MASTER CLASS

Старие мерси такие тебили что все нато нюхат носом как и тойота ход пол мотора вируби не чуствует и не одного ошибок и ламп,а пробуй на лексус мимо пустит птицу сразу чек заморгаеть.

Cпасибо,завтра отпишу,блок у них стоит прямо в моторе,родной иногда завотит а иногда перестанет реакировать на стартер и на постоянного включает вентилятор,но как чуто стучиш рукой на ECU вентилятор отключается и мотор заветется.Ранше било вскрито в германе,поскольку на него явно выдно следи,оно кроме винтов на керметике посажено,и я оторвал две ярлика гарантинни в надписю 2011г. а машина 2005г выпуска.

Артур у меня несколько калков для обнуление блоков мерса но не одного этот блок не заявлено.Еслы что есть у тебя?Завтра привезут и отпишу результата.По цене купили за 350 USD.Этот машина у нас считается новым редкостом а до этого W202, W210 комплект ECU,EIS,ESL,Smart в комплекте 100 USD.

Cлава а с оранжем или х-прогом можно его считат и перезалит?Еслы неть до можно просто пересатит микросхему?

Здраствуйте,есть данная машина с неисправним ECU моторного,нашли идентично б.у.Внутри стоит EEPROM ST 95080,Вопрос-достаточно ли его залит из родного или какие то ещо камни?Номер ECU A 272 153 16 79 ME9.7 BOSCH номер- 0 261 209 040.Еслы кто сталкивалос поделитес пожалуйста после замени старом что то котироват нужно?Заранее спасибо.

Про мондео не скажу но на Транзит могу подверждать.

Клапан отсечки на EPIC работает импулом,еслы постоянни питание сгорит сразу.До 2000г я некакого ин-оудов не видел.

Как понимать онуление EEPROM? immo off здесь не расмотриваем!!!

а у этого кондера полярность есть при установке?

Значит я ошибаюсь?у него не VCM IDS? Тогда не знаю,кажется многим вопросом и SBB справится,сначала если стират все ключи и подом заного прописать.

Оно и есть IDS.

С помощю IDS в PATS сделаеш инициализация модуля и заного пропишеш ключи минимум 2 или 3 от зависимости систем.

В школе, а не машин бедних клиентов

Это слетствие Эфира или подобное для облегчение запуска

Можно реанимировать в ручную через двер водителя еслы знаеш аварини код.

Это радуеть

А мне кажется что все таки слабый масса а не блок.На новом тоже начинает реле клацат когда успешно прописиваеш первы ключ.

С ОP-COM ещо не получилось считат не одного пина,проповал старие машини где стоит иммо1.

Конечно не помнить,спустя два года.

Спасибо,это блок а насос?

у меня есть сняти сей кондер но померит номинала некак не получилось. Ребята наконец поделитес какой флюс использоват для пайки родного ношки транзюка или на керамике где соединено ношка. И ещо кто проповал сколько раз одно и доже насос можно обнулить и прописать заново?Существует какой до счетчик в FIP или в PCM?

Добрый день,подскажите где и на каком стате прервать процесс обнуление VP-30 с IDS чтобы насос не успевала привязатся на машин на котором подключен,чтоби его поставит на другую машину и при откриванием зажигание привязалас автомат.Дело в том что из далека возит насоси для обнуления без машин,машина у меня есть для подключения,вот останется вопрос где прерват процесс.

Сгорее ходели провод транзюка припаят?

:bux:

Это и есть правилная синхра через 40 запусков ЕСU автоматически активируется и персонализируется на максимум.Машину смело можно одтать хозяина.