Столько парадоксальной информации. Люди считают, если на коробке написано NGK или BOSCH, то там они. На карбюраторной 2106 на газу А17ДВ выдерживали 1500-2000 и переставали работать. На настоящих NGK 8000-10000. Ещё не было Silver Brisk GAS. Динамика при этом была заметно лучше, в связи с чем провёл испытания на расход на бензине, двигатель 1.6, скорость по городу 60, без пробок, только на светофорах, в нормальном режиме, аптечные настройки карбюратора и системы зажигания, в двигателе 12 атм.. А17ДВ-7.5л./100км., NGK-6.5л./100км.. Это серьёзная разница, больше на наших свечах никогда не ездил.