s_h_e_f

вин явно в дампе?

все объяснимо

лило все 8, а без одного др 4 заработали?

и чего? что вешает прозвонить пин на все элементы эбу?

Connecting ... - WARNING: Unexpected core ID. (Found: 0x00000000, Expected: 0x07E0E01D, Mask: 0xFFFFFFFF) - Connected successfully Disconnecting ... - Disconnected

ответ F09BD3EF

как его показывает сканер?

славик уже выше написал, это двойной, и считай как двойной, и все срастется, а вот как быть со свежими ? их считают уже?

единственное заметил что без генератора с машиной все приходит в норму, а так стоит резко дать газу , выскакивают ошибки и отключает форсунки ,

Мои собалезнования Денежку закинул Земля пухом Жене

салон такой?

выключается ключем зажигания, есть замок возле переключателя аккп подушке безопасности пассажира.

отключить иммо 10тр

Отличнкя прошивка без егр была в теме прр акцент. Только я ее вцложить с телейона не смогу в эту тему. Парни кто поныл перенисите эту прошивку в эту тему. Админ, а эту тему в соотуетсвующий раздел.

Как можно быть диагностом не имея регистрации на форумах?

Делр не в шариках и форсунках. А в том что с тнвд чливает раз в 10 а то и больше. Про то что обратки тнвд и форс разделил, уже писал

кан

лс,

а есть чем читать?

тоже стоит ховер H5, тоже нет давления, форсы сливают, но смущает то что с тнвд при прокрутке сливает намного больше чем с форс, обратки естественно разделил может ли это быть лишнее топливо после подкачивающего насоса( он в тнвд), или все же это скорей неисправность самого тнвд?

куплю J-Link , может у кого есть лишний, раньше к таг и кес комлектовались, может у кого 2

,,,,,,,,,,,,,,,,,,но оп ком его не сможет

там разве не наборник?

друзья вы что творите? топит не компетентен, но это еще ладно, нельзя все знать, но он еще и умудряется грубить и дерзить, на верно сделанной замечание. а вы по прежнему продолжаете помогать ему на перегонки? ​помогайте всем подряд выскочкам, а потом стоните про денпинг, а чего хотели?

фиат только по кондукторам,