za-bey

Доброго времени суток всем коллегам. Подниму тему. Аналогичная проблема. Лампа ИММО моргает и ошибка В2139 (синхра). Как можно восстановить связь между ИММО и РСМ если нету в наличии дилерских и клонов IDS и VCM? Заранее благодарю. Есть Абрикос и Апельсин-5, ну и Скантроник-2. P.S. Транзит 2004 г., двигатель 2,0 дизель.

Спасибо ещё раз. Буду ждать Лексию (заказал сейчас).

Спасибо Андрей, а моторник заблокирован из-за того, что транспондер не тот сделал?

Спасибо большое коллега. Прочитал 93С66, но в Абритусе нет мэйкера для 93С66 с ID48. Есть только для Delphi с 93С56 с ID48 на BOXER 2001-2006, но дамп тогда не принимается Абритусом ((( Значит в этом BSI всё-таки с ID48? А Лексия справится с задачей?

Спасибо. Мой MVP (китай) не хочет ни в какую связываться с машиной ((( В том то и дело, что не могу понять. Правильно, что в этом блоке находятся ключи? И правильно, что ID33? ПИН-код тоже правильный? Читать 93С66 надо было в этом BSI? Фото блока приводил выше.

Блок BSI вот такой. Читал в нём 93С66. Правильно? Какой здесь используется транспондер? Абритус принял его как TEXTON и запросил Т5 или 7935.

Извините, никого не хотел обидеть. Но запарился с этой машиной. Снял сегодня BSI и прчитал в нём 93С66 прогером Оранж-5. Потом дамп закинул в Абритусовский Таг Кей Тул и записал транспондер Т5 (Пежо 607 не было в списке мэйкеров и я дамп закидывал как Пежо 806 TEXTON). Потом прочитал на Advanced Code Evo этот транс. Транс определился как ID33 и выдало ПИН-код 8***. Поставил BSI на место и попробовал завести машину, но результатов НОЛЬ. Стартер крутит, а на панели светится перечоркнутый ключ. Сделал диагнозу Абритусом (хотя он не совсем для этого годится) и он связался только с моторником. Пишет, что моторник заблокирован. В чём может быть дело? Ещё раз извините. Ошибки по моторнику: --- electronic control unit identification --- Functional Plan No: 9638714680 Manufacturer: Bosch Functional Product No: 9641188180 Software Index: 255.255 Diagnostic Index: P System: 2C Software edition: 05.00 Software signature: 00.00 Software reference: 96FFFFFF80 Programming Date: 3/9/2003 Reprogramming counter: 3 Locking of the ECU ECU locked Immobiliser status After-sales status Synchronisation status No problem detected --- read diagnostic trouble codes --- === Flowmeter signal Air flow measured abnormally high === Intake air temperature signal No signal === UNKNOWN DTC: 0208 === UNKNOWN DTC: 1112 === UNKNOWN DTC: 3211 === Roof position fault. Short circuit to earth. Distant. === Turbo pressure signal Signal not valid === Total: 7 DTCs found PEUGEOT 607 2000 год.bin

Ясно.................... Конечно спасибо большое за суету коллеги, но вопрос состоял не о том, какой там ИММО и есть ли мне чем его забороть (я бы тогда тему не создавал). ГЛАВНЫЙ ВОПРОС был в том, ГДЕ ОН ФИЗИЧЕСКИ НАХОДИТСЯ В САМОМ АВТО!!!!!!!!!!!!!!??????? AndreyZ95, а ты сам хоть понял, что написал??? Не зная вопроса - ЛУЧШЕ НЕ ПИШИ! КЛЮЧИ ВСЕ УТЕРЯНЫ!!!!!!!!!!!! Какие статусы?????????? Какие ошибки????????????? Тупо надо новый ключ вписать!!! А ты машину эту знаешь??? Как раз там одно время ID48 использовался!!! Прими к сведению P.S. Мне есть чем прочитать блок и записать транспондер!!!!!!!!!!!!!!!! Вопрос - где ИММО находится!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????

Доброго времени суток всем коллегам. Помогите с этой машинкой пожалуйста. Ключи все утеряны. На замке стоит, как я понял читалка TEXTON (очень похожа на NATS по внешнему виду, внутри микруха Megamos). Но не могу найти нигде сам ИММО. В инете всё облазил, но по этой машине ничего толкового не нашёл. ИММО, как я понимаю тоже TEXTON должен быть, а транс ID48 (по нарытой инфе чёрная коробка с двумя разъёмами). Подскажите плизззззз, где прячется ИММО? Уважаемый модераторы. Удалите пожалуйста эту тему - ДУБЛЁРА. Нечаянно как-то получилось...........

Доброго времени суток всем коллегам. Помогите с этой машинкой пожалуйста. Ключи все утеряны. На замке стоит, как я понял читалка TEXTON (очень похожа на NATS по внешнему виду, внутри микруха Megamos). Но не могу найти нигде сам ИММО. В инете всё облазил, но по этой машине ничего толкового не нашёл. ИММО, как я понимаю тоже TEXTON должен быть, а транс ID48 (по нарытой инфе чёрная коробка с двумя разъёмами). Подскажите плизззззз, где прячется ИММО?

А причём здесь Абритус? Я на Абритусе Опелевский коммандер ещё не покупал. Но машинку заборол сегодня. С помощью MVP (китай) кнопки влетели на УРА!!! А вот пробовал сначала Х-100+ (хотя в нём ЛАЧЕТТИ и незаявлена, но перебирал разные модели конценрна GM) так и не получилось кнопки вогнать. Так что и старые китайские девайсы иногда пригождаются (MVP) P.S. Отдельное спасибо POTAP 123 за пинок в нужном направлении

Вячеслав спасибо, но разговор здесь о кнопках, а не о транспондерах. На этой Лачети мне нужно прописать именно кнопки! И кнопки (на этом авто конкретно) отдельно от чипа (там ID60), а не ID46. Поэтому и спросил про аналоги трансмиттеров. Помогите ПЛИЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ!!!

Спасибо за совет, а MVP (китай) справится? Вроде с Т-300 они "братья". Хотя по ИММО я этим "чудом" в начале своей деятельности не смог сделать ни одной машины! Теперь использую другое оборудование по-серьёзнее, но там LACETTI не заявлено............ Может по маркам есть аналоги? Что-нибудь из Опелей? ДЭУ Леганза тоже не заявлена............

Уважаемые коллеги помогите пожалуйста советом. Как прописать кнопки на данную машину? Или только дилерским сканером?

Спасибо тебе большое injenerpboy99 за подсказки! Но дело в том, что ближайший дилер в 350 км. И мужик нормальный (хозяин машины). Говорит, что пробуй, а если не получится, то он без претензий.

Спасибо за советы. А клиент меня не разводит. Он говорит, что до поломки стартера так же было. Не подскажете уважаемые коллеги куда надо рыть дальше с этой ошибкой и от чего она появляется (причины её появления)? Спасибо за ранее за любую инфу.

Спасибо БОЛЬШОЕ за совет! Так и есть! Стартер сдох. Щёткам ХАНА! Стартер отремонтили, и теперь машинка заводится и ездит. Но коробка выкидывает значок (ошибку) "F" как сказал владелец машинки после замены стартера. Что это может быть уважаемые коллеги?

А что там за разводилово? Я сам сегодня утром бесплатно скачал но......... там какая-то хрень!!!!!!!!!!!!!! Часть файлов не открывается, а те, что открылись оказались для Митсубиси. Извините НЕ СПЕЦИАЛЬНО! Просьба администраторов удалить сообщение с ссылкой. Пробовал сегодня реле стартера напрямую подключить, но эффекта НОЛЬ! Завтра начну CAN-линию проверять.

Извините. Никого не хотел обидеть Работы много и до этого Мерса никак руки не дойдут. Сегодня буду устанавливать дилерское ПО и потом сообщу результаты. А на счёт проводки, так я буду смотреть только после того, как найду более менее нормальный мануал по этой машинке. Наощупь что-то не хочется лезть и время убивать. Благодарю, что пытаетесь меня пнуть хоть в каком-то направлении.

Абритус

Спасибо тебе коллега! Уже что-то есть для размышления...........

Уже понял, что подсказок не дождусь, а книжки и правда бестолковые. Буду на Абрикос дилерскую диагнозу ставить и WIS тоже................ Спасибо всем, кто откликнулся.....................

Спасибо, а мануал есть на это авто?

Доброго времени суток уважаемые коллеги. Сильно не ругайтесь, но опыта у меня маловато ещё. Дилеров по Мерседесу в областном центре нет (я в 100 км от областного центра). Боюсь ближайшие дилеры очень далеко! Появилась машинка Мерседес А140, W168 бензин, АКПП, 2001 год. Клиент сказал, что просто утром не завелась и всё. На приборке почти все лампочки горят, в том числе и ЧЕК. Стартер не крутит. Продиагнозил Абритусом и вылезло: 1) MOTOR ELECTRONICS: P1650 P0600 (CAN fault databus is faulty) 2) ENGINE CONTROL MONOLITH: P1650 (check engine lamp) p0600 (serial communication link) 3) ELECTRONIC TRANSMISSION CONTROL P1872 (the CAN signal from control module GRM is faulty) P1878 (the CAN signal from HEAT/TAC is faulty) 4) GRM (Gear Recognition Module) P1856 P1875 P1819 P1817 5) Radio Frequency Locking / Electric Central Locking B1101 B1041 6) По приборке были В1039 и В1041 - они удалились. 7) Automatic Temperature Control B1090 9041 B31 B1039 B 1272 Абритус пишет, что невозможно удалить все эти ошибки, кроме приборки. И что-то пишет, что не может их удалить из-за линии CAN. Пните пожалуйста в нужном направлении. Тем, кто хочет поёрничать УБЕДИТЕЛЬНО ПРОШУ не писать в этой теме. С уважением ко всем.

Доброго времени суток всем! Уважаемые коллеги помогите пожалуйста с ПИН-ом на Hyundai Getz 2010 года, страна-производитель Корея. VIN KMHBT31GABU222708 Мой девайс глюканул и по OBD-2 не вытащил ПИН. Лог-файл выслал разработчику девайса, но это время! Какльк на старые машины до 09.2006 года не подошёл (хотя иногда прокатывал у людей на свежие машинки). Буду очень признателен! С уважением ко всем откликнувшимся.