angtar

бут 2.05, но это не означает, что блок закрыт, может быть и открытым...

вроде как дома было, вечером, если есть, из дома выложу...

ABS 9.0 и электронная система курсовой устойчивости автомобиля ABS 9.1 и электронная система контроля устойчивости автомобиля Функциональное описание и диагностика ЕММ

не путай М73 и М86!!!

вангуем???

считывай, от этого блок не закроется... по идее должен быть открытый, но это на дату выпуска надо смотреть

считай прошивку, тогда увидишь...

да, 2 вентилятора... экономичность зависит от пружины на педали газа...

Вот лови прошивку с поддержкой 2-х вентиляторов I317DA03-2cool.rar

не надо ничего перемыкать, будет итак работать, только будет 1 скорость вентилятора (маленькая)...

сразу вопрос: зачем??? проще в этой прошивке включить 2-ой вентилятор, выставить нужные температуры и ставить смело на калину...

вполне может быть, что автоматом переподключается, надо будет завтра проверить... но даже если так, то я не делаю лишних телодвижений, чтобы подключиться после отвала... а твой скрин абсолютно ни о чём... на нем даже не вкладка "Ошибки"

Тогда вопрос: почему в OpenDiagPRO на этом же самом адаптере (чипсет FTDI) я делаю сброс и инициализацию и ничто не отваливается??? Я примерно знаю, в чем дело, т.к. сам программист и писал программы диагностики, правда не для андроида...

а с какого хрена ВООБЩЕ должно отваливаться соединение с ЭБУ, тем более на usb k-line??? ни в одной программе не видел такого, что постоянно отваливается связь с ЭБУ... в OpenDiagPRO читаешь диагностические данные, ошибки, сбрасываешь блок, меняешь пусковые характеристики и никакого отвала нет!!! тот же торк, сканмастер, forscan устойчиво держат связь по ВТ!!!

Выловил глюк программы: Подключаюсь через usb k-line, мотор не заведен, параметры показывает, захожу на вкладку "Ошибки", сбрасываю ошибки, делаю инициализацию, в результате программа отваливается, подключаться надо заново... Проверил на блоках Я7.2, М73, В7.9.7

чиптюнер в помощь...

ничего сложного, паяешь новый проц и заливаешь в него прошивку... ителмовскую!!!

на чипюнере...

все эти цифры - бред сивой кобылы!!! закрытость блока определяется по bootloader`у, он, как правило, у автеловских прошивок 2.05, если дать команду, закроет любой софт! ителмовские ппрошивки в 99.9% открытые, у них bootloader вазовский... вот что писал almi по этому поводу: шьет... учи матчасть...

точно в 200-ой строке... но... версия в 99.9% будет 2.05, а bootloader 2.04 это от микаса 11... хотя, в принципе, можно перенести bootloader, софт для этого есть...

купить...

Протокол давно уже опубликован... М5.4 в довесок...

к сведению...

элементарно... тема ниже в ветке...

поставить жесткую пружину на педаль газа... а если серьёзно, то начать с диагностики, а там глядишь, и ремонтировать авто придёться...