MASTER CLASS

Это исключено,при этом будеть ошибка по распредвалу.

А как проверили импулса?Кажется со светодиодом не проверить.

Давление топлива!!!

Для импулсов нужно ему обороти коленвал-распредвал синхронно и давление в рампе.Ещо отключается от иммобилайзером и при обриве серезных компонентов коммон рейл а это исключено поскольку ошибок неть.И все таки лучшие результати диагноза можно ожитать с Techstream.

Дак,начнем сначала,комне часто приежают vito с горе мастеров на веревке после замени помбу,обично крепежи топливопровотов крепится именно там и при снятие они сломаются,а новие не кто не поставит,результатом при прокрутке ремен и шкив испортить трупку подачи и система провоздушивается.На счет синхри оно появляется после прокрутки когда коленвал и распредвал крутится синхронно.

С Днем Рождения!!!

С Днем Рождения!!!

С Днем Рождения!!!

Если дело било в антене до при включенном зажигание светодиод мигает бистим интервалом не опозная ключ.Причина в PCM.

С Днем рождения!

С Днем Рождения!

С Днем Рождения!

Деньги перевел Роману Юрьевичу Б. номер котори в первом посту.Выздоравливай друг и извени за опоздание,било в отпуске.

Отправил на сбер из qiwi ********3161.Выздоравливай!

dvernoydoctor почист личку.

Укажи год машини,95P08 хешевы,и где до с 2000-2001г. но сомневаюсь что ваш замок будеть работать с хешевым моторником.

В 5-ом посту написаль что стара есть,вот и подключай в столе вес комплект и засинхри,персонализуй, за одно и узнаеш где причина все таки.

В личке

Сторонние марочники иногда вместе ошибок трут и атапдация на VAG,и если неисправный АКПП до этого как до ехала после операци сдох совсем.

По сгоревшем транзисторе всегда будеть соотвнтствующие ошибки.

Машина на таком состояние рекоментуйте в металлолом.

Если не разберешся напиши в личку решим.

C охрани снимается не чипом, а с пульта внутри 93с46,либо из дампа в ручную.

Cначала SEC как видно Boot ok. нажми Read.

Помер сопротивление форсунки будет ясно.