nitronick

Всем привет сегодня был дождина целый день, завтра поеду сниму бси и попробую залить на столе флеш. Ори флеш в начале забита фками, а все флешки с нета в начале в нулях. Переделал свой ори на такой манер завтра попробую. И распин нашел. Диагбокс установил))) Все готово в общем. JCI_BSI_7D29 damaged moded and pinout.rar

Всем привет в общем сегодня хотел привязать второй ключик и чуть омолодить свою пикассу и при чтении пина ФВДИ ВЕРСИИ 5.1 как бывает обычно с джонсонами не вышел из бута. У меня уже был такой попадос года 3 назад на клиентской тачке и там все решил установкой комплекта со шрота, но сейчас вариант другой ибо тачка моя и время есть, кит не вариант, вернее крайний. Итак пин в итоге у меня уже есть))) да авто было на ибп 120а то есть дело не в просадки напруги, преды от фар и дворников были сняты, не первый раз все таки валим джонсон))) в общем пытался заменять бекапный фаил на другие флеши, в итоге как я думаю сейчас уже и еепром кривой, его бекапа у меня нет, в общем какие есть варианты вывезти его из бута? Советуют пробовать писать флеш соединив бси напрямую. Или пежо планетой сделать рессет? Или купить бу занулить и вязать и не компостировать мозги? Всем заранее спасибо. Завтра прикреплю флешку и все иденты ибо пишу с телефона. Бси на связь выходит правда только с фвди помойму. Другим еще не пробовал.

Делал известный тут на форуме каллибровщик, на сколько хорошо было сделано не знаю но факт есть факт. Правда недавно снимал такую шляпу со старекса 140 сил 2010 год и делал калибры у поверлаба авто поехало раза в 2 лучше чем с коробкой.

Парни всем привет есть такой вопрос вчера вычитывал пцр 2.1 кессом после анлока, пишет не известный блок отправьте логи но иденты при этом отдает и сток вычитал. Рискнуть и кессом попррбовать залить ? Или другим лучше флешером? Кто то так записывал какой либо блок?

А какой смысл спрашивать если кесс хочет разделить? Разделил сделал тюн собрали записал в чем вопрос? Многие не разделяют но я считаю если кесс просит то в чем проблема сделать как он просит. Многие и не клацают ключем в замке когда кесс просит типа а пох. Только кесс же не просто так все это просит.

В джихе откуда там вин? Там панель простая как три копейки и правильно сказали про просадку и все фки не бывает такого на этих панелях прочерки там совсем от другого)))))Когда алго не правильно выбираешь)))))

Да а бывают и обратные ситуации приехал ко мне клиент с такой приблудой я его засмеял типа что за фигня 211 мерс едц16 давай норм тюн сделаем он сказалдавай будет лучше ехать чем с этой шнягой я плачу нет не плачу пойдет,договорился с калибровщиком так так и что в итоге кто бы что не говорил а на этой коробке авто и работало лучше и стреляло знатней. Вот такие дела.

Вы открывали эту коробку? То тогда бы не было таких вопросов по схемам перепутанным проводам и тд Там к линия плюс и масса и микрик стоит питание через этот микровыключатель подается, Кесс оттуда берет тока к линию все остальное там есть от шнурка питания)))) и эта коробка прекрасно работает проверена на пару бошей в буте плюс прекрасно подходит для илюминации панелей на столе Токены сбрасывал прогой ? Если да то это от нее, у меня также до сброса ппд работал после нет. Галю бери. Как ему калибры при чтении подгрузить? Левые????))))))))

Все оказалось прозаичней))) датчики валов на замену и все в огне)))

Всем привет. В общем имеется такой авто изначально со слов хозяина, акпп застряла на паркинге после несколько раз запустилась и все после ключ не принимала (через 25-30 раз) цз срабатывал один раз на 30 нажатий. В общем кулису я снял вынул блокиратор чтобы машина была траспортабельна. Притащили ко мне, открыл рыбу пропаял катушку промыл собрал, отмыл линзу замка и контактор на замке. В итоге сейчас ключ всегда принимается зажигание включается, в замке нет ошибок (в лайве все ок кроме добро на запуск), в моторе p1570, кулису открыл промыл ничего криминального не нашел кроме сломаных регулировочных финтов (поэтому думаю кулиса глючит) вместо задней включает драйв и тд. На данном этапе уперся куда копать в сторону кулисы синхры или? Всем заранее спасибо за пинки и советы в нужную сторону. З.ы кстати еще на этапе снятия блокиратора мне удалось ее два раза завести и она поехала своим ходом до меня 60км правда не работало ничего кроме мафона табло и света все остальное отключено. Задней передачи не было в акпп. На табло было все что можно аирматик мертв абс асц бас есп мертво беги мертвы и тд Сейчас когда включаю зажигание все работает ошибок нет на табло.

иммо оф там иначе бы ведерко не завелось после замены. А лампа горит потому что хочеться ей) Замкни диод делов то)) . Рябчики купят и с вояном горящим.

Тогда и делай на выключенном моторе раз проходит. Зы топливо в баке больше четверти авто прогрето нет активных ошибок и тд и тп

Бывает такое кесс с вагами едц16 часто косячит то пишет не известная версия отправьте логи то еще что то. Галю бери мппс или на край бдм делов то на 30 минут. Кстати хочу спросить кто писал, а после проверял что записалось в симос 3.3 старые ваги??? КЕСС вычитывает вроде фулл, а записывает даже не кодировки, а какой то бред в системную область плюс контрольку и все. Был у кого то удачный опыт по обд с кессом и симосом 3.3? Пс да скорость минимум ставлю ибо на другой он даже к блоку не конектиться. сегодня опять писал авто две ошибки нужно убить вычитываю сток делаем мод пишем вычитываем сравниваем с ори и с модом куча изменений в системной области плюс контролька но нужные нам изменения не записались. При этом авто стартует ездеет и тд Кесс 4.036

Ну вот что парни нет так чел из рф с такими же знаниями а может и больше с такими же интересами сразу послан в пешее, а вот увак из франции так ему чуть ли все не по полочкам разьяснили что куда и чем делать что трет а что не трет. Какие то двойные стандарты получаются у вас нет? Или типа он из рф он конкурент а из европы пох - но он конкурент кому то в европе, а пофигу! Я не против помощи по делу с пробами и тд я сам когда начинал многие посылали и тд но вы либо всем не помогаете либо всем помогаете. А то два чела с 12 сообщениями один пишет ему иди в лес ты клиент другому все разложили и пересчитали на халтай скорее всего)))

Да так и есть, уже вискаря налил)

Забавная ситуация если человек не из рф и не важно какого уровня вопросы (достаточно посмотреть вопросы ТС))))) куча помощников - разжуют в рот положат)))) а как только такого же плана и уровня вопросы и чувак пишет он из рф тут же клиент иди нахер гуляй вася тусуйся заплати и тд Не находите это странным? Может ну его нахер, в е53 еще нада минимум два места делать который абрикос тоже тока покажет но не сделает? Может ну его нахер а? А то пойдет покупашка тачки к консисионеру с ключом и окуеет)) На счет стрелок вроде прописные истины стрелки на щитках 39 53 38 можно снять только съемником, но и это не нужно.

Забавная тема кто убил иммо причем он кретин))) зато благодаря чему ты смог поменять контор и это ведерко завелось.

Так вы сравните в хексе хотя бы эти две прошивки между собой и их размер и я думаю найдете ответ на свой вопрос. Это нужно быть реально дерзким и храбрым (либо не далеким) чтобы просто тупо на шарик лить какой то софт в другую машину. Я понимаю едц15 (15 можно хоть орехи колоть хоть бы хрен) ну в 16 (бдмом поднять в большинстве случаев можно (хотя есть исключения) но в япа с криком банзай, кесс же не просто так не хочет писать то есть он НЕ ХОЧЕТ ПИСАТЬ ЭТО ТУДА, тебе нада было с галетой 54 играться ей все равно она запишет и тачка труп, а еще допустим блок перестанет выходить на связь и читаться по обд тогда твои действия? Есть чем поднять этот блок на столе допустим?

Спасибо но у меня сам вписал после записи, сказал вруби зажигание буду писать форсы))))

Не Серег Е53 не уснет даже если захочет ))))е 70 может но не успеет)

Ок после записи обязательно прописывать форсы утилитой кесса? Тоесть это по умолчанию или если форсы слетели?

Парни всем привет у кого есть реальный опыт кессом по обд с едц16 Рено? А то как многие говорят есть вероятность с кодировками форс и еепром похерить? Или все нормально.

Всем привет есть клиент на замену моторника, старый при прогреве дохнет. Заводиться сново после остывания. Донорский блок идентичный по идентам. У меня два варианта как мне кажеться первый вычитать из нового isn и вписать его в старый евс сделать синхру по идеи должно заработать? поправьте если не прав, или второй перелить фуллы бдм но там есть защита от записи последних байтов. В общем если первый вариант сработает то сделаю так. Заранее спасибо.

В общем авто завелось при помощи двух донорских блоков приписал вин и тд все поехало, ори блоки нашел - флеш залил еепром нормальный но нет старта, я думаю флешка проца с коцкой. мой бдм почему то вычитывает только 244кб из проца а все файлы что я находил весят 440 и я не могу залить туда другой ибо бдм ругаеться на вес файла. В общем вот такая борода)

Собственно всем привет сегодня вальнул эту машину галя прервала запись на середине и после все другие попытки доходили до того же процента и вываливалась ошибка. Вскрыл вычитал бдмом что осталось была надежда что слейф живой но вроде как он тоже дохлый калибры есть в общем может кто смог бы слепить из остатков фула и калибр что то дельное)? фуллы вот там что то осталось или только мусор? AUDI A8 4.0 TDI 1037368217 EDC16C4 FLASH MASTER.rar AUDI A8 4.0 TDI 1037368217 EDC16C4 FLASH SLAVE.rar