Перед заменой обязательно проверте проводку,дважди сам попаль в такую ситуацию,виновником били ходовики которие провод идущи на клапана управление турбокомпрессора оставили под резиной сухово стаблизатора и затянули,а он управляется от ЭБУ именно +12в,при его замикание на массу ЭБУ сгорит мгновенно при первой включение зажигание,даже диагностику не успееш.