йорик

ДТВ тоже придёться выносить. В впускном колекторе дырку сверлить, резьбу нарезать.

Косу менять не нужно. Менять нужно ЭБУ. 99%. Вскрыть, убедиться, считать ЕЕПРОМ для ключей.

как работает с подменным ДМРВ? Случайно провода ДМРВ слетевшим ремнём не перебивало?

Сток Е-2, это стоковые калибровки с отключиным 2ДК

У Ледокола http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15568/ Профиль заполни.

Сток.

Замерь давление топлива, если нормальное ищи подсос воздуха, отрегулируй педаль сцепления, замени ДТОЖ. На счёт всего остального лучше к спецам http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=13604.0 Да, и будь хорошим мальчиком, заполни профиль.

1037393797

Что- то тут не так, от покраски чип не пропадает. Разве что сам чип где ни будь, прилепили возле замка, например внутри пластмассовой крышки. Где взять чистые чипы смотри личку, далековато, правда, зато дёшево и проверено. Личку почисть.

Спроси хозяина как он ездил без чипа. У него должно быть ещё два ключа. Залезь в сервесные записи и посмотри число программирования. Сравни пробег, возможно блок подменили, потому и чипа нет. Если блок целый то проблема легко решается. Шить я так понял у тебя нечем.

Сегодня ответили от "сканматик" Работы по БОШ МЕ17.9.71 ведутся, в течении месяца должны, закончить. Так, что ждём обновления

Жека, это давно не дефицит, а замечание учту..

Жека привет. Ты о чём?

Катушку поменяй.

никакая чистка сеток умирающий насос не спасёт. замерь давление. логи на дом. компе посмотреть не могу.

Обороты оключения топливоподачи там 4450, при не работающим ДС 4000 об. Мона ещё давление топлива замерить.В баке наверняка моча. Если есть чем залить, прошивку могу дать. Фильтр воздушный, как советуют постом выше, смотреть обязательно, меняется он геморно, водилы избегают такой работы.

1037516458 Версия для а/м УАЗ "Хантер", "Буханка" с блоком управления М17.9.7 (механический дроссель) взамен ПО VM32B176_1037506958, VM32B181_1037509718, VM32B185_1037510612, VM32B187_1037516458 Основная разница 23 с АБС 1037516458_VM32B187_E2_f.rar 1037513823_VM32B187_E2_f.rar

Сначала с диагностикой разберись. В той ветке дал вариант.

Включи зажигание. Запусти программу. Начинай по очереди отключать фишки косы ЭБУ. Начни с катушек.

M11CR_0800_14 581.3763.000-02 без ДК-2 без адсорбера.bin

После правки получился такой размер-? B564CA02-E2_1037518465х0485.rar

Модулем не бсл, соедиение есть? родную на родную попробуй поменять.

Отремонтируй железо, косу ЭБУ, проводку и забудешь про прошивку и диагностику. Две темы не создавай.

Проверь в косе 55 пин и массу ЭБУ.

Поставь свечи новые 1мм. (язычок не подгибать) И отправь замерять на трассу, без кондея, без передка, скорость 90-110. Если расход будет 10-12, пошли его на х…. Если будет нудить предложи ему на его усмотрение и желание, заменить ДК, ДМРВ, ГРМ Да проверь концевики педалей и посмотри какая резина (может шины больше поставил)