Golden221

сайленты на рычагах? 8 лет работаю ни разу не видел убитых сайлентблоков на рычагах,они там вечные. Слабое место у них это опоры амортизаторов-резина от железа отслаивается. Когда амортизаторы меняли опоры старые остались?

была похожая проблема только на какой-то японской праворульке.хозяину оригинальных японских подшипников на пару тысяч хватало. Дело было в кулаке-была нарушена геометрия: отверстие куда впресовывается подшипник приобрело овальность(скорее всего после дтп) Т.е впресовываешь подшипник и он тоже принимает форму овала.Само собой никакие подшипники долго не проходят. Думается проблему надо решать заменой кулака и ступицы

полностью согласен! Когда проходил обучение по амортизатором KYB представитель компании говорил, что легкое замасливание амортизатора не является неисправностью-оно обусловлено конструкцией сальника, который должен незначительно пропускать масло,которое вытесняет продукты износа,грязь от рабочей кромки сальника,тем самым увеличивая срок службы амортизатора.