grg74

Приветствую, не могу в личку написать, почта наверно полная

сгорит

а уровень масла выше наверное, бензина похоже налило в картер, проверь обязательно, в воздушный в основном через сапун попадает

Всем спасибо, блок поменял, все ок!!!

Всем спасибо, блок поменял, все ок!!!

Его разбирали это точно блок был в какой то пасте серой, и водичка немного попала, вследствии чего и отгорела ножка на еепромке , но флешь не перепаивали, Сейчас вообще вытворяет - заводится моргают абс и подушки, обороты поднимаются до 3000 и глохнет и тут же загорается давление масла и пишит, без моторного абс и подушки не моргают, я так понимаю по кану мусор с моторного

а щиток не может , по кану не связывается вообще с ланчем а без кана связывается со всем кроме моторного

Блок моторный всетки лег похоже, заказали ждем, плюс есть , при вкл зажигания есть и минус тоже есть, кан до щитка приходит, эбу на связь не выходит, может есть у кого еще какие соображения, ???

Радость была не долгая, три дня, сегодня машинка отказалась заводиться, ошибка в приборке нет связи с моторным, а моторный вовсе не выходит на связь, пошел прозвоню все

пин посчитали, вводили , все ок, считывал товарищь, да и машина ушла, но все равно спасибо

ну еще может бензонасос

Частая проблема, провода ДПКВ попадают на коллектор, посмотри не оплавились, посмотри на рампе обычно лежат и перетераются провода форсунок, точнее на топлевопроводе, Смотри также провода на коллекторе на оба ДК, ну и провода от датчика скорости, В общем все плюса выходящие с главного реле, а легкие подергивания в основном по пропускам в зажигании, а по поводу ХХ я сталкивался не раз- обожми контакты на РХХ ( я первый раз эту проблему искал 7 часов, и наверно еще бы искал если б товарищь не подсказал, он искал 12 часов ) , и еще сделай сброс ЭБУ с инициализацией, только отвечай не забывай,

Спасибо всем откликнувшимся ! Закрывайте тему, машину завел, Код был правильным, только его и вводить не нужно было, под микрухой иммо в моторном эбу еле заметно дорожка потерялась, точнее не заметно а прозвонил , до этого кстати эбу уже разбирался, в результате чего и попала водичка,. Адаптацию провел и все ок, и все ошибки пропали.

молодец , блистаешь , а нормально можно общаться, мы тут конечно все профи слов нет, только я спрашиваю, будь любезен или отвечать нормально или лучше вообше не отвечать

да отдал уже пробовали, пишет что код не верный, може есть у кого без иммо прошивка?, он кстати не может ключь считать, криптованный, и еще он почему-то стеклянный, может я ошибаюсь но что-то невидел вроде на шкоде таких, и еще щиток приборов 2001 года, непонятки какие-то, а по номеру вроде родная и пробег сходится

глубоко извеняюсь, там второй, ланч почему-то пишет что 3 , а в шитке все ровно, я и сам в заблужденье был и вас ввел

похоже только по запросу на завод по номеру иммо и винкоду., спасибо,

попала вода в блок и отгнила дорожка на еепром и ключик заморгал, подъпоял, но видно пин я ввел неправильно ,теперь Блокировка login для PINв 24 канале значение 6 и старт 0 (запрет) в 22канале ,все остальное норма. где узнать пин, кто подскажет?

спасибо

у меня антивирусник съел автодату , я наверно не просил бы, спасибо

А распиновка контактов симос 2.1 В3317 есть у кого

в техталоне написано так, а иммо 3 мне говорит ланч, причем заходишь в 25 он и пишет 3 иммо направляет в приборку

пардон, мотор AKL , авто 2006 г.в, да еще он заводился всегда раньше ключик моргал

не получается синхронизировать, иммо 3 поколения 25 ссылается на приборку, т.к все там

Здравствуйте! Октавия 1.6 simos hs3317 , заводится и через 1 сек глохнет . Выходят ошибки 01177 - эбу двигателя не исправен , 17978- блокирован эбу двигателя. Иногда заводится. Когда не заводится ключик не моргает на щитке!!! моргал , я востановил цепь, был подключен блок обхода иммо в разрыв 1 провода . блокировок нет , сигналку демонтировал - была блокировка только на стартер( демонтировать попросил хозяин). У самого щитка нет ошибок . Если кто подскажет мне еще распиновку контроллера , буду признателен!!!, да и вообще , за все в чем поможете!