electro-ryb

Добрый день. У Вас личка забита. ((

Добрый день. ACE FULL?

Добрый день. В комплекте все, что шло изначально?

Руками прописать не получилось. Прописал с помощью Танго. Машина уехала, всем спасибо за советы. P.S. Если на руках есть хотя бы один рабочий ключ, алгоритм записи ключей понять не сложно. )) Всем удачи.

Фото иммо.

Не бесплатно. Готов поделиться.

Всем доброго дня! Toyota Corolla 99 года, потеряли все ключи, требуется добавить новый. Добавил 4C в дамп руками. Кто в курсе, можете проверить, пожалуйста? ключ 7E 24 A7 07 7F 6B 9F 00 01 1B 94 7E 00 00 Дамп прилагаю. test_corolla_99_93LC66_89780-12060_512x8_upa - копия.bin

Спасибо.

Всем привет. Что бы не создавать лишнюю тему напишу здесь. Вопрос простой. TPX1 пропишется на данный авто вместо 4С? 4С кончились, а TPX1 есть в наличии.... ))

Может кому-то пригодится. Распиновка оказалась зеркальная относительно того, что на фото в первом сообщении.

Да это понятно, просто авто не под руками. )) Сегодня доберусь, проверю. ))

Датчик такой как на фото. Один в один. Вопрос где минусовой вывод у него? Сигнальный наверняка центральный.

Всем спасибо за помощь. Перепаял транспондер с остатков старой платы и все ок. Прошивка блока не обученным ЕЕПРОМ не помогла (щиток не трогал), процесс активации иммо не запустился, но тут авто с переделанной проводкой, возможно связь с щитком нарушена или что еще...

В прикрепленном фото мое предположение.

Всем доброго дня. Подскажите, пожалуйста, распиновку датчика скорости АКПП (42620-39200) на Санта Фе 2? Машины нет рядом, хочу проверить на столе. Поиск не помог. Заранее спасибо.

Глянул. Большое спасибо!

Машина уехала (идентов нет), на следующей неделе приедет. Буду мучать уже до победного. ))

Поделитесь, пожалуйста, у кого есть прошивкой с необученным ЕЕПРОМ на М74CAN. На кардампе посмотрел там только дампы внешних ЕЕПРОМ... (( Нашел в базе от гранты спорт, попробую. ))

Видимо буду читать родную прошивку, заливать проверенную безиммовую, привязывать ключи и возвращать оригинальную прошивку... А на счет перепайки ключа, пробовал когда-то давно такой вариант, ключ не заработал (точнее кнопки не заработали).

Старый пульт не нужен (он умер), нужно новый прописать. На сколько я понимаю у иммо есть только два состояния : 1-активен (нужно сбрасывать, путем заливки прошивки с не активированным иммо), 2- не активен (т.е. готов к активации любым обучающим ключом и требуется использование новых подготовленных транспондеров и пду). Или есть какой-то 3-й вариант, типа какая-то прошивка ЭБУ особенная? P.S. И еще, приборка (в частности иммо) общается с ЭБУ по CAN? Спрашиваю, потому что ЭБУ не диагностируется (но на бортовом ошибки отображаются), думаю может кто-то забивает шину... И в связи с этим иммо нормально не работает. В какую сторону хоть копать...

Да. Но в этом случае можно с новым красным ключом привязать новый пульт... Я прав?

Всем доброго дня! Столкнулся с интересным случаем. Авто Лада Гранта спорт. Была когда-то прошита и, якобы, отключен иммо. Однако, при этом РАБОТАЕТ ПДУ. Покурив яндекс, гугл и кучу форумов пришел к выводу, что такое невозможно.... Т.к., что бы привяззать пульт нужно активировать иммо... В связи с этим есть пара вопросов, кто-то может быть в курсе, что я упустил: 1. Подскажите как такое возможно, что иммо нет, а пульт работает? 2. И как в таком случае привязать еще один ПДУ? Родного обучающего ключа нет. P.S. Пробовал своим обучающим прописать, предположив, что иммо просто не активирован, не пошло, при этом лампа иммо мигать не пыталась. Иммо точно отключен.... Заводил болванкой.

+

Еще вариант... можно блокировать управление открытием и закрытием с помощью доп. каналов.

Водительская дверь управляет всеми замками? Установить дополнительный привод лучше... Так не получится,что при повторном нажатии на закрытие двери откроются.