www23

раздел диагностики не здесь ждем авто хватит гадать на кофейной гуще

коль добавить ключ надо то значит действующий ключ есть и ресет тут не нужен просто например течстрим и усе в данной ситуации очень много приборов справится

прикольно что под все комплектации есть

проверь накачку ее нет скорей всего

сначала проверь накачку на антенне если она есть то возьми замок одень антенну (колечко) вставь ключ в замок и проверь будет ошибка по ключу или нет а про соленоиды всякие забудь

да есть такое дело не на всех системах но есть поэтому возьмите и замок на разборке

а ключ просто к колечку подносите тобишь без самого замка ?

вот и пишите в личку

не нужен вин обратитесь на СТО либо покупайте Mercedes Star Diagnosis и разбирайтесь что не так а так не кто не будет гадать на кофейной гуще а схемы есть в WIS

нет там не какой синхронизации брелочков надо прочитать ошибки тобишь сделать диагностику если все так как вы говорите то что то с авто стало не то или просто в брелках батарейки подохли

не надо дампов не каких те кто в теме их и так предостаточно закрыто

тут тема кто сколько берет за работу ? продолжим флудить и......

ок где в данном блоке MPC проц я так просто спросил малоли естьможет от жизни отстал хоть и там моторолла в этом блоке древняя ZC439615VFT25 в этом ММ но чтоб BDM100 ее понимал это точно для меня новость

тот же вопрос что там можно сделать BDM100 даже любопытно стало

в личку заведу авто

да можно

переставив ремень ГРМ ? подождем когда колено расторцует или болт оборвет если шестерню провернуло то не спроста скорей всего до этого кто то новый болт забыл поставить и затянуть как положено гараж сервис так сказать

ну тоды остается методом исключения либо проводка либо ECU коль снял с рабочей машины насос то также не нечего не останавливает снять ECU и подоткнуть себе в машину

поиск есть на форуме http://www.auto-bk.r...b04#entry386107 вот под разные аппаратные ревизии и профиль заполни согласно правилам a317db04n.rar

какие ты еще картинки снял сказали же насос в топку

разъем заслонки пин1 1r1 педаль отпущена ~0.2v нажата в пол ~4.75v разъем пин 2 1r2 заслонка закрыта ~4.75v открыта полностью ~0.2v пин 3 масса пин 14 +5v проверяй

читай Micronas CDC3297G и кидай дамп от него тогда скажу пин

ты хотяб номерок приборки указал

да насос с разборки г-но вот и все

вот интересно что такое случилось с иммо после дтп что блок разбит чтоль и причем тут дамп моти лучше проверь питание на иммо накачку и работу кварца и тд