s_h_e_f

че хорошего? где диагностические карты?

а я то наивный хотел получить помошь

кстати это про bosh, а как быть с сименсами или с датчиками которые на газ

вместо того чтоб придераться к словам надо было посмотреть что мастеркит и тульский полные аналоги, со всеми одинаковыми характеристиками, не удевлюсь если у них и схема полностью идентичная. а по поводу софта, что подойдет к одному должен подойти и к другому. единственное что касаеться тульского вроде как у них с подержкой по лучше.

я так понимаю они аналоги, осталось найти различие и выбрать подходяящие. может кто еще может что предложит

какраз он сдесь не причем я бы грешил на щиток

я так понимаю достаточно снять ацп при включении зажигания, а с этим осцил должен справиться. или не прав

дороговато, а 2500 за осцилограф болие преемлимый вариант. и при работе с проводкой пригодиться.

это профисионально. а если для себя а там как получиться, то пожалуй не оправдано выкинутые деньги. он хоть че по деньгам

спасибо. довольно интерестно. имеет смысл задуматься над осцилографом.думал над http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1226

Если хоть отдалённо имеете представление о Переходных Процессах нет

этот кряк

http://www.autodata4.net/autodata/download-autodata.html кряк отсюда получше

это уже видел. и сразуже вот такой вопрос на блоках январь 5.1, бош 1.5.4 ,VS устанавливают ДМРВ 037 ,V-1,5 на блоках январь 7.2, бош 7.9.7 , М73 -ДМРВ 116 , V-1,5, V-1,6 они НЕ взаимозаменяемые!!! как правильно проверить ДМРВ ищи на форуме, тема есть, кроме АЦП и расхода воздуха на ХХ он смотрится на оборотах 3000, и на отсечки Расходы по оборотам: ХХ - 7-11 кг/ч; 3000 - 27 - 37 кг/ч; Отсечка - не меньше 180 кг/ч (новый давит около 230). примерно так. пробовал на отсечке получилрсь чуть больше 100 хотя и ацп и расход на хх и на 3000 были в норме, неужели всетаки метрв?

Доброго всем времени суток. В последнее время появилось желание разобраться в диагностике двс, в частности для начала ваз. Огромную помощь оказыдает даный форум, и не только. Но на форумах редко увидиш как обсуждаю элементарые( для большенства) вопросы, а новичку в этом деле ответы на них так необходимы, поэтому начал скачивать книги, но они как правиль для меня многово не открывали. а вопросы таково плана. каким образом можно определить что тот или иной дачик проговорен, например дмрв?

СТРУДОМ МОГУ ПРЕДСТАВИТЬ КАК ЛЕГКО МОЖЕТ ПРСКОЧИТЬ ЩУП КОГДА гидрики кулачками зажаты

http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=793 МОЖЕТ КТО С РУСИФИКАТОРОМ РАЗОБРАЛСЯ?

смотрел по obd 2 ховера, меденно но показал

смотря что ты хош увидеть. попробуй Програмы OBD 2 под к-лайн адаптор, тема чуть ниже http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=46

отказано в доступе к указаному устройству, пути или файлу. возможно у вас нет нужных прав доступа к этому объекту. вот это пишет, кто может знать что это, автодата 3,18

очень охота узнать по подробней

Во первых не верить ни в коем случае клиентам!! Это - аксиома!. знаю, но убедить человека тежело, а не работает все, одни лампочки горят

вот такого примерно рода у меня проблема, приехала 2110, владелец авто просит проверить проводку к щитку приборов, не работают, говорит что меняли с такойже 2110 с такимже щитом( vdo с одним двойным окном), в ево мащине чужой щит отказался работать, а в чужой машине его щит работает. проводку проверил все плюсы и минусы на месте, должно бы вроде работать но нет, ставлю свой щит ( ап с одним окном) и он на его маш работает, а его vdo на моей отказываеться. ну думаю все его щит дохлый ,звоню ему говорю что у него щить сдох а он мне опять, он рабочий, сам видел, а другой такойже на моей не работал. И щиток гаворит не меняный, покупал машину с ним. люди добрые подскажите что тут еще быть может? отличаються ли чем на разных щитках проводка или нет? в чем еще может быть загвостка?

ну а к примеру сканматик чем лучше?

ну кто мне скажет у кого получилось смс заставить работать?