s_h_e_f

скандок

а че у камаза стали не ремонтные моторы?

что за букварь ? ссылку не прошу хотя бы название

мечта а не проблема, где осцилки?

можно разобраться если сохранить файлом и смотреть скандоком, но если есть желание увидеть передув то не хватает заданного надува, и в параметрах скандока не найти желаемого циклового

тему можно удалить, стоит начать и все понятно

Микрометр, стрелка В, находится в низшей точке. Снимите микрометр. Теперь заворачивайте регулировочный винт, сжимая пружину насос-форсунки, пока не будет чувствоваться ощутимое сопротивление (насос-форсунка закручена до упора). сколько не пытался найти конкретную цифру (чувствоваться ощутимое сопротивление), ни как не мог, кто как тянет? до упора ?

если блок предов под капотом включен и нет связи с моторным то карлсон молотит

а что у него КТМ100 внутри?

есть нижний

есть один битый, какой нен помню, приборка не моя

а чем старая лучше?

а автодате

может это упустили

профиль

на сколько я понял psg16 egr off можно сделать с помощью Tech 2, можно ли Tech заменить на Mdi, реально с ним сделать это?

а подробней, все взорвется?

программам утилизации

у нас в магаз она 800. а 500, винс экономить не призываю, и сам не собираюсь, а вот расходы на очиститель можно и снизить, у нас манол овский баллон чуть больше 200, еще бы найти многоразовый балон

че с проводкой, заслонкой? после замены 7209, чыего? есть сигналы на управление?

тоже был ремонт эбу?

колхоз не колхоз, а деньги надо считать, в последнее время заслонки мою не очистителем карба, а смесью из помойки в которую с тикает бензин, ацетон и иногда солярка, и маф ими е плохо чистит , правда бош еще не пробовал

как правило от таких хорошего ждать не стоит

тема ржачная, почему не пожрать. Да и перекинуть в курилку или помойку

о каком переходнике реч? а дросель а дмрв. какая хоть повозка? если это еще и уаз дак я вобще молчу.