ВТОРОЙ НА РЕЛЮЩКУ КОНТАКТЫ НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫЕ А ВРИ ЗАПУСКЕ РЕЛЮШКА РАБОТАЕТ ТОЕСТЬ СТАНОВИТСЯ НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫЙ КОНТАКТ И ВСЕ ПРЕКРАСТНО ВИДИТ!!

МОЖНО РАЗОРВАТЬ ПРОВОД ВОДИТЕЛЬСКОГО КОНЦЕВИКА ПОСТАВИТЬ ДИОД В РАЗРЫМ ПОДКЛЮЧИТЬ КОНЦЕВИК ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ ДО РАЗРЫВА А ПРИ ГЛУШЕНИИ ДОП КАНАЛ ПОВЕШАТЬ ПОСЛЕ РАЗРЫВА И ВСЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ!!

ЧЕРНЫЙ В ЛЕВОМ ПОРОГЕ НЕ ОЧЕНЬ ТОЛСТЫЙ!! ЯБ СКАЗАЛ СРЕДНИЙ В ПОРОГЕ НАЙДЕШ ДВА ПРОВОДА ЧЕРНЫХ РЕЖ ПООЧЕРЕДНО МУЛЬТИКОМ НЕ ПОКАЖЕТ ТОЛЬКО РЕЗАТЬ НА ЗАВЕДЕННУЮ ЕСЛИ С ОДНОГО НЕ ЗАГЛОХНЕТ СОЕДЕНИ И ДРУГОЙ РАЗРЕЖ!! ЕСТЬ ПИТАНИЕ В БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КОПОТОМ ОТКРЫВАЕШ КРЫШКУ БЕЛЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЬЕМ ТАМ БУДЕТ ЧЕРНО-КРАСНЫЙ ПРОВОД ЕГО РУБОНИ МАШИНКА ЗАГЛОХНЕТ И ОШИБОК НЕ ПОКАЖЕТ!! А ЕСЛИ И ЗАПОМНИТ ОШИБКУ МАЛОЛИ КУДА ТЫКНЕШ ДАЖЕ ТУШИТЬ НЕ НАДО САМА ПОТУХНЕТ НА ТРЕТЬЕМ ЗАПУСКЕ ДВИГОТЕЛЯ ПРОВЕРЕННО!!

ПОД КАПОТ СТАВИШ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ МЕТКУ МАЯК ЕСЛИ ВСТАТЬ У ВОДИТЕЛЬСКОГО КРЫЛА И СМОТРЕТЬ НА БЛОК ПРЕДОХРОНИТЕЛЕЙ ПОМОЙМУ ПЕРВЫЙ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ЭЛЕКТРО КЛАПАН ТНВД ЕГО РЕЖЕШ И ВСЕ НА ЩИТКЕ НИЧЕГО НЕ ПОКАЖЕТ ВООБЩЕ!! И МЕТКУ ТАМ НЕ НАЙДУТ ОН ДОВОЛЬНО ЗДОРОВЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ТАМ!! МОЖНО ПРОВЕРИТЬ Я ТОЧНО ПО ПРЕДУ НЕ ПОМНЮ ЗАВЕДИ ДВИГОТЕЛЬ И ПО ДЕРГАЙ ПО ОДНОМУ ИЗ ПРЕДОВ НА КАКОМ ЗАГЛОХНЕТ ЗНАЧИТ ОН!! НО ПОМОЙМУ ПЕРВЫЙ Я ТОЖЕ КОГДА СТАВИЛ ДОЛГО ИСКАЛ ЧАСА ДВА НА ДИЗЕЛЬ!!

ДОБРЫЙ ДЕНЬ!!! Я ХОЧУ ВАС ОБРАДОВАТЬ ДЛЯ ЭТОЙ МАШИНКИ ИММО НЕ НУЖНО ВРОДЕБЫ КАЗАЛОСЬ ЧТО АВТО ВРОДИБЫ СВЕЖЕЕ И НОВОЕ И ПОЛЮБОМУ ИММО ДОЛЖНО ФУНКЦИОНИРОВАТЬ НА 100 ПРОЦЕНТОВ НО НЕТ!! ВОБЩЕМ СХЕМА УСТАНОВКИ ТАКОВА!! ЦЗ В ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ ПО ОДНОМУ ПРОВОДУ ОТКРЫТИЕ ЧЕРЕЗ СОПРОТИВЛЕНИЕ 1.2 КИЛООМА!! КОНЦЕВЕКИ ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА ПОД КОВРОЛАНОМ У СЕДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЛЕЖИТ БЛОК!! ВСЕ КОНЦЕВИКИ НАЙДЕТЕ ТАМ!! ПО ПОВОДУ ЗАПУСКА СНИМАЕТЕ ПЛАСМАС ПОД РУЛЕМ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ БЛОК И РЕЛЕ ВЕРХНИЕ РЕЛЕ УПРАВЛЯЮ ЗАПУСКОМ БЕЗ ИММО ЕДИНСТВЕННОЕ НО ЩИТОК ПРИБОРОВ НЕ РАБОТАЕТ ПРИ АВТОЗАПУСКЕ НО КОГДА ВСТАВЛЯЕТЕ КЛЮЧИК ВСЕ ИСПРАВНО РАБОТАЕТ И НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ОШИБОК!! УДАЧИ!!

ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАССЕН!! ВО ПЕРВЫХ ЕСТЬ МЕТКИ МАЯК МОЖНО ПОСТАВИТЬ НА БЛОКИРОВКУ БЕНЗОНАСОСА!! ТОЕСТЬ ПОКА МАШИНА СТОИТ ОНА РАБОТАЕТ ТОЛЬКО С МЕСТА СДВИНУЛАСЬ НА ПОЛ МЕТРА ЗАГЛОХЛА!! ЕСТЬ ВАРИАНТ НОМЕР 2 МОЖЖНО ПОСТАВИТЬ СИГНАЛИЗАЦИЮ СТРАЛАЙН С РАДИО РЕЛЕ КОТОРУЮ МОЖНО СПРЯТАТЬ В ЖГУТ ПРОВОДКИ И НЕ ВИДНО БУДЕТ С ПЕРВОГО ВЗЛЯДА МОЖНО БЛОКИРОВАТЬ СРАЗУ МОЖНО ПО ТЕЛЕФОНУ!!

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ЕСЛИ ЕСТЬ У КОГО СХЕМА ИЛИ КАРТА НА ПАРУ АВТО AUDI Q7, BMW E60

подскажите пиобрел Gambit 2 - CAR KEY MASTER II может кто скажет как устройство в работе??

а есть у вас такие транспондеры?? PCF7930 pcf7931 PCF7935 PCF7936 EML Megamos Temic 11 Temic 12 T5 если есть какойнит источник скиньте пожалуйста чтоб черпать инфу

есть оборудование Gambit 2 - CAR KEY MASTER II

куда залил в цкбс или в эбу?

Доброго время суток добрые люди!! подскажите пожалуйста какие Транспондеры из ниже перечисленных можно дублировать на какие авто если можно по маркам и годам в гугле в поиск забивал ничего не нашёл!! за ранее спасибо!! Транспондер 6F-67 G (80 бит) - Транспондер ADE 44AD3 (Advanced Code) - Транспондер Texas Crypto / ID 4D-60 - спасибо еще раз!!

ключик ик дело в транзисторе было?

добрый вечер не знаю про бу но скажу что ключ карты рено можно через танго дубликат зделать только надо его достать не с моторника как обычно а с цкбс он там лежит!! по поводу кода если интересует попробую получить только в базе рено но незнаю подойдет он к вашим целям или нет!!

наверно чикнул или под правым сиденьем нашол тину она на них там оычно собирается

если кузов е28 тогда следуешие действия ты можешь проверить на диагностическом разъеме только зарядку акб, управляющий стартером, датчик колен вала только для сервиса!! и еще какие то функции есть сброс сервисного режима как оил сервис седьмой контакт на минус через контрольку контакт написан на крышке диагностического разъема!! больше ни как не проверишь!! ПОЧЕМУ КОНТРОЛЬНОЙ МОЖНО ОШИБИТЬСЯ С КОНТАКТАМИ ПОЭТОМУ ЧЕРЕЗ КОНТРОЛЬКУ НА 2 МИНУТЫ У ВСЕХ ПО РАЗНОМУ ПО ВРЕМЕНИ ЗАВИСИТ ОТ Батарейки В ШиТКЕ И ЕСЛИ НЕ ПОЛУЧИТСЯ ПОПРОБУЙ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧИТЬ И ПОСТАВИТЬ 7 НА МИНУС!! УДАЧИ!!

значит так на рено прошу заметить только на них стоят конечные резисторы в каких блоках зависит от автомобилей для защиты мультиплексной сети тоесть кан шыны для ее проверки снять клему с акб и померить сомпротевление мультиплексной сети на обд2 если сопротивление составляет 60 ом все резисторы в норме если сопротевление состовляет 120 ом значит один резистор згорел если показывает бесконечность где то кж - при этом система будет диогностироваться кроме клипа на клипе покажет обрыв!! тоесть алгоритм таков иммо получает сигнал на 120 блок тоесть эбу и разрушает ему запуск если конечный резистор выгорел бывает стоит в 120 и в эбу аербагов тогда инфа не будет поступать сама иммо находится в цкбс тоесть uch проверь сопротивление для начала!! и по утопленику вскрыть 120 и Uch- цкбс проверить на наличие зелены в блоках!! удачи!! люди помогайте друг другу!! была такая ситуация когда сам не мог помогли ребята с автотехнолоджи большое спасибо!!

Добрый день а можно схемку поподробнее со стороны обд??

Добрый день!! у тебя иммо воперых какого поколения?? v2 или v3 если 2 тогда можно записать таким образом тоесть вводиш аварийный код его возьмёш у офицалов только они могут дать тебе по вину авто вводиш его через кнопку цз тоесть включаеш зажигание удерживаеш закрытие 10с пока лампочка имо не перестанет гореть далее водиш код по лампочке лампочка начнет мигать 1.5 герца в тоесть каждые 1.5 секунды далее по количиству морганий отпускаешь кнопку цз и снова удеживаеш следуещее значение далее через клип пишеш ключики иначе не как!!

эбу 96 года сименс e39