-
Постов
869 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Андрей Стриженов
-
-
Всякие методы применения СДУ технологий.))
ржу не могу)))))))))))))) под.... л человека) или "прорекламировал") хотя я так и не понял в чем суть девайса от СДУ,время нет про это курить. в чудеса не верю.
Гуру,не сочтите за наглость,но больно мотор интересный и случай. Из вас кто нибудь разгадал эту загадку?
загадка
Audi A6 5.2 BXA 2007
"WAUZZZ4FX7N046509
В машине две проблемы, вроде как не связанные друг с другом.Мотор трясет на ХХ, рывками раскручивается.В памяти были ошибки по бедной смеси и высокому давлению топлива (00136)По бедной смеси явного ничего не нашел. Продул дымом, отсекал периферию-коррекция за 20 в плюс.На всякий случай поменяли клапан вентиляции.И вторая проблема-давление топлива на оборотах выше ХХ-оно заваливается за 100 кг, слышен стрекот клапанов сброса. На холостом в р-не 30 кг.Отработал ведомую с Одисом-отключал по отдельности регуляторы на ТНВД-давление так же шкалит.пробывал отключить оба насоса-при пуске более 100, потом падение до 5 и глохнет.Один насос явно свежий стоит.Помогите поставить правильный диагноз." -
А тут ,нарядно получается
Серега,может не твой случай с этой ауди. Но то с чем я сталкиваюсь иногда не только по ремонтам,но и по консультациям,что клиент поездив на "бюджете" берет "породистого" немца по цене бюджета,да еще в кредит или на последние впритык или на последние до заняв у родычей или друзей,да еще с мыслями что обслуживание будет чу чуть дороже бюджета,а когда покайфовав от авто до первого серьезного ремонта,становится в шоке от цен на запчасти и ремонт,и погнало - кроилово,эконом ремонты и т.д или вообще ремонты не делает,пока машине совсем плохо не будет. В Москве может это не актуально и по другому. Но не все клиенты такие. Есть и нормальные.
Пример на фото,похожая на твою ауди. Конечно круче ауди купить да еще и джип,чем на киа рио ездить,докинул 80000 и вперед родственников раздражать и тролить их зависть)))
-
Серега и Игорь,ваши последние загадки бомба)))) аплодирую) подготовка к олимпиаде диагностов)
по этой ауди интересна сама комбинация и наложение проблем,с чего началось и до чего дошло,это интересней,чем когда авто с 1 неисправностью - например межвитковое в катушке.
-
-
-
после,как Серега сказал на какое фото глядеть - на клапанах след виден,но я не знал как форсунка стоит относительно поршня - блястящий обод более похож как поршень бы въехал и отбил нагар. не важно.
Серега за загадку спасибо от души!
-
Серега браво!!))) загадка,что надо. но я думал,что для клиента она по проще и по дешевле,как у Игоря типа - сеточку поменять,а тут....
-
-
-
1 фото. не пойму к чему прицепиться?
Вот на них и смотрю уже 20 мин (хотел сказать кто то рассыпался) но увы этот мотор я плохо знаю.
я эту крошку или абразив видел в начале,подумал с каталика,но Серега версию про выпуск забитый не подтвердил и не опроверг. С чего это нужно подумать по SSP я не понял.
-
-
-
-
Дмитрий Иванович,меня еще не дает покоя тот факт,что Серега стандартный случай не стал бы выкладывать,возможно что что то простое но додуматься до него не просто,наподобии,как Игорь описывал случай с тормозами на ауди,проблема вроде простая,а вычислить сложно.
Серега,читал SSP по BAR,думал,но пока "мозгового штурма" на твой вопрос почему авто глохнет,мысль пока одна - топливные коррекции душили двигатель - завел - заглох,но ошибок нет и если коррекции,то они уже следствие,а не причина... пока другая мысль не идет...
-
ты написал,что очень близок - это про пост 490 про закоксовку?
-
Масло пахнуло бензином .
уровень по щупу в норме?
Очень близок
490 пост?
-
ТНВД? компенсаторы не дорабатывали или не работали из-за жидкого масла
еще мысль,на этом моторе 2 электронасоса стоит в баке? правый после 3000 работать начинает помогая левому?отсюда может быть стабилизация после 2500 оборотов - насос ТНВД стравливал в масло бенз,а с увеличением оборотов давление выравнивалось за счет второго насоса в баке и повышения производительности самого тнвд плюс больше воздуха
-
Выхлоп забит?
-
Серега пропуски были или нет в параметрах?
-
Серега пропуски было видно в 15 и 16 - цилиндры троящие в одной головке блока или в обоих?
Так причина в чем остановки двигателя ,?
клапана нагар
-
присоединяюсь,про вводные
-
давно загадок не было...))) не понятно отсутствие ошибок при таких симптомах да еще на 2009 году,тут или машина шитая с отключением маски ошибок или виной система или узел,который не диагностируется на данном авто(к примеру забитый вход воздуха - фильтр) или третий вариант,который я не знаю
Серега привет,если не секрет,чем фото сделаны?
-
неисправность в электр. цепи
Проверил по быстрому светодиодным пробником сигнал на снятом разъеме с форсунки , по плюсовому проводу (красный с полосой , один на все четыре форсунки ) питание появляется и моргает
...
-
На текущий момент я сантехник-программист)) Немного отошел от автотематики, но продиагностировать ваз и произвести мелкий ремонт проводки и эбу, типа перепаять ключи на катушки зажигания, поменять датчики - могу, сам из Смоленска
ЗЫ Сам езжу на ВАЗе, калина и девятка, на работе рабочих автомобилей три, 14-ой модели, а дальше разговор простой - если они с утра на линию не вышли из-за неисправности, то едь сам! Вот и получается, лень-двигатель прогресса
понял. часто люди стали отходить от автотематики.
Загадки про автомобили VAG
в VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA
Опубликовано · Изменено пользователем Андрей Стриженов
в том то и дело,что сбитые метки дают высокое давление - других причин я не знал по 00136...,но я так понял по подсказкам,что это не тот случай,поэтому в загадках спросил,чтоб хоть наводящие данные дали,в каких случаях еще может высокое давление быть.
Дмитрий Иванович,я с этой темы и выложил пост,все верно.