Taraskin777

Здраствуйте, Vito W639 2003 2.2 CDI иногда при включении зажигания загораются все лампочки на щитке приборов и через 2 секунды все тухнет кроме дисплея с пробегом и пишет в окошке (Start Error) , стартер не крутит, под капотом реле насоса и свечей накала щелкает как и должно быть при включенном зажигании, а в салоне как будто нету +12 зажигания, есть только постоянные +12, так как ни кондиционер ни магнитола не работают, грешил на контактную группу замка, но если бы она то в моторном отсеке ничего бы не включалось, после некскольких попыток включить зажигание все стает на место и машина заводится и едет без проблем, на ходу ничего не пропадает, проблема возникает только на месте, куда копать???

Здраствуйте, Opel Vivaro 2004 1.9 dci долго заводился (крутил стартером секунд 7 ) оказалось что была трещинка в подающем топливном шланге от топливного фильтра до ТНВД, далее в баке нашли подсос мимо подающего електронасоса. Сейчас после нескольких включений зажигания воздух из системы уходит, машина заводится работает на холостом минуты две, далее видно как от ТНВД по топливному шлангу до фильтра поднимаются маленькие бульбашки воздуха. Куда копать дальше?

а как заливать прошивку?

Renault Trafic 1.9dci 2003, после неудачной мойки машина загорелась, поменяли проводку, эбу двигателя цел и ключ с замком зажигания цел, поменяли только иммо, как привязать родные ключи к донорскому иммобилайзеру?

обороты при прогреве сколько? и холостой ход на прогретом движке 1000 многовато, можно грешить на ДТОЖ и РХХ.

taraskin77791@mail.ru спасибо за помощь )))

Какой двигатель, какая машина, на каком топливе ездит???? По звездам тяжело предсказать...

Доброго времени суток, есть два китайца: 1. Chery Amulet 2006 г. горит чек. Нужна програма под K-line адаптер. 2. Great Wall Hover 2007 2.4 бензин горит "ABS"и "4WD" чем подключиться, Autocom не поддерживает єтого китайца, нужен софт под K-Line адаптер. С оборудования есть Autocom 2012.3, К-Line даптер, Vag commander 1.4. Заранее благодарю за помощь...)))

Да, как вариант можно подключить к топливному фильтру инжекторный насос и без проблем доехать куда надо.

Поменял регулятор и все стало на свои места, спасибо всем за дельные советы. Успехов!!! )))

Диагностика показывает ожыдаемое давление в топлиdной на холостом ходу 300бар, измеренно держится тоже в пределах 300 бар, но через пару секунд работы на холостом ходу давление наxинает увеличиватся и в течении 20 секунд достигает 650бар и машина глохнет, в чем может быть проблема?

С обраток форсунок за 10 сек. прокрутки накапало где-то по 1 кубику равномерно с каждой, думаю что дело именно в некоректной работе регулятора давления, так как машина как когда иногда глохнет через 10 секунд, иногда работает минуту-две. Странно, но перед тем как мотор глохнет слышен звук как будто мотор глохнет от нагрузки (по ходу не хватает соляры).

весь топливопровод от бака к ТНВД проверил, утечки или подсоса воздуха нигде нету. Отсоединял от топливного фильтра подачу и вместо него присоединил свой насос, тоесть обеспечил подачу соляры к ТНВД, все равно подачу топлива отсекает когда загорается чек с ошыбкой по регулятору. Боюсь что после замены регулятора за 100$ машина снова будет ставать поэтому хочу откиинуть все возможные посторонине причины. Куда еще можна копать? Как коректно это можно проверить? И еще подозреваю что давление может скидать клапан обратки, как его проверить?

да, Common Rail, а ТНВД точно такой как на єтой картинке http://doskaukr.com..../post?id=101011

когда двигатель работает давление колеблится в пределах 280-340, при заданом давление 300

Доброго времени суток. Fiat Doblo 1.9 JTD 2003г. притянули на тросе, говорят ехал-ехал загорелся чек и машина заглохла и не заводилась, диагностика показала ошибку "Регулятор давления топлива", сбросил ошибку - не помогло, обнаружил что топливо не поступает к фильтру, оказалось что не работает насос в баку, насос заменил - машина завелась, поработала на холостом ходу минут 40 без проблем и ошибок, утром завел - отдал машину клиенту, он проехал где-то 2км. загорелся чек и машина с той же ошибкой "Регулятор давления топлива", снял регулятор с ТНВД промыл в ультразвуковой ванночке после этого машина завелась поработала на холостом минут 10 и снова заглохла с ошибкой. Куда копать дальше или замена регулятора неизбежна?

Что бы можно было диктовать расценки надо быть монополистом или делать то чего не делают конкуренты, если сосед мотает за 100 мне 200 никто не даст....(((

Кстати, когда только лиш начали приганять [W639] то брали по 200$ а у вас какие сейчас расценки?

У нас за смотку нового Vito берут около 350 грн. а в розницу от 400 и выше.

Спасибо, ребята, за дельные советы, вы полностью мне помогли разобраться с поставленной задачей. Теперь я знаю что и чем мне делать ))). Я попросил помощи и совета, а не критики и предосоторожений. Всем удачи!!!

Когда я назвал себя новичком, я не имел ввиду что хочу начать с новых Vito, основной контингент у меня перегонщики машин, поэтому имею опыт скрутки пробега на VW, Opel Vivaro, Peugeot Expert, также ВАЗов скрутил немеряно, сейчас мои перегонщики пригоняют новые Vito поєтому и спрашиваю что надо прикупить, в наличии пока есть Tacho Universal 2008 и Апэл для российского автопрома.

Здраствуйте, посоветуйте новичку прибор для коректировки одометров в новых MB Vito W639 (109, 115). Приценился на Digiprog 3, может посоветуйте что-то лучше?

Nissan bluebird 1990 г. 2,0 инжектор по две свечи на цилиндр, не могу отсоединить форсунки от топливной рампы, там кусочки шлангов по 5 см. боюсь поламать, может кто-то сталкивался, помогите???

Всем спасибо, проблема решена. Оказалось что села батарейка в ключе и иимобилайзер просто блокировал подачу топлива и т. д.....

Здраствуйте, Audi a8 2001 2.5TDI ake АКПП, Включаеш зажигание на дисплее светятся все передачи и пишет "Brems Light" старетр крутит но не заводится, подключал Autocom ЭБУ даже не выходит на связь. Что делать?