serjei

Интересно есть ли кто с Open CAN Loader поделиться ?

21067-1411020-12. цена 2500 р. Мой пересыл по РФ. Блок с рабочего авто.

Вот его первый пост - "ВАЗ 2110 1.5L 8v. Сегодня увидел, что свечи черные. Работает нормально, тяга хорошая. Ремонта не было. Посмотрел параметры - есть несоответствия. Ошибок нет. ДК отключен. Давление 2.8 атм с обраткой. Компрессия во всех 13.На скринах зажигание и ХХ."

На данном авто давление должно быть на зажигании 2.8, а на ХХ 2.2 - 2.5. Это из практики. А теория в данном случае не показатель.

Вы бы знаки препинания ставили и писали по-русски. Каламбур. В первом посте- давление НЕ падает, а в последнем - падает. Так падает или не падает ?

Какого года авто ? Откуда на ваз 2115 взялся бош 7 ?

Хм.... так подъем компрессии будет и при проблемах с поршневой. Тогда как определить - поршневая или грм ? На этот вопрос скорее ответит хороший моторист, а они явно есть на форуме.

С чего вы выдумали, что это второй чек ??? Это контролька уровня тормозной жидкости.

Проблемы решаемы, есть предположения. Но совет один:ехать на диагностику.

Хм... А с эбу на холостых идет ?

А в чем, собственно вопрос то ? Большой расход топлива ? 11,5 - при каком цикле, город, трасса ? И как определили ? Что значит "белый налет" на свечах ? Налеты бывают разные. Фото хотелось бы посмотреть. Если изолятор белого цвета, то это скорее говорит о бедной смеси и расхода большого не будет, а скорее наоборот.

Ну так и тут смысл такой же

Прежде, чем ковырять эбу (хватит ли ума не спалить) нужно проверить РХХ. И еще - бош 7 не поддерживает управление ИМ через сканер. Так что зря не ковыряйте эбу.

С чего вы взяли, что нет ?

Не на всех вазах десятого семейства (почему то) есть дополнительное реле стартера. С замка идет сразу на втягивающее. Это на старых моделях до 2005 года, если не ошибаюсь. Тем более топик хочет исключить пуск стартера от ключа. Там контакты в замке - беда.