s_h_e_f

масса может быть, иммо и дпкв мало вероятно если при глюке не управляется сканером, прошивка тоже наврятли, не плохо еще посмотреть на ацп в момент глюка, масса, питание, мс с которой идет сигнал на модуль, либо питание на эту мс

а сама лампа работает?

t300 сделал, но не смотря на это все же интересно есть в этой машине такая коробочка или нет

Nissan Maxima 1999г 2 л, иммо siemens 5wk4 825 не заводиться, чек моргает, скондок показывает 00Е1 00Е2, неисправность иммо, при включении зажигания на антенне иммо появляется сигнал, и он не отличается что если есть чип рядом или его нет, сопротивление антенны 7 ом, транспондер проверить не чем, сегодня еще попробую посмотреть ошибки Т300, есть смысл искать в ней плату с теристорами или на ней нет ее

а если иммо не лукас? максима 1999 2л иммо siemens 5wk4 825

чем закончилось?

тема стеб

где фото?

эсли вы скупой клиент, то ищите дешового диагноста, может с 3 или 4 попытки найдете, если начинающий колега, то начинать надо поиска информации, а она есть в книгах п системам впрыска, и принципах работы датчиков,

в антенне был припой размазан между дорожек, убрал, в самой сигналке ни чего особого не видел, прозвонил кабель антенны, подогнул контакты, и сейчас пока нет проблемы, дальше время покажет,

двух шаговое нет, да и не пойму как может быть связано, брелолк работает исправно, если не включен режим паники ссамое интересное что если она в панике, то рядом перестают работать шархаен так же и штатные ключи фф2 и вектра ц

проблема в следующем При срабатывании сигнализации, она не снимается с охраны нажатием соответствующей кнопки на брелоке, исключительно мучительной комбинацией поворота ключа в замке зажигания и нажатием на специальную кнопку. если кто сталкивался, может нашли решение, сигналку сам только что поставил, масса хорошая, питание норм, в магазин ее не вернуть,

профиль

ни как не могу понять как работает блютуз, то есть то нет, адаптер с красным торцом, внутренности как на фото сверху,

прошу прощения, давно не следил за трейдом , шьет по обд?

СМР это что? не в тему, просто интерес а схемы посмотреть нет под рукой, датчик колена?

а как она пройдет без 5 в?

чтоб искара и заслонка было связано, такого еще не видел, могу только предположить что нет 5 в которые идут и на искру и на заслонку, тогда проблема в эбу, иди от заслонки, вызванивай где пропало питание есть еще у вагов блоки где нет пидания на датчики при зажигании, только при прокрутке, правда это бывает с дмрв, про другие не скажу, заслонка по идее должна быть

кто пользуется таким http://magazin-vostok.ru/shop/799/desc/istochnik-pitanija-ya-xun-ps-305d-30-v-5-a-rezhim-stabilizacii-toka? ссылка не реклама,

и задающий диск, и распредвал

r41 0,2 om не нашел, только 0.16om, надеюсь не критично, есть еше 1ом

не должен, а вроде как может, и то не всегда а (опять же вроде как если не закрыто), писали что прошивка оп кома должна быть 139, сам пробовал пару раз, не помогло, на последней машине с иммо1 и такой же мс после введенного пина пытался его увидеть опк ом-ом , так и не вышло,

катушка принципиальна ?

я хз, если нет осцилки то о каких выводах речь? о чем рассуждал если дело не в ней, кто будет покупать зап часть? вы какое право имеите играть в угадайки за счет клиента?

от куда такая уверенность что в нем, если нет осцилки? он не 500 руб стоит чтоб раскидываться