nitronick

Абрикос по акции 25, это где так выходит?! Это мерсовский комплект?! Меньше штуки баксов, это дешево. Мне просто для итальящек вышел дороже(((( А для опелей это же отдельная опция?! Кан с 96-го? Это на всех? просто у меня были и 210 и 202 97 и 98 год, не помню там кан шины, вроде все по к лайну идет, так как их все обычным шнурком для вагов читают с помощью карсофта. Кстати владельцы абрикоса для мерсов подскажите все заявленое работает из спец функций?! А то отзывы как то 50 на 50 кто то говорит все отлично все работает, кто то говорит валит блоки и т.д. Типа есть абрикос но делаю по старинке с разбором. Как то это не логично покупать такой прибор но делать с разбором)

Это проверенная инфа?! Просто на их скринах есть кан линия, и плюс идут в комплекте 38 пиновый мультиплекстор и тупо к линия с тремя проводками перетыкивать в ручную. По идее на авто с 38 пиновым разьемом нет кан шины, либо эти адаптеры только для скрутки. Просто и стар и абри как то кучеряво выходит, но у арби есть очень много вкусных фишек.

Всем привет подскажите как абрикос работает с мб на уровне диагнозы?! Просто есть потребность в покупке стара, а вдруг получится убить двух зайцев одновременно) Всем заранее спасибо. Да по диагнозе самое главное ес-но адаптации и настройки пневмы и других модулей которые не берутся мультиками. Сорри интернет глюкнул тема создалась два раза, просьба к модераторам удалить одну. Спасибо.

Так на большинстве приборов, где есть такая функция, черным по белому же написано что трюк со всеми 9-ками не прокатит!

Все темку можно закрывать сделал абрикосом, это был дубль, но фиат скан отображал его как пробег на фапе. В общем трабл решен! Всем спасибо. Так в карпроге только опелевские блоки, или алго везде один и тот же?!

Всем привет, Нужен дамп панель Sagem cmb n7df4 иденты eu dies bvm vt2, 21655181-5xo, 26.11.01 V00.24 ns0594644-2 # p96457 453 80 B 00. Авто ксара VTS дизель мешалка, шкалы белые, темп масла есть. Микра 93c66 Родной дамп поколечился, пробег прописался он считается, но спидометр врет на 20км, тахо от 3х работает и все стрелки остальных приборов лежат по максимуму( кроме топлива топливо отлично работает, стрелки калибровал не помогло, так что дамп нужен( То что сейчас в приборке еще не сливал, вечером солью. Кстати БСИ еще не трогал, но даже без этого новый пробег висит на приборке считается, суточник работает, почему так?! На сколько я знаю в БСИ активный дубль по крайней мере ситроен с3 этих же годов примерно если поменять только в доске, через несколько секунд возвращает старый, а тут нет.

Да как то знаешь что то мне в последнее время с разбором не фартит(((( Вот последний раз делал ксару с разбором, хорошо что еще в БСи не полез сделал щит и проверил, кстати все прописалось пробег на щите и без бси тот что нужно, он считается, только видать при заливке или корекции я его дамп поколечил не много, тахо с 3х тонн работает и темп воды всегда в красной, и спидометр врет км на 20)))) Сейчас буду темку создавать с поисками дампа))) Так что потушить моторник не хочется)))) Да и софта сделать с разбором у меня ес-но нет) просто кто то же это может сделать не бесплатно ес-но)

Вопрос в другом, решение по ОБД я могу купить только не факт что это мне поможет, как и разбор моторника. Я поэтому и спрашиваю не ужели ни кто не сталкивался с такими граблями?! Если б я был уверен что абрикос или какой другой хвост который корректирует еdc16 я его бы купил, вернее я уже думаю его купить только вот вопрос поможет ли мне это! Просто я ни разу не сталкивался с моторниками к примеру хвостами реально просто слить дамп не использую внутрение кальки и к примеру откоректировать эти интервалы и пробег на фапе, в ручном режиме?! там ли это все находится?! Пока у меня больше вопросов чем ответов. Да оставить так я это не могу это большое палево! Либо еще вариант только пока не могу договорится чтобы заехать к официалам но не светить там машину, пробежатся их сканером и если что сбросить.

Так в том то и дело что не правил, отмотал дигой через ОБД, почистил ошибки, сбросил все сервисы, в приборку добавил кол-во талонов равное моему новому пробегу. В моторнике 0 пробег, пробег после последнего перепрограмирования 0, даже если б дига там терла что то то был бы новый пробег, авто уже 4тк проехало. Весь трабл именно в пробеге после последней замены фильтра DPF будь он не ладен!

Так в моторном где дубль у меня 0! Этот пробег именно на фильтре и он должен обнулятся но не хочет! Кстати я эти цифры увидел тока фиатсканом, ни аутоком, ни блатной ВОШ мультик не увидел этого, а вот дубль который как раз 0 он увидел. Хозяин воша был удивлен сказал обычно там пробег, а у тебя ноль и этот ноль не считается! И чем можно его поправить из хвостатого оборудования?!

Про форум врядли !чем новее машина тем беспонтовей форум! Я в силу специфики зарегин на многих марочных форумах, чем двигаешься ближе по году тем форум состоит из таких ответов На диагностику к дилеру нужно; это у дилера нужно спросить; это в мануале нужно поискать; а это что разбирается?

Продублирую с кархелпа может есть у кого мысли в нужном направлении Всем привет есть авто 2006 года фиат крома 1.9 дизель мультиджет, отмотал ее по дырке, сервисы сбросил, ошибки скинул, сперва глянул аутокомом ничего не нашел, далее подключил fiatECUscan 3.5, в моторнике якобы должен быть дубль но он у меня показывает ноль, далее самый интересный параметр с Фапом, он показывает 5 последних прожигов все данные по ним и пробег с момента последней замены (там стоит цифра которая была на щитке в момент омоложения) и так. Казалось бы плевое дело, делаем аля замену на новый и все пучком. Оказалось не совсем, после аля замены фапа и предкатализатора, все как положенно скидывается на ноль, но через пару вкл и выкл зажигания пробег рисуется заного, причем только общий пробег с момента последней замены, все остальное сбрасывается и считается заного. 5 последних прожигов и т.д. Самое интересное авто проехало после омоложения уже 3-4 тысячи, а пробег Фапа стоит тот который был в момент скрутки, то есть он не считается дальше и не сбрасывается. Профи подскажите что можно сделать?! Заранее спасибо. Может фиатскан как то не так сбрасывает, чем еще можно попробывать сбросить или все таки есть дубль в моторнике, в общем пните в нужном направлении. -------------------------- Сегодня еще раз пробывал по разному на заведенную на стоячую ноль до первого перезапуска, разными версиями 3.4 3.6 только вот не понятно, теоретически этот пробег как интервал от замены до замены, по сути он должен скидываться без проблем, может все таки нужно что то посерьезней чем елм и отломанный екускан, какой дилерский сканер для макаронников? Или может какой из универсальных берет хорошо итальяшек?! Или может официально купленный екускан это может делать, может отломки это делают не коректно, узнать бы точно я бы купил его, стоит то не дорого. Да и еще такая фигня, в анотации к замене и к прожигу одна и та же инфа, (типа горячий мотор хх обороты и т.п) может после сброса нужно сделать прожиг?! Хотя это не логично зачем прожигать новый ФАП. Блин два дня уже в размышлениях голова кругом! ------------------------------ Блин ну подскажите что то по этому поводу, не ужели никто не сталкивался с такими траблами?! Всем тупо приборка и все?! Сегодня сбрасывал мультиэкусканом 1.3 тоже самое, думал прожгу фильтр после этого фиг после выключения зажигания 0 превращается в старый пробег. Сбрасывал снова все интервалы после этого, один хрен, думал раз ноль держится пока не выключаешь зажигания прокачусь, проехал 20 км, после выключения все тоже самое. Пипец у меня кончились мысли я не знаю что делать! Долбанный фап! Всем заранее спасибо!

Да я перекуп и что из этого?! Правильное название знаю не переживайте! Каждый занимается тем чем хочет может и т.д. Да я мотаю в основном по дырке, и авто покупаю из тех что я могу на данный момент сделать по дырке, очень редко когда беру те что не могу, да про оборудование вы правы, я работаю китаем, (не только смотка, но и вся диагностика у меня китай, как и у 90 процентов кто этим занимается!!!!) ибо это для себя, но я не говорю на каждом углу что китай гавно, а вот половина на форуме кто так говорит, сами работают этим гавном китайским втихаря! А темы закрываете потому что не хотите чтобы все остальные знали что китай хоть и говно но со своей задачей справляется! Дига кстати окупается с одной машины! Так же как впрочем и все что у меня есть из прогеров! Человек спросил есть и если можно где, в ответ что ему сказали?! И чего вы этим добились?!

Причем здесь демпинг и перекупы?! если человек спросил про дубли, машина его ну не хочет он большой пробег на ТО светить, почему нельзя нормально ответить?! Как не тема так везде демпинг иди копай огороды или крути гайки! Аж противно, на кархелпе вообще снесли тему про дигу, люди там писали наработки что сделали ей что не сделали. Снесем тему не будем обсуждать будем говорить что это говно китайское, а сами будем крутить ей! Какой понт от форума если ни кто ни кому не помогает?! Такое ощущение что каждый кто создает тему отнимает последний кусок хлеба у каждого профи смотчика, по мне так настоящий спец без работы никогда не останется, а вы ведете себя как в детском саду. Извините но наболело!

Причем тут Тазы?! Человек сделал новый шлейф на свою машину из другого шлейфа, тут нет ничего криминального, а вот новый шлейф стоит не хилых бабок! только кстати для ТС его нужно обклеить (прижать) чем то, чтобы его опять не переломило. Я использовал тонкий паралон на клейкой основе.

А можно с расшифровкой))) я магнитолами не занимаюсь чисто ради интереса хотел ее прочитать карпрогом и убрать код. Мне нужна не ее распиновка для подключения на столе она у меня есть, а именно внутрисхемка для карпрога. Куда подпаивать 4 провода с донгла карпрога.

Всем привет завалялась у меня тут магнитола от верки Б, хотел по ковырять ее из так сказать спортивного интереса, заодно карпрог свой проверить, есть у кого схема подключения к данному динозавру))) Всем заранее спасибо.

Всем привет, пришло время, хочу попробывать почистить краш дату, блок привезут завтра, есть ли решения по обд?! Из того что есть в наличии это хпрог и карпрог чинийские оба ес-но. Глянул бегло в карпроге вроде заявлен данный фиат, хотел узнать у профи был ли опыт с данными авто у кого либо, обязательно выпаивать или прищепкой можно?! Кто за денюжку сможет почистить? если сам не смогу.В общем буду рад любому пинку в нужном направлении. Фотки блока и номера будут завтра когда сниму блок. И еще вопрос если купить блок б.у но без краша его нужно привязывать синхронизировать?! Чем можно это сдлелать?!

Тему можно закрывать, огромное спасибо Gintarasgt он написал идеальную прошивку!

Mb star-ом он делал но можно любой диагностикой которая позволяет делать данную процедуру. Кстати столкнулся такой проблемой, пришлось снимать фильтр регенерация не помогла, промывать кислотой после опять прожиг и аля замена на новый. Вольво вроде ездит уже пару месяцев тьфу тьфу тьфу))

Всем привет нужны точки подключения сигналки для фиат крома 2 2006 год, редкая машинка ничего путного не нашел, заранее спасибо. Сига будет с автозапуском и глянул я машина 2011 года не хочу пол авто разбирать и проводку кромсать так что лучше с кан модулем. Да по кроме такой же вопрос там по кану все управление или только общение между блоками?!

Сегодня сделал по дырке дигой, но вопрос с дублем (ями) открыт, что то мелком полазив аутокомом дублей не увидел, чем и где глядеть нужно?! Fiatecuscan покажет дубли?! Всем заранее спасибо

Всем привет. Подсобите точками к GOLF6 или по аналогу его не победить?! Онли саn?

Да я знаю, пассивный он, но его тоже нужно сделать, ибо авто поедет для отметки к ОД.

Дырочный софт у меня есть фиат км, карпрог и дига везде заявлена эта крома, но на счет дубля ни слово, что там за микра и чем делал дубль если не секрет канешно. Заранее спасибо.