йорик

Я так понял из талмута, что пароль нужно считывать не переводя блок в режим программирования

В хелпе нажимаешь (контакты Vddp процессора). http://www.chiptuner.ru/image/sms/cldm/tc1724bsl.jpg И на Фото http://www.chiptuner.ru/image/sms/cldm/tc1724.jpg

Мог бы поднатужиться и после 3-х постов скачать.

Проверь провода на фишке ДМРВ, от фишки см 5-15 Остальное в личке.

Роман уже прошивает МЕ17.9.71 в БСЛ. Думаю скоро будет модуль от СМС, интересно сколько заломят.

Иваныч. Всё льётся друг вместо друга. Поэтому сначала стирается после записывается.

Точнее так. 86-33,85-+от главного реле, 30-масса, 87-(-) ЭВ, +ЭВ – от АКБ. 30- + от АКБ , 87-(+) ЭВ, (-) ЭВ – масса. В зависимости от того с какой стороны радиатора стоит ЭВ и стороны вращения.

86-33,85-+от главного реле, 30-масса, 87-(-) ЭВ, +ЭВ – от АКБ.

Смотрел в редакторе твою прошивку, калибровки не перемешаны, видать так собрали или базовое такое. Переключение по низкому уровнню ДК2.

как это понять? ты отключал вторую лямбду?

Не думаю, что кто- то начнёт выращивать конкурента для JohnFirst. А если самому, то на форуме всё есть. Кури.

Что значит правильно заполнить профиль.

Давление топлива? И параметры на бензине выложи.

Ты не поверишь, но есть люди, которые не хотят их покупать. А зачем, платить за бренд, да ещё таким способом, если есть прошивки лучше.

Суть отправил. Задача посмотреть по параметрам, есть три таких блока да всё некогда. И нужна статистика так как блоки горят по разному. На сегоднешний день, суть положительная, потому кому в личку отправил, просьба отписаться в этой теме.

Подыму тему. Не спешите пускать такие блоки на запчасти и даже не спешите их вскрывать. Кто с такой проблемой столкнётся, отпишитесь в этой теме.

Для шкурных вопросов, есть своя ветка http://www.auto-bk.ru/forum/forum/25/

+100 Вспоминая начало. Долгое время, не регясь, курил разные форумы. Благодаря вопросам начинающих, находил ответы на многие вопросы. И так получается, что эти начинающие, задавали вопросы вместо меня, и брызги слюней принимали на себя тоже вместо меня. А я как бы со стороны учился, да и до сих пор учусь на таких вопросах. Потому благодарен им, и тем, кто просто отвечает на эти вопросы тоже. Стараюсь это не забывать.

Можно конечно поменять ещё и стартер, батарейку, экранировать косу ЭБУ (последнее из области фантастики) или просто протянуть массы. А можно просто кататься и не парится, микас 7.1 при заводке ещё не такой пучок ошибок покажет. Обращать внимание только если в пучке ошибка 61.

Самое проф. мнение может сказать только тест на стенде. Найдёшь сравнение, вот тебе и ответ. Не найдёшь – тоже ответ.

Всё это я знаю. Ещё знаю что без иммо трёхрежимки не бывает, а тут люди на них уже ездят, или уже бывает? многорежимный редактор прошивок есть, токо в нём ничто такого не заметил.

О безиммовных многорежимках для УАЗ подробнее пжл, или это если блок приоровский?

Этот нет а перешить попробывать можно, прошивку в личку отправил

Да уж рукоблудники. Двигатель там 409, блок должен стоять микас 7.2 а вот какой? это можно определить по комплектации. Какой ДМРВ? Есть ли ДК? Вент. охлаждения (электро с переди рад.) наличие? Или по шильдику старого блока.

Если это про УАЗ то подробнее пжл