angtar

будет выскакивать ошибка 133... блок надо чуток дорабатывать, как и что есть на чиптюнере...

надо не FF заливать, а чистый EEPROM!!!

попробуй обратиться к rele22, он вроде как писал, что может помочь с откаткой b7.9.7...

ты хорошо подумал, перед тем, как написать эту глупость??? популярно объясняю: на проводе АСС появляется +12 вольт только после включения зажигания, выключил зажигание - нет +12В

я тебе пока ещё не грубил... а по теме моего вопроса про длину пароля: зная длину пароля, можно попытаться его вычислить, но я пошел проще - написал рою, жду его ответа...

не знаешь ответа, не надо свои глупые комменты вставлять! если знаешь его электронку, кидай в личку, спрошу обязательно его... попадется, попробую только больное воображение может увидеть в моем вопросе иронию. просто хочу знать, насколько реально пароль подобрать/вычислить знаешь, я шил ЧЛ практически все М73, хотя по большей части Ителма попадалась, проблем не было никогда...

а какой длины пароль М73???

Pavel_4uv, точнее это сладкое слово ХАЛЯВА

замкнуть 9 и 18 контакты в колодке иммобилайзера

пропуски могут быть из-за зажатых клапанов!!!!!!!!!!!!

это с 2012 года кажется блок МЕ17.9.7 21126-хххххх-45 прошивка B574DD02 там CAN- шина вот что пишут на чиптюнере про него:

какого года приора??? какой блок в новых ЭБУ отвечает и за зарядку...

ну тогда х.з. почему у тебя не открывает файл лога... правда у меня версия поновее...

продолжу: 1. меню File->Open Log File (Ctrl+L) выбираешь csv-файл, в открывшемся окне жмешь By Default 2. в открывшемся окне в верхней части ставишь\снимаешь галки у нужных параметров, в нижней части окна видишь графики изменения параметров 3. на остальных вкладках (Alt+N) можешь строить нужные тебе зависимости...

1. какая версия ecuEdit? 2. открывать надо csv-файл!!! 3. честно говоря, мне более привычен ecuEdit, но это дело вкуса. будет время, тогда постараюсь как-то формализировать желаемые улучшения...

ты просто открой лог (пост 231) в EcuEdit и открой его же в ReadLogs - разница будет налицо если для просмотра параметров работы, то ReadLogs меня более чем устраивает, а вот для анализа, увы...

imho, потому что это не самый лучший анализатор логов... ECUEdit намного удобнее...

ICD ищи...

можно и в txt-формате сохранять, а там открыл в Excel и сохранил в *.csv, да и у atomic-dm есть конвертер для лентяев... во вложении в архиве оба формата лога логи не мои, просто попались под руку... 17.Июнь.13-17.15.57.rar

ViViseKtor, такой вопрос: возможно ли сделать сохранение логов в формате ICD? Этот формат поддерживает ECUEdit, а им логи анализировать намного удобнее...

это человек типа хочу всё знать... завалит разок блок, тогда может поумнеет...

+100500 так я к чему всё это ему и говорю... онанизмом занимается человек... я, кстати, так и не смог, чисто ради спортивного интереса, ни разу загрузить в блок самозагружайку...

вот архив загрузчика, в нем 2 программы: programmator.exe для ПП и programmator2.exe для ЗП прошивок и 2 варианта самозагружает, та, что i327rb06c сделана programmator2.exe прокомментируй... Загрузчик для М73.rar

ты сам себе противоречишь: говоришь сначала, что заднеприводная прошивка короче, и тут же пишешь, что в ПП прошивку надо добавлять размер... короче делается так: смотришь в WInHEX последний адрес прошивки размером 589824 байта, он будет 8FFFF открываешь в WinHEX переднеприводную прошивку размером 917504 байта и убиваешь все, начиная с адреса 90000... потом делаешь самозаливайку... PS: вообще-то для сборки заднеприводной автозаливайки есть своя утилита

а что WinHEX`ом обрезать лишнее не судьба???