Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Андрей Стриженов

Master
  • Постов

    869
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Андрей Стриженов

  1. Интернет важная и нужная вещь,но не надо перебарщивать,как говорят в народе "все должно быть меру". самое важное в любой профессии это ПРАКТИКА и ОПЫТ,их не заменит никакой интернет,это относится и к тем случаям,когда клиент приезжает с распечатками из интернета и говорит -

    - сделайте мне машину,я вот распечатки привез тут не сложно,на форумах написали плевое дело,это туда это сюда,только я сам боюсь вдруг за портачу(вверх наглости это когда клиент цену назначает по советам таких же клиентов с форумов),как то так)

    http://www.youtube.com/watch?v=1l6YFY2qD_E

  2. Важная профессия - инвестор. Думаю не один из присутствующих на форуме не будет отрицать,что отчасти или полностью он является инвестором. Кто то инвестирует в оборудование,сам оценивая риски,кто то в свое обучение,кто то в будущее семьи. Этой профессии тоже надо учится,чтоб достигать успехов или хотя бы быть эффективным. Я не против Китая,многим в том числе и мне он "косвенно" помогает. Но есть но. Когда Вы инвестируете в мультимарочник,стенд промывки форсунок или в персонал,какой срок отдачи Вы видите?... Если инвестируете постоянно,то на какие периоды год,два,пять лет,семь?... Вопрос в том,это не прикол,что Китай просматривает инвестиции на ближайшие 100 лет,накапливая с продаж и производства капитал,дает ему ход. Повторюсь все между собой ругаются за демпинг цен,тему эту создал,чтоб нам не пришлось ругаться за демпинг с китайцами которые будут жить в соседнем дворе... процес то идет. чтоб на нас не опробовали схему "откатаную и работающую" в Африке.

     

    процесс.

  3. умелец починивший инвертор паяльником то это развод - Сданной трактовкой полностью не согласен, Естественно просто паяльником починить не реально - Но то что инверторы ремонтируются и дорабатываются можно не сомневаться . Мы hybridservice-spb.ru ремонтами инверторов занимаемся далеко не первый год и знаем о них побольше чем кто либо. Так что прежде чем что-то говорить удостоверьтесь в своих словах

    что значит дорабатываются только ремонт или улучшения(модернизация,тюнинг)?
  4. Hill-Start Assist - Mercedes-Benz Адаптивная тормозная Технология

     

    Система используется для просушки тормозных дисков от воды и подъема по склону.

     

    ABS Anti Lock Braking System Mazdа - антиблокировочная система тормозов.

     

    http://www.youtube.com/watch?v=--gon_GRRDw

    Антиблокировочная система (ABS) - позволяет водителю управлять автомобилем при одновременном сильном торможении.

    Когда водитель нажимает на педаль тормоза, создается давление в гидравлической тормозной системе, которое заставляет тормозные суппорты прижимать колодки к дискам, что позволяет замедлить или остановить автомобиль. Если АБС обнаруживает, что одно колесо замедляется быстрее, чем остальные (симптом блокирования колеса) - она автоматически уменьшает тормозное усилие на этом колесе, открыв клапан сброса давления в гидравлической системе. АБС также может создавать резервные копии давления с помощью гидравлического мотора. Система реагирует очень быстро, ориентируясь по скорости вращения колес, и в критический момент срабатывает от 6 до 20 раз в секунду. АБС может воздействовать либо только на передние колеса (которые тормозят активнее задних), либо на все четыре в зависимости от того, каким автомобилем Вы управляете.

  5. думаю знает,как выглядит,но я по русски написал,не на английском,может среди китайцев,есть с похожим названием. Туарег тоже с одним? По поводу 100 на все СНГ,частично спросил для общего развития,для понимая процесса и частично потому что есть клиенты(особенно среди рыбаков и охотников),которые ищут,(я не делал) и заказывают установку дополнительного АКБ на транспортер Т4 и Т5.

  6. где то мелькало в интернете,источник не помню,что новые модели форд,засыпают больше 40 минут.

     

    shpuntik 2 приходилось ли искать утечку на фаэтоне и другими авто с двумя акб? отличается от обычных авто правила проверки?

  7. взято с одного из отзывов. машина Audi A4 2.0 TFSI quattro. проблема утечка тока 2.5 А.

    решение - у оф.дилера перепрошивкой блока рулевой колонки.

     

    клиент "Приезжаю к официалам, объясняю причину, оставляю авто, через пару часов звонок "мы выяснили в чем дело, необходимо переподключение парктроника, перепрошивка блока управления рулевой колонкой,цена 5200, машина будет готова через 3-4 часа", даю согласие. Звонят примерно через 4 часа "машина готова, приезжайте". Приехал, показали что действительно все работает, рассказали, что блок управления рулевой колонкой работал некорректно из-за чего машина не уходила в спящий режим. Блок перепрошили, а также переподключили провода парктроника, после чего утечка составила 30 мА (норма до 60 мА). Радостный и довольный я забрал машину! Езжу пару недель, все отлично!"

     

    когда на лачети искал утечку последним отключался щиток приборов,больше полу часа - определил экспериментальным путем. кто сталкивался на других моделях,сколько требуется времени,чтоб авто полностью "впало в спячку"?

  8. Хочу инженерку на VAG.... писать в личку....

    на диске,который шел с VAS5054, были пояснения по инженерке,что для обычного пользователя даже активированная - толку мало будет,она для официалов,если конечно не знаешь какой нибудь секрет. файла рядом нет пока.

     

    запись с хелпа с диска "в общем толку от первых двух функций мало , а третья vas5163 требует лицензию".

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования