nitronick

парни а кто пользует 4.3 версию? Заказал его и кесс 4.013 у одного продавца кесс вроде работает сегодня 16 блок им сделал для теста а вот пиасиня как то не знаю подключался к мазде 6 денсо иденты читает но при попытки прочитать вибивает ошибку что то с ключем связано не может найти или подобрать. В приборах ничего не дорабатывал, в общем у кого как ведет по обд? Завтра сделаю скрины, но вот не знаю на чем проверить его.

Да хоть кто крутил и как бмв и мерседес последние нельзя физически сделать чисто, тем более некоторые блоки можно скинуть только в ноль это уже косвенно но указывает на смотку, у вагов тоже дсг например. Ну а так внешние признаки и отчет с нуля на некоторых блоках 100% авто крученное. А если так говорит то 95 процентов открученые ))))

В общем всем снова привет машину привезли мне снова, сперва клиент ее забрал типа сделает кто то другой в итоге снова у меня снял кас он реально 3, проц 9s12xdp512cal маска 0L15Y на 112 ног подскажите чем лучше читать его? хпрог есть проверен на м35 и евс и кодипрог проверен на м35 ? Всем заранее спасибо.

Ок сниму вычитаю остатки кас 3 плюс скорее всего потому что кузов 88 кабриолет ключ обычный не килесс приборка самая простая первой серии без и драйва. На связь да выходит вторую попытку он предложил но сказал что кас в режиме защиты вы хотите зайти да хочу но в ответ ошибка и все. У меня клон с ори в3 уже несколько касов им сделал но вот с понижением прошивки первый раз столкнулся. Кстати а он не сохраняет ни где ори перед залитием? Может плохо искал но найти не смог.

Всем привет постигла такая беда при даунгрейде флеши что то пошло не так процесс прервался и труп на руках. Кас выходит на связь ни одного ключа нет вина тоже нет у фвди есть опция залить флеши по обд прокатит если найти флеши? Или только разбор вычитывание и тд? Ключ был вне машины все по букварю делал зарядку на акум и бук давал. Просто на завершающей стадии после контролки и верификации написал ошибка флеширования и предложил попробовать заново но было уже поздно

Так вы видели что за начинка у этого чуда? То что он проехал 70 тысяч это уже удача)))) Моторы от мопеда дизель или бенз вариатор оттуда же, вибрация такая что можно милк шейк делать просто стоя на холостом или при троганье. Максималка 40-60км на трассу им нельзя только в городе толкаются. Собрана из солянки запчастей разных марок. Так что эксам и другие ему подобные поделки это что то)))) Единственный плюс что они без прав.

Я не открывал еще не было такой нужды, но все мои знакомые в один голос утверждают что это задница))) просто бывали и 16 такие что открыть было не так уж и легко))) едц17 у меня моя галета читает мне именно нужен делфи т.к кесс брать буду конкретно под делфи.

Всем привет может кто посоветует нормально проверенного продавца чтобы купить кесс и не допиливать его? У того у кого я брал почти все свое нету последней версии, а покупать у кого то и продавать мне он не хочет т.к не может гарантировать работоспособность. Всем заранее спасибо. И второй вопрос чинским клоном кто то смог слить залить блок делфи мерседес по обд? А то слышал что открываются они очень скверно(

Если все ф-ки то либо это пустой корпус от микры либо как уже говорили другая микра перемаркированная у меня валяется 10 штук таких микр все ф-ки и не пишутся (то есть тупо муляж микры) Китайцы еще те ухари только у проверенных нужно покупать.

да и на сайте написано по поводу точек в бехе 39-ке и 46-й 4 точки это типа и мотор считают а зато везде в остальных авто где есть в моторнике и легко правятся везде написано что только в щите. Странные какие то.

Ну если не читает чинский без доработок, дига точно читает!

всем привет хотел узнать может кто то сталкивался эти блоки кодируются старом например или они физически отличаются? Просто у меня 208 рестаил но блоки стоят до рестаил и соответственно стекла при открытии дверь не при опускаются что делает процедуру открытия и закрытия дверей не очень комфортной.

Все отбой всем спасибо нашел.

Всем привет ищу уже второй день распин для fvdi, в моих мануалах есть распин всего но 38 пиновый разьем технично пропущен есть только фотка. В нете не смог найти, если у кого есть буду очень признателен. Заранее спасибо. з.ы пытался подключить с переходником от аутокома видит только движек остальные блоки не отвечают а нужны как раз они.

Прищепка особенно в бси это нужно иметь стальные яйца либо не достаток знаний, когда только начинал тоже прищепку совал куда надо не надо благо учение на своих ошибках вернее не ошибках а тупости вышло мне не так дорого, теперь в бси лезу только с выпаиванием да и везде где есть возможность лучше сдую, если нет внутрисхемно и то стараюсь только на проверенных панелях бси а прищепки выкинул все что были ))))

peugeot 206+ 2010 autoliv 603201000 eeprom 95080 краш и чистый (нужно только любой диагнозой разлочить блок) 95080 crash no crash avtoliv 603201000.rar

Смотри тут такое дело во первых один и тот же человек может приехать 2 и более раза на одной машине, я уже делал один спортбек ауди 2 раза одному владельцу. Во вторых допустим приезжает эта же машина с посаженным наглухо разьемом опять к тебе же накинешь за сложность а как вытягивать то? К примеру авто у которого разъем сидит жестко и панель жестко относительно разъема? Типа там опелей старых допустим как пример Накинул ты ок допустим на цену панели накинул, поехал ее купил перекинул еепром попутно поменял пробег. Только выйграл ты что в итоге? Убил время на поиск выковыривание и т.д. а заработал сверху ничего (ибо панель купить нужно и т.д.)хотя за это время могу сделать еще пару панелей. Дилеры вообще мудаки так что я себя с ними сравнивать не хочу! Мне попадались панели которые паяли 100 ватным паяльником и пожгли все дороги это тоже защита от демпенга как думаешь? Один раз знакомому делал и он был в курсе что над машиной по издевались,без проблем купил другую панель ибо на старой было перепахано все что можно))) Одну такую панель я сделал потерял х.з сколько времени, но еще раз ее сделать будет уже не реально а панель нужно сказать не дешевая. В общем мое мнение что такие вещи это не что иное как западло другим людям твоим коллегам в том числе.

Защита инт собственности и познаний без проблем к примеру тюн прошивки движка залоченные, а когда ты сделал щиток какая тут защита? Защита чего ? кальков при помощи которых ты мотал или прогера? У них и так есть защита. Вы не находите что это глупо. Одно дело когда люди кастомные щиты делают или кастомные прошивки любого оборудование да согласен защищайте как хотите, ибо это ваш уникальный труд но тут вопрос пошел о том что человек смотал машину заработал на этом денег и заклеил разьем (отрезал линию от диагнозы и все в таком духе) типа я заработал остальные пусть сосут куй не находите это просто жлобством? Даже в след раз если эта машина приедет опять к нему что он будет делать с заклеенным разъемом? Скажет я в прошлый раз тут залепил разьем теперь только корчевать табло? Скорее всего табло начнут корчевать /мастеру/ Шинку я привел просто так возьмите любую другую услугу хоть сантехнику хоть механику. И как это связано с демпенгом я не увидел у меня например цена за прошивки на однинаковых блоках но разных машин отличается смотка на еепром разных по цене машин отличается, и это нормально, а когда шинники не делают колеса от икса за цену колес от жигулей вы на них обижаетесь))) Забавно не так ли! Цена машин разная - разная значит и цена за услугу будет разная!

Парни я хуею с вас, а вы не думаете что это перебор приклеивать разьем резать дороги и линии от разьема обд по факту это порча имущество причем умышленная порча. Вы не думаете что снять приборку нужно будет для замены лампочек или диодов и другого ремонта а обд в первую очередь нужен для диагностики о каком профессионализме может идти речь с таким подходом. Надеюсь таким деятелем на шиномонтажке какой нить при сезонной смене покрышек тоже посадят болты и ступицу на клей! А хули типа боремся с демпенгом! Или при замене масла заварят гайку типа будет только к нам ездить отсосом масло менять. Кроме как обозвать уродами таких людей другого на ум ничего не приходит. Если бы я отдал машину на какую то операцию а потом обнаружил вот такое проломил бы голову и 99 процентов хозяев авто поступят так же.

+ 100 Удачи с ксеноном. Да фонарики уже ушли даже в тех регионах куда они пришли позже всех))) Я в течении трех лет продавал ксенон ставил и т.д. искал поставшиков лучшее сочетание цена качество в итоге завязал осталась куча ламп а блоков нет((( Блоки летят причем не известно от чего зависит из одной партии блоки могут проработать 2-3 года а другие с этой же партии могут гореть через неделю. Последнее время и вскрывал новые отмывал от флюса пропаивал если были косяки по пайке, заливал герметиком крышки...... В общем устал я менять по гарантии блоки особенно на засадных машинах где нужно снять бампер или разобрать пол машины чтобы поменять блок.

Да потом глянул на год )) Егр электро и эмуль уже не прокатит на коленке собрать.

Блок вроде стоит за крылом водительским

С последним согласен полностью.

Наверно забыл написать что зависит от версии софта? Usmanov какой софт у твоего диджика?

А с кем не бывает такого? Я думаю всегда может что то пойти не так и у профи тоже. Тем более бси и вообще французы самые гнилые авто в этом плане))) Сам попадал с двумя бси в свое время но поднимал и сейчас все равно как то нет желания браться за францию)))