za-bey

спецов хватает, просто парниша хочет халявы для себя или знакомых. Нормальный человек (в данном случае клиентка) не будет ждать месяц в таком большом городе, когда существует много альтернативы в других местах.

Как я понял, то достаточно моторник почистить? Или всё-таки надо и "НОРМУ" (АПС) чистить? Делал только на днях приору 11-го года с полной утерей. Лил чистые ЕЕПРОМ и в моторник, и в "НОРМУ". Неужели, неочищая старый дамп в "НОРМЕ", можно другим обучающим сделать прописку рабочего ключа?

Чем пишешь? И прочитай ошибки, думаю тогда прояснится ситуация...

Пробуй предыдущие версии ПО и выбирай не по модели, а по типу ИММО. Кажется самый последний тип (CAN). Где покажет в LIVE DATA реальное кол-во ключей, то тем типом и пиши ключи, а ПИН на этой модели на стороне добывай. Девайс не на всех видах ПИН тянет. В основном Солярис, Рио, где 46-е чипы, а здесь 80-ти битник. Но и с 46-ми не на всех моделях.

У всех крутится, а у тебя нет. Странно однако ))) Уже много раз обсуждалось Включи голову свою, а то многие только прибор включают во время работы...

А мы хоть пробовали прибор воткнуть в ОБД????????????????????

Ну молчу........... ,если у Вас экстросенсорные способности.......... Сам автор даже не смог ответить, а Вы, оказывается знаете за него, чего он хотел

Абрикос тебе в помощь оригинальный ))) Или дилер...

Помню, что когда до хренище текста вышло на дисплее девайса, то нажал ENTER и вбил новый пробег. И усё поизменилось сразу как надо и быстро.

Не знаю как у вас, но был C-MAX 2007 с маленьким дисплеем в панели. В Х-100+ напрямую не заявлен. Зашёл через Фокус-2 до 2008 с маленьким дисплеем, ввёл новый пробег и не успел глазом моргнуть, как всё скрутилось как надо. Мож чего не до конца на экране Х-100 в подсказке не поняли и не сделали? Но реально быстро крутит.

Тогда дорогой ты наш добро пожаловать к БОЛГАРАМ и купить Абритус Если конечно деньга водится. Могу один прибор (Абритус оригинал) в хорошей комплектации подогнать со скидкой. Вопросы в личку.

Причём тут это? Это разве новость? Вопрос про то, а положит ли Х-100+ 80-ти битный транс в дамп с 80-ти битным?????????Но это попахивает фантастикой, во всяком случае в данное время.

Все три....... Х-прог (ориг), Оранж-5, TL866A Minipro. Если хочешь сделать основной охват ЭБУ.

Если Вы даже не можете увидеть эту инфу, которая в явном виде, то может стоит призадуматься, а стоит ли вообще лезть в эту работу?

Зависит от инженеров и программистов этого девайса А вся остальная инфа есть на ихнем сайте в разделе TESTABLE

Неужели Х-100+ их ложит? Или там 40-битный изначально? Вроде как с 2012-го пошли 80-ти битные, но может как раз попался Транзит ещё с 40-битным в дампе?

Наверно потому что через это прошли......

На разборке, или новый заказывать, или у дилера покупать А так пояснее вопрос пишите............ И знаки препинания ставьте уважаемый. А то непонятно, что вы хотите. Купить ВСМ, или снять его, или код его вычитать. И вопрос у вас или утверждение?

Ну-ну..... Хоть 280-bit Fiesta с 13-го пошла 80-bit-ная А то что ты вписал 80-битный, то тут ничего удивительного Зачем куйню писать и вводить в заблуждение? Лучше вообще ничего не писать...

В БСИ мотю выпаивал? Тогда ясно почему мигает. Нельзя их трогать!!! Только по БДМ. Почти все кто паял столкнулись в той или иной степени с похожей проблемой. У кого лампа зарядки горит, у кого вся панель как новогодняя ёлка мигает и т.д. Почему-то именно на Альбе такая куйня творится после пайки моти.

Для меня ПИН не проблема (есть чем тянуть). Просто думал, что вдруг человек умудрился с помощью Х-100 его вытянуть.

Какое-то странное сообщение Пол страницы занимает Я так понял как и при прописки ключа три раза, так и при наборе текста было много попыток А ПИН как доставал?

Синхра видать поехала...

А он там и не заявлен Пока дилер или прога SSM через J2534 Так я и написал вроде ПО-РУССКИ, что кому надо, то пишите мне в личку, а не форум засоряйте

И не откроешь, не прочитав правила форума