fet1111

Приветствую коллеги!Сrysler PT Cruiser,2.4L_L4 DOHC 16V,2001г. Загорелась ошибка по EGR. Считал флешь программатором T56 . Может кто отключить EGR? M28F220@SOP44.BIN

Добрый день! Espase 4 утечка тока 150 мА.. 2 часа утечка не падает.. Вытащил второй предохранитель на UCH утечка ушла.. Снял консоль добрался до UCH.. Снимаю разъёмы с блока утечка не уходит.. Ошибка в блоке датчик скорости.. Оставил на ночь Амперметр прихожу утечка по 0..Разве может так долго не засыпать? В параметрах все двери закр. Хозя. говорит.. было такое что свет светился под ногами.. При закрытии Ц. З. утечка через 45мин уходит в 0ма

Всем спасибо за помощь.. Перепаял 95160 и машинка поехала

Nissan primera P12 1.9 дизель F9Q ,2003г. Периодически глохла и не заводилась и так человек полтора года ездил...Это уже окончательно заглохла и не заводится. ЭБУ на диагностику не выходил, при вкл. зажигания вентиляторы крутили. Проверил все предохранители ,массу на эбу питание .. Не было минуса на главное реле...Снял эбу он полностью выгорел.. Решил перекинуть моторную проводку..все сделал.. Привезли эбу с номером 0281011644 мой 0281011437.... Я так понимаю разница в железе? Можно ли с таким номером ставить? Мой эбу выгорел ,как правильно привязать новый эбу? Ктагом старый эбу не читается

Она даже не начинается... Залил прошивку в еепром 93с66..с такими же цыфрами эбу коробки 89530-64030... Нейтраль так и не появляется... Инициализация не начинается...

Toyota corola verso 2008г 1.8 бензин, коробка робот. Притащили машинку после замены корзины ,диска сцепления и разбирался моторчик выжима сцепление... Делали механическим путем инициализацию...Она не прошла и потухла на приборке N. Это все со слов клиента! Подключив сканер- ошибок нету, заводится на педаль газа не реагирует..и на панельке нету N Пытался делать инициализацию через КТС 1)Сцепление 2)Коробка 3)Моторник Ничего не проходит... Разобрал сам актуатор выжима сцепления. обнаружил неправильно установлен датчик, сделал так как должно быть..Инициализация не проходит! Могла ли потереться еепром?

Здравствуйте! Volkswagen Passat B6 2009г 2.0 TSI двигатель CCTA (американец) Человек приехал с проблемой по пропускам воспламенения ..Перед этим на сервисе заменили(4 катушки,4 форсунки,ДМРВ,клапан ВКГ)- ничего не изменилось... Подключив сканер (ошибка бедной смеси и пропуски воспламенения по всем цилиндрам)Проверил герметичность впускного коллектора ,давление в топливной рампе 40бар на хх. Лямбда как то интересно показывает 0,43-0,45 v.. Пол года назад заменили цепи. Перекрыл возле ДМРВ... Пустил дым во впускной колектор между коробкой и двигателем идёт дым.... Будет ли этот подсоса влеять на работу этого двигателя(CCTA) ..

А при чем здесь топливная....... 2003г...ДПРВ и ДПКВ индуктивные.. Синхра снята осцилом..

Машина завелась при снятие ДПРВ... СИНХРУ проверил на 1 - 2 зуба отличие.. Год назад цепи менялись.. Но почему амплитуда ДПРВ 2В а должно быть 4в

Снимал импульсы на форсунка везде одинаковые.. Плохо что нету токовых клещей... Там эбу и блок впрыска отдельно

Токовых клещей нету

Притащили Nissan x-trail 2.2diesel turbo YD22ETI.. Авто не заводится.. Ошибок по диагностике нету система denso.. При прокрутке стартера давления в топливной рампе 400-420 бар, обороты 270..Выкрутил свечи накала компрессия 22 по всем цылиндрам.. Прокручиваю стартером со второго цылиндра соляра брижет..провода прозвонил до блока впрыска и до эбу.. все целое.. Переставляю фишку со второго цылиндрам на 1..3..4 форсунки работают.. Короче 1..3..4..форсунки не работают

ТМС374ECU DECODER...

Сдул TMS вставил в orange 5 не хочет читать ,может я что-то не так делаю?

Сдул AT29C512 перепаял с родного на привезений... Авто не завелась моргает иммо... Буду завтра пробовать делать без имо..