za-bey

Так вот и хочется узнать, что там на самом деле было! Мало ли что про НОЛЬ ключей было написано.

После таких отчётов по решению проблемы тебе навряд ли кто теперь будет помогать в будущем парень

Вот ОТКУДА НОГИ РАСТУТ в этой ситуации А все про синхру зациклились Тупо снесли ключи (стёрли, удалили, подали 220 вольт и т.д.), а нормальные мальчики пишут, что делалось с телегой, как ведёт себя лампа ИММО, есть ли накачка и какие ошибки в машинке Думаю понятно автору темы, что нужно дальше сделать

А может лучше правильное название вместо tp33? Чтобы всем понятно было и не подъё..ывали

Везёт же людям! Я бы 33-й чип просто тупо копировал бы на PCF7961, на куй его писать мучаться

Во-во и я про это.

Комбик тоже не трогает.

А антенну на обрыв прозвонили? Да и моргание говорит о том, что ключ не считан.

Делал Абрикосом оригиналом клон. Всё было нормально. На родном блоке не работало управление форсами, менял драйвер, но один к одному не нашёл и поэтому выдавало ошибку пониженному напряжению, хотя всё работало. Клонирование решило проблему.

Я же написал тебе, что нужно делать. Или ты думаешь, что он сам заработает? Тем более проблема в кривой ФЛЭШ, а не в ЕЕПРОМ.

ЯНДЕКС деньги есть счёт? Сколько перевести? И как оформить заказ?

Только складчина может организовать всё..... я думаю. Этот моё мнение. Я за несколько лет у себя в городишке ещё не имел секаса с полной утерей на эти машинки ((( Могу сказать ещё больше... Просто даже с копиями на эти машины приходили всего три РАЗА!!! И везде был чип ID67!!! Имею ФУЛЛ в Абрике по Тойотам...... это так........... к сведению.......

Неужели я чем-то тебя тебя обидел Володя? Да и Жене, я думаю было приятно повозиться? А самое главное, что от виновника "торжества" не УСЛЫШАЛ простого человеческого СПАСИБО за наводку (((

Надо внимательно читать ветку по прибору! Теперь придётся покупать баночку вазелина, а может и не одну... Х-100+ ни в коем случае и никогда не лезьте в свежие Субару с 80-ти битными ключиками. Сносится синхра. А по существу - обратись к нашим уважаемым коллегам Жене (ник EMZ) и Артуру (ник nemez36). Они уже имели секас с таким же случаем в таких машинах и... успешно справились с возникшими трудностями.

А для чего Б/У блок куплен? Скидывай дамп с родного EWS, я по почте тебе пришлю чип готовый )))

FLASH при кривых смотках едет в BSI на этих машинках. Одно из последствий - это указатель топлива. Или BSI менять или FULL перелить с аналогичного рабочего BSI.

Делал Зафиру с таким блоком. Делали на основе считанного стока. Нюансов никаких не было.

Бош 7.9.7+ Калина за 2500?

Зачем тогда голову людям забивать и тему создавать????????? Иди-ка ты лесом экспериментатор Дяденьки модеры, поругайте его

Ошибки какие по номерам? Синхра ложится при прописке ключей. Проводку тоже никто не отменял. И дамп от другой машины никто не отменял.

Ошибки хоть почитал??? Дамп в студию! А ещё можно и рабочий дамп от другой машины вкатать в НАТС, потом ключи вписать. Синхра автоматом ляжет.

Ну зачем же так строго? Человек, судя по дате регистрации, вроде уже не ПИОНЭР

КЛАСС!!!!! Для нас это БЛАГО

Я не считал, но если это так, то.... кто-то там уже побывал Тогда есть ещё одна халявная прога, она поможет дамп считать обычным К-Line

Это лень великая обуяла??? Кальк для этих НАТС-ов везде валяется в свободном доступе!