MASTER CLASS

ланч эти авто витит прекрасно,просто на ланче должен работат человек котори понимает ланча.

проверте главное реле,нахотится в моторном отсеке BJB,мальенкая релушка не 5ног.Если не знайте как его проверить до помогу.

Да помогут ещо бистрее чем нас,и по скайпу заветут.

Без стара синхронизацию не ложиш!

Год выпуска машини есть разница по моторного,например на 1999г 2,2cdi C220 внутри моторного 24с04, а сегодня ходел почитат моторни E220CDI 2002г таже не могу найти где нахотится иммо чтоби моторни стелать новым и привязат старом.

Покупал из разбора замок с одинаковым номером и мой дамп из CPU1 залиль новы замок в CPU1,машина с родным ключом ожила. Спасибо всем

У меня есть такая машина,еслы нато какая то эксперимента до сутоволствием.

Добрый день weber, а стар есть? Cам не давно сталкивался помог стар. Для сравнения есть дампи от моторного,замка CPU1,и ключа.

+100

французи самие сложние при диагностике,сам на неделю ковирялся на пежо 307 по ошибкой на форсунки.У ных нато причину ремонтироват а не стират.

Ну да!Вот здесь и мы ошипалис.А какие калки лучше штобы не залит опратно,можно в личку.Спасибо dimon9555

Загони в СЕРВИС.

калк Smart Key Programmer V4.2 A если на CPU2 доже залит дамп из CPU1 до работат будет?

Дело зашло в тупик,после перепайки процесора EIS родной ключ доже отказал.выпоял оба проци и считал заново,внешний проц читаеться нормально.а которий внутри читаеться все FF. слетела она или так и должен быт? ище вопрос,надо ли после генераций нового ключа залит дамп замка обратно?

Из за этого и люди кричат щто ланч говно.Кто работает на оригиналом они всегда доволен,да ещо не забутте при диагностике свой мозги потключать.

Проплема вашем Т300.SBB влет.

Еслы оборутование бош не могли справится свой протукцей,до это позор.

Это LAUNCH X-431MASTER с послетним обновом.Давно себе окупал.По захватом и цена он сами оптимални мултимарочник в мире.Я покупал из официалов за 2600usd.

Спасипо всем

Я вас ещо раз спрашиваю,сколько давления наддува при нагрузке.Если не можеш мерит до и далше разговора не будет.Мы здесь не каталки.

Cчитали неверно!

Дут проплема в давлением наттува,помер под нагрузкой и в сдутио

Што то не верится ланч оригинал за 20тисяч.руб.Это GX3 с софтом 431master,пред.Ниже 2000долларов сомнительно.Сам ползуюс уже 2года.

Потключи зарятного устройство и сканером зайти моторни DME/DDE-EWS Atjusdment и по комантам сканера.Должен помог.