Андрей Стриженов
-
Постов
869 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Андрей Стриженов
-
-
еще по утечкам,установка кан-адаптеров от сторонних производителей для установки сигнализаций,прицепов и прочего есть ли проблемы или особенности подборки такого адаптера,вызывали ли они утечки у кого нибудь или лучше ставить родные все блоки?
-
У нас в основном Fabia с проблемами по утечки приезжают. Так там все просто магнитофон питають на постоянку.
Здравствуй Игорь,спасибо что отозвался. Суть вопроса в том что бывают ли не доработки в заводских прошивках,вызывающие утечки или нет? Были ли машины 2008-2013 с заводскими утечками или все же только от постороннего вмешательства и инородных тел?
-
В одной из тем,писалось что прошивка не может влиять на утечку тока. Судя по tpl может. Не разу не искал утечки на электронных VAG,искал на простых машинах(ваз,дэу,шевроле),одна из последних Chevrolet Lacetti(сигналка) и Orlando
(на момент проверки утечки не было,в итоге газовщики пере подключили Евро 4,утечка ушла). Виновники обычно сигнализация,магнитофон,концевики. Судя по опыту других на CAN моделях тоже часты утечки,неправильно установленное доп оборудование,повреждения на микросхемах. Как часты утечки и их причины на VAG,как бороться с утечкой если виновата прошивка,как это определить? Не кого не хочу огорчить,но особенно интересуют ответы macik001,masterok,Игорь6254,shpuntic 2, 052, если сталкивался aka 4 тоже интересно
С уважением.
-
Подсказку по поискам. две ошибки
Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Label: 06J-907-115-BZB.clb
Part No SW: 06J 906 026 HW: 06J 906 026
Компонент: MED17.5 1756
Ревизия: A8H03--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000318070160
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: E7D6C785D67676D
1 неисправность:
001089 - Система вентиляции топливного бака
P0441 - 000 - снижение пропускной способности - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 30365 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 07:44:42
Стоп-кадр:
Об/мин: 758 /min
Нагрузка: 12.5 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 18.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
Готовность: 0000 0101
советуют заменить клапан N80 - машине 30000 с лишним пробега,ошибка начала вылазить недавно,стоит потушить какое то время все нормально,но потом снова появляется,машина едет нормально,проблем с ней нет. клапан верное направления?
вторая ошибка -
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 C HW: 3C0 614 109 C
Компонент: J104 C4 440 V1 0003
Ревизия: --020--- Серийный номер: 00000776702570
Кодировка: 0004405
Мастерская #: WSC 61238 000 1048576
VCID: 1E382261C9ACF75
1 неисправность:
03201 - Адаптация бустера
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
как адаптировать?бустер находится в эбу АБС? в Эльза не нашел может плохо искал. Заранее спасибо.
бустер - это усилитель,по сути
попутно c 12 по 17 позицию номера (раздел WIS) - производственный номер изделия,при диагнозе и сравнив вин по паспорту две последние цифры не сходятся,почему так? 1592 и 1577
-
одним словом не боги горшки обжигают. спец инструмент требовался?Делал гибридного лося LEXUS RX400H на самом деле ни чего страшного в ремонте ,сгорел инвертор, есть некий опыт с радостью поделюсь, там ни чего не ремонтируеться всё меняеться блоками, если вдруг найдёться умелец починивший инвертор паяльником то это развод
цена инвертора состовляет порядка 800 тысячь (инфа не проверена) новый, 300 б/у я за 100 в москве нашол конрабасом есть ход.
есть запчасти от гибридной установки
диагностика электромобиля
Новый тестер FSA 050 для проверки электрических и гибридных двигателей
Для диагностики транспортных средств с электрическим или гибридным двигателем новый тестер FSA 050 также подключается к Bosch FSA 500 или старшей системе FSA 7xx по беспроводному соединению. Прибор может использоваться для проверки систем высокого напряжения и изоляции, в том числе на целостность проводки. В качестве автономного устройства FSA 050 представляет собой доступный базовый прибор для диагностики электрических и гибридных двигателей.
- Проверка обесточенности высоковольтных цепей
- Проверка состояния изоляции, в т.ч. высоковольтных цепей
- Беспроводная передача данных на ПК, работающий с FSA 500
- Возможность автономного использования
Диапазоны измерений: - проверка высоковольтных цепей: до 600 В
- проверка изоляции: до 200 Гига Ом (Giga Ohm)
Функции мультиметра: - напряжение, сопротивление, ёмкость
- Проверка обесточенности высоковольтных цепей
-
Ильдар некоторые маленькие мастерские выкупают такие брошенные станки,работают на них,правда ремонтируют каждый день,но все равно в процессе. Купить западный станок,мини конвеер очень дорого и многим не по карману. На этом форуме,как и в стране много толковых ребят,не лентяев,с мозгами которые своими руками смогли бы собрать станок(запрограммировать его),изготовить деталь автомобиля на дому,создать электронный модуль для авто при наличии денег,доступных цен и спец оборудования. например для тюнингабродил по инету и вот на что набрел,мне показалось интересным.(там фотки про все заброшенное и разграбленное,заводы, бомбоубежища и т.д.) http://lana-sator.livejournal.com/
-
не в коем случае,форум один из лучших. раздел выбран правильно-Юмор,когда мозги нужно разгрузить) люди тут спрашивают,как убить демпинг в диагностике,одно из решений-дать народу больше прибыльных технических профессий,а так услышали-щитки мотать выгодно и любой шиномонтаж,радиолюбитель и часник все кинулись... результат думаю ты знаешь.а форумом не ошибся ? ? ?
-
последняя ссылка интересней.
"пилот" экскаватора - брат коперфилда) полет нормальный)Как же он не падает со ступенек? По законам физики должен грохнуться.
на 3.30 минуте видны крючки дополнительные которыми цепляется,как домашний турник тренажер.
-
да и это не предел) хотя от "пилота" много что зависит)Экскаватор СУПЕР!!!
хотите быть первым парнем на деревне где нет цивилизации по разным причинам... на рублевке) или в глухом селе или труднодоступных местах
http://www.youtube.com/watch?v=xeuy3fle8d0
-
у меня в детстве были мечи и кинжалы из дерева выточенные столяром плотником,без 3дэ и играли мы ими с пацанами лихо. заводские игрушки были)иногда)тоже)
но лего не было.покупал мелкие,собирал,уж очень дорогой этот лего. таких игрушек у меня не было
как выиграть в лотерею спросит ребенок,ответ или владеть ей или сделать для нее станок и продать)
-
как говорится после "общения с женщиной" кому хочется курить,а мне есть) поговорим о еде3d принтер интереснее.....
пищевой 3D принтер,о заоблачных далях:мега принтер и не таком далеком будущем которое можно купить сегодня. кстати уже напечатаны ухо,автомат,автомобиль и др.
все это убьет часть профессий,как роботы убивают часть профессий на конвейере,но к нашему сожалению этот процесс не обратим,технологии приходят и нас не спрашивают. но обслуживать,ремонтировать эти принтеры.писать для них проги,создавать новые материалы люди будут нужны,к тому же здания с принтеров нам еще долго не видеть,да и в ролике говориться что вставка окон,внутренняя отделка за человеком. все основное "вбивается" человеку в голову с детства,чем пичкают наших детей - фильмы и мульты америкоские с торрентов,кровь и жестокость в компьютерных играх,кем хочешь стать - мальчики - политиком,девочки - моделью или певицей,лишь бы руками не работать. Попробуйте объяснить ребенку что у вас нет 3500 гривен на программируемого робота Лего,о котором он и не знает потому что увлечен играми на компе,а ведь он мог бы стоить 500 гривен нашего производства. Или объяснить дочери что многие модельные агенства предоставляют эскорт услуги с продолжением,а певица - это контракт,корпаративы,трудная личная жизнь и хуже. Нашим детям как и нам надо направлять на что то развивающее,чтоб создавать.
Представтье вашу квартиру,вашу семью-вы просите что бы многое за вас делал сосед(китай),ремонт делаете всем знакомым(страны) но не себе,к вам приходят все кто надо и не надо,занимаете деньги в семью при любом случае(мвф),похоже на хаос?нет мы хотим быть хозяином в своем доме.кваритере,семье,самому управлять. почему же в стране мы допускаем этот хаос,да скажите мы не можем это изменить,но на своем уровне мы можем купить ребенку развивающую игрушку,а не убивающую его мозг...
-
-
У нас в СНГ много менеджеров,юристов,бухгалтеров,продавцов,одним словом тех кто продает,считает,тех кто управляет этим и обслуживает их всех-торгово-развлекательные центры. Спасибо американским торговым технологиям(пришедшим к нам) и экономике китая которую мы поддерживаем покупая их товары. Многие мои знакомые хранят дипломы дома с выше перечислеными профессиями и или не работают или не по профессии. Потому что менеджеров столько.что рынку они не нужны в таком количестве. Остальные профессии не в почете,профессия автослесарь не такая престижная как раньше,они умирают.... мне говорят.... но технологии,новые технологии позволят вернуть престижность таким специальностям как токари,слесари,врачи и другие если они будут массовыми,а не так что на одну область один супер экскаватор или врачебный комплекс. Может тогда мы не будем говорить такие слова как
-с каждым годом все хуже становится
-демпинг цен на диагностику и одо и остальное (результат того что все в это кинулись как на золотую лихорадку 30годов в США,чтоб побыстрей набить бабла и уронили рынок до низу,до самого низу,результат проф отмотчик чтоб не падать в своих глазах делает не две хороших машины в день а две в месяц,держа цену. массовость всегда снижает цену это закон рынка и экономики. местные разборки,на личностях,создание мини оф. и не официальных объеденений решают проблему лишь на время. проблему надо решать в комплексе. многие советуют чтоб более менее честно разбогатеть до среднего уровня надо перестать гонятся за деньгой,тогда деньга начнет гонятся за тобой - вместо этого надо освоить какое то направление стать в нем специалистом и люди к тебе подтянутся,вопрос в том что таких направлений нам почти не дают - диагностика да преобщают,но остальные направления...?мне сразу скажут на торговле можно жить хорошо и не парится не пачкать руки,и плевать с колокольни на остальных,но те кто так говорят,подумайте не обманываете ли вы самих себя,да вам пока дали фору поигратся в перепродажу на местном рынке,стать оператором рынка или дилером,но постепенно вам наступают на пятки,"давят" вас организации,проще говоря сетевики(сетевой маркетинг),результаты - закрытие местных и центральных рынков,открытие рядом с ними и не только супер и мега маркетов строительных,продуктовых и др. массовость сетей заправок,сетей СТО,сетей аптек,ювелирок и др. ключевое слово СЕТЬ.которой управляют западные "спецы"даже если и ставят местного "графа" смотреть за этим. Многие из этих процессов не обратимы,но к чему я все это написал,к тому что может хватит заниматся только торговлей. Многая молодежь даже не знает что хороший токарь у нас в Украине получает от 8000 до 12000 гривен и за ними гоняются,их мало. Наверняка почухает затылок может выучится,потрудится. Нет же мне звонят и говорят - не могу найти роботу хотя бы от 2500 до 6000,по объявлениям опять же все связанное с торговлей. Профессий много технических. Страна чтоб была богатой в ней должно быть производство,а если это сырьевой придаток с "одной лишь торговлей" жить мы лучше не станем. Наверняка есть люди которым будет интересно производство и ремонт станков ЧПУ,разработка микроэлектроники,строительство и ремонт дорог зданий заводов. Тех кому хватило терпения дочитать эту нудистику бонус ТЕХНО ЭРОТИКА ИЛИ ТОКАРЬ ФРЕЗЕРОВЩИК 22 ВЕКА)
-
ЧПУ ЭРОТИКА) ИЛИ СУПЕР ТОКАРИ ФРЕЗЕРОВЩИКИ 22 ВЕКА
-
-
новые батареи. 450 км хода. 05.05.2011
-
-
Электротехника и гибридомобили,кто сталкивался с ремонтом и обслуживанием? В чем особенности,какой инструмент и оборудование нужно,какие дополнительные знания? или пока нам не светит...
многое из того что на фото,продается в России.
-
-
Электро автомобили,электро мотоциклы,элитный электротранспорт,коммунальный электротранспорт,гольф-кары.
Как и где регистрировать электромобиль? Нужны ли права для управления электромобилем?
В Российской Федерации, согласно п.2 Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утверждённых постановлением Правительства РФ от 12 июля 1999 г. N 796 и учитывая Постановление Правительства Российской Федерации от 6 мая 2011 г. N 351 г. "О внесении изменений в Правила допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)"[1], официально под самоходными машинами понимают.
"... тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства с независимым приводом, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт (за исключением предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и боевой самоходной техники Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, выполняющих задачи в области обороны и безопасности государства)."
К управлению самоходными машинами допускаются граждане, имеющие удостоверение тракториста-машиниста (тракториста), выданного органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (органы гостехнадзора). Удостоверение имеет следующие категории допуска.
категория "А" - автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее:
I - внедорожные мототранспортные средства;
II - внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8;
III - внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов (за исключением относящихся к категории "А IV");
IV - внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест;
категория "В" - гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт;
категория "С" - колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт;
категория "D" - колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт;
категория "Е" - гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт;
категория "F" - самоходные сельскохозяйственные машины.
Соответственно – ставятся на учет самоходные машины мощностью более 4 Киловат. Если хотите выезжать на них на дороги общего пользования – нужны тракторные права категории В, если передвигаетесь вне таких дорог – тракторные права категории А.
Для самоходных машин менее 4 киловатт – регистрации не подлежат. Помимо этого, такие машины как правило являются тихоходными – скорость до 25 км\ч. Права для управления такой техникой не требуются.
-
создай тему в разделе диагностика VAG,с указанием VIN кода,быстрей помогут.
город укажи в профиле,тоже ускорит помощь.
-
пособие. распиновка.
-
когда то взято из сети.Авто Калина потеря всех ключей ,переписал иммо в эбу но не работает электропакет, хочу перепаять микросхему в апс-6 но не знаю какая там стоит.Подскажите или выложите схему у кого есть. Благодарю за внимание
на приору.
-
Клиент после замера компрессии,оказалось низкой, приезжает на другое сто и спрашивает - есть у вас мотористы - есть.а что вы хотели? клиент - да мне компрессии в цилиндры надо насыпать,ее мало.
Volkswagen Passat B6 2008 BZB 1.8T
в VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA
Опубликовано
Спасибо за ответ. как поправить тему? трубки вентиляции,проблема решается продувкой трубок? если топливо попало в адсорбер,как устранить? логин через ваг ком или ВАС 5054 без логина сделает,из-за чего могла слететь? При диагностике считало Вин код с последними цифрами 92 а в техпаспорте 77,так должно быть?
двигатель 1.8 литра Motronic 118 кВт BZB FSI по Эльзе. коробка механика.
PR код брать с заводской таблички?