s_h_e_f

сколько вообще подобная процедура стоит?

ну не в другую же область отправлять. тем болие можно самому, можно по подробней, не ужто там так уж все сложно,

подниму

дис качается, забыл сразу сказать что не только замена, но и смена емкости

сможет ли в этом помочь Кабель BMW INPA K + DCAN USB пол дня рою инет, и не где не нашел определенного ответа.

?

хотябы на обрыв

стоит ли игра свеч?

чего это он вообще так

у бензинок такого не встречалось, дизель что то подобное выкидывает. это по ф2

ох и плодят эти китайские игрушки начинающих диагностов.

этот апарат прошить с гарантией стоит 1-1,5 рубля, к.л лайн 500руб. резонатор 1,5 р поменять еще 500 руб, какая то сомнительная экономия, ))) а чего город указывать в правилах отменили?

судя по всему год начала 2000-х , и представление я имею, и проводку вызванивал и на правую тоже. а бред по тому что на твои вопросы ответил твоими же высказываниями

забыл добавить компрессия 13-14

пригнали машину на диагностику, работает как на сбитых фазах, метки как не выставлял нет разряжения, остановился на зуб вперед, попадался кому такой винегрет , и реально его заставить работать. моторы отличаюстя не только валами, в них так же и клапана разные, т.ч думается карты по цикловому наполнению не помогут

что за бред? B O B сам же писал что есть реле, или вопрос про пред, дак ты же вызвонил от реле до переключателя

я охуеваю

а в этом ваша работа, объяснить ниобходимость следующих действий хозяину авто, был у меня такой на фабии с пробегом в 90, ну неверю говорит что цепь перескочила, я ему или за рубль забираеш или я тебе докажу что хана мотору и с тебя 3, он конечно еще потом кудато ездил (на веревке), ошибки читал, но в итогу голова поднялась. сомневаюсь я что на этой шкоде замена на 250, врятли что больше 100, но это надо уточнить

управлеие на бсм смотрел контролькой , оно было, но не стояло реле, сейчас стал проверять транзистор, и реле зашелкало, плата кнопок подмочеа была , есть пару тройку переходов "не красивых", но т.к. минус с кнопок был и доходил до бсм то от кнопок отстал, а дело похоже в них

писал выше, все приходит из мыслей еще может бсм надо знать что мотор заведен или что есть зарядка, вылетело вчера из головы проверить.. и останется только проверить смд транзистор на управление реле,

все концы привели в бсм, провод от реле,и управление (минис сигнал) от кнопок, на диагностику этот блок вывести нечем, кроме подогрева с машиной проблем нет, другие блоки на него не ругаются, все ведет к нему

не работает подогрев зад стекла, сам климат работает, навигатора нет, экран монохромный. эту примьеру пару лет назад делал, было все а оборот, ни чего не работало, а подогев если память не изменяет был жив. и если не ошибаюсь должно быть два питания а блок управления, сейчас всего один, схемы найти не могу, может кто выручит

НУ ТУТ УЖЕ ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ.

репер свернут

если есть время и желание,то можно и к л, но это долго и мучительно