NeoCraft

проводка полная, включая салон, кроме заднего жгута. двигатель не знаю (хотя внешне похоже на шестерни) - не интересовался. владелец сам привёз эту проводку как вариант замены. деверился его поискам, но пока не меняли.

Проводка от точно такой же авто и двигатель и год. Проводку поменять можно за пару часов ибо всё ещё полностью разобранно и панель и двери и крылья, нет торпеды.... А ключ должен выниматься только в положении OFF в противном случае замок руля может на ходу заблокироваться из-за вывалившегося ключа.

Вот что ещё заметил - вставленный ключ можно вынцуть из любого положения ибо гнездо сильно разбито и баззер открытой двери переодически начинает пищать кода пошевелить фишку на самом замке... но при этом постоянство сигналов на всех силовых проводах - стабильное. То что желательно было бы заменить сам замок зажигания знает и владелец, но типа дорого....пока открещивается. В запасе есть весь жгут проводоки для такой авто - могу поручить помощнику заменить его целиком.

имеется битый в передок вояджер дизель 99г - при повороте ключа панель (лампы зарядки, масла и тд) загорается на секунду и гаснут, стартер крутит но даже не схватывает. Проверил напряжение на топливном клапане - ноль. Накинул принудительно на клапан - щёлкает но не схватывает. Ключ родной серого цвета с чипом. антена на замке есть. ключ считывается и надпись аларм гаснет. Пробовал отключить антену - надпись не гаснет. Как вывод иммо считывает чип, но почему то не снимает блокировку двигателя. Насос стоит с электронным управлением . В ходе разборки обломков панелей была вырезана довольно старая сигналка . Все цепи блокировок спаяны на место, но удивил 1 из проводов идущий от сигналки в блок управления двигателем к белому проводу с красной полосой. На нём питание висит 3в при выключенном зажигании. При включении зажигания питание вообще пропадает. Как побороть? где капать. Всю проводку перепроверили, фишки целые, но т.к машина полгода стояла на приколе некоторые фишки как и контакты реле немного окислились. По возможности их почистили. От удара был перебит жгут справа от радиатора. (гдето читал что коротнув проводом, включающий клапан отсечки топлива на массу - блок управления переходит в аварийный режим) Сканер подключал, но связи с блоком не находит, хотя точно такие машины у меня читались нормально. Возможно ли проц помер?