-
Постов
947 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент lis@a
-
С первой можно.... Все через это прошли....
-
Подскажите пож. к кому можно обратиться по поводу пробега и моточасов на этом камазе.(164 пост) Оч. надо.....
-
Через АСКАН можно видеть идентификацию, общая наработка, пробег, литраж и тд Да вот нет его к сожалению...
-
Качнул, только окорал походу не много...походу он тоже с мочевиной. хотя х.з, машина далеко, у меня только блок. P.S есть одна просьба....нужно из этого файла вытянуть реальный пробег авто, и VIN (если он там прописан) Не бесплатно естественно. Хозяин камаза полагает, что в его отсутствие камаз гоняли в хвост и в гриву.... На приборке пробег "подогнали" под нужное значение, и просто выдрали тахограф.... В моторник не лезли. Так как-то Kamaz_702V141_740.73-400-290812.rar
-
Еще с Boxera 3-х литрового есть, но тот точно Е4( сажу на нем убирал)
-
Это на старом жестком нашел, уже не вспомню что и где....но судя по файлу похоже BDM
-
Вот еще нашел... Iveco Deli 3.0 Flesh ori 1037378086.bin
-
Клиент готов. Блок уже ищет...уж очень ему пробег Камаза нужен
-
Лежит такой блок на работе, завтра вскрывать буду... Клиенту реальный пробег из него вытянуть надо.....заодно и full качну.
-
Привет! пробуй...может поможет. по розетке считаны. Iveco.rar
-
-
Сейчас открыл на другом компе...вроде норм все.... Какой объем мотора?, там много вариантов...
-
Не корректно считано 3.0 литра мотор?
-
А как связана сажа и лямбда, если не секрет? Там вообще не понятно, как что сделано.... Ошибка по лямбде висит в текущих, хоть отключай ее, хоть нет.(датчик новый стоит) На стоке этой ошибки нет.
-
Егорку сначала заглушили, потом , потом для проверки, новую подкинули...ничего не изменилось. И обороты он не сразу роняет. при условии что приборка не "включилась" запускается и работает на 850об, сек через 20 начинают падать обороты, давление в рампе начинает скакать 24-29Мра, скважность егр не меняется. общая подача поднимается до 18-21 кубика, коррекция начинает плавать +-3.0
-
https://yadi.sk/i/xGEnwtTntsbbN Всем привет! Приехал на днях транзит с проблемой: периодический отказ тахометра(когда он не работает-авто не реагирует на педаль газа) Приехал он уже с замененным ТНВД, 2-я форсами, датчиком давления на рампе и генератором Ошибок в моторном нет, параметры не идеал- но в норме. Форсунки проверены, все ок! Тнвд обучили, предвпрыск тоже. На Х.Х в рампе 24.6 Мра, корекция:1-0.21\2-(-0.08)\3-0.13\4-(-0.01) Неиспр. проявляется спонтанно, особенно по утрам....передернешь заж. раз 5-6 и все норм. На горячую проявляется реже. Но тем не менее.... По ошибкам: моторный- чисто, ABS- зад. лев. датчик, приборка чисто. Цепь на месте, ДПКВ заменен. Проводка-норм. обрывов нет, левых соединений и врезок нет. Снял видео, как это происходит....может кто боролся с такой проблемой? А то пока мысли кончились.... Со слов хоз. началось месяца 2-3 назад, ни с чем связать не может. P.S когда тах. не работает, горит лампа зарядки( зарядка есть, 14.2В), обороты после запуска плавно падают до 400-450об\мин Мотор начинает сильно трясти, давление в рампе скачет 24-29 МРа, если не перезапустить- может так работать сколько угодно.
-
Статика- это понятно....имелось в виду при чтении\записи...левого файла, обрыве связи и .т. д
-
Надо постараться, чтобы Моторолу "уложить"... Восстанавливается по BDM практически из любого состояния.
-
И не надо в него МППСом тыкать.... Галлеттой читается\пишется по БДМ?